专利名称：自动钻孔尾座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种尾座，特别是一种自动钻孔尾座。
尾座钻孔方式为人工手动钻孔，劳动强度较大，费时费力，并且在零件上只可以钻中心孔，当车削较大、较长工件时，使用中心架来支撑工件，在操作过程中有很大难度，增加劳动强度，在车削过程中随时会出现跳动情况。
本实用新型的目的是提供一种自动化程度高，加工范围大的自动钻孔尾座。
本实用新型的目的是通过以下结构实现的本实用新型为一种自动钻孔尾座，尾座下部带有横向移动机构，尾座上部的手柄转轴上安装着传动齿轮，在尾座上部安装着减速器，减速器输入端带有皮带轮，减速器输出端的主动齿轮与手柄上的被动齿啮合，在尾座上与卡盘并列安装着中心座。
本实用新型可以全自动手工钻孔，取消原始的手工钻孔，实现钻孔自动化，在尾座一侧设有中心孔，用于支撑调整工件中心位置，替代中心架，当工件卡在尾座卡盘上，钻头卡在床头箱卡盘上，可对工件进行全方位钻孔，铣键槽，使各种型号的车床成为多功能机床。本实用新型还解决较大、较长工件在小型号车床上的加工问题。本实用新型能够实现钻床、铣床，一机多用，减少设备占用空间，可安装在任何一个车床上。
图1为本实用新型结构主视图图2为尾座结构主视图图3为图2的左视图图4为图2的俯视图图5为中心座结构剖示图图6为座芯结构示意图
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
实施例如
图1所示的本实用新型为一种自动钻孔尾座，尾座1下部带有横向移动机构，尾座上部的手柄转轴上安装着传动齿轮2，如
图1所示，在尾座上部安装着减速器3，减速器输入端带有皮带轮3，减速器输出端的主动齿轮4与手柄上的被动齿啮合5，如图2、图3所示，在尾座上与夹盘并列安装着中心座6。如图4所示，所述的横向移动机构为底板上安装着燕尾槽导轨7，导轨下部安装着丝杆及其推进手柄8。如图5、图6所示。所述的尾座上安装着中心座6。
权利要求1.一种自动钻孔尾座，其特征是尾座(1)下部带有横向移动机构，尾座上部的手柄转轴上安装着传动齿轮(2)，在尾座上部安装着减速器(5)，减速器输入端带有皮带轮(3)，减速器输出端的主动齿轮(4)与手柄上的被动齿啮合(2)，在尾座上与夹盘并列安装着中心座(6)。
2.根据权利要求1所述的一种自动钻孔尾座其特征是所述的横向移动机构为底板上安装着燕尾槽导轨(7)，导轨下部安装着丝杆及其推进手柄(8)。
3.根据权利要求1所述的一种自动钻孔尾座其特征是所述的尾座上安装着中心座(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种自动钻孔尾座,尾座下部带有横向移动机构,尾座上部的手柄转轴上安装着传动齿轮,在尾座上部安装着减速器,减速器输入端带有皮带轮,减速器输出端的主动齿轮与手柄上的被动齿啮合,在尾座上与卡盘并列安装着中心座。本实用新型设有中心孔,用于支撑调整工件中心位置,替代中心架,可进行全方位钻孔,铣键槽,使各种型号的车床成为多功能机床。本实用新型还解决较大、较长工件在小型号车床上的加工问题。本实用新型能够实现钻床、铣床,一机多用,减少设备占用空间,可安装在任何一个车床上。
文档编号B23B23/00GK2437436SQ0021007
公开日2001年7月4日 申请日期2000年8月24日 优先权日2000年8月24日
发明者谭守柱 申请人:谭守柱