专利名称：新型简易换模装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种简易快速更换锻压模具的装置，属于锻压工模卡具技术领域。
背景技术：
目前，锻造行业压力机应用越来越多，但一般使用模具更换采用人工更换方式，不但劳动强度大，而且每隔3-5天就需要更换一次模具，每次更换模具需要1-3天，这样每年都需要占用大量时间进行更换模具，严重影响了压力机机组的生产能力的发挥。
发明内容
针对现有换模技术的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、换模快速、设计合理的新型简易换装置。
本实用新型是通过以下技术措施实现的该机构是由上模座、锻模、下模座、底板、侧面导向板、导轨、液压顶出器槽、卷扬滚筒、减速器、电机组成，上模座通过锻模与下模座连接，侧面导向板与底板连接，导轨连接在底板上，在导轨之间设有液压顶出器槽，减速器一端与卷扬滚筒连接，另一端与电机连接。
所述的液压顶出器槽是为液压顶出装置的顶出器而设置的。
本实用新型关键在于，换模装置设置定位销，通过定位销和压力机联接在一起的，保证位置的准确性和重复精度。同时要保证换装置模底板上的导轨面，与工作台垫板上平面在一个平面上，模座工作台两侧导向面与换模装置上的两侧导向板位置一致。本实用新型具有结构简单、设备合理、经济实用等优点。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的俯视图。
其中，1、上模座，2、锻模，3、下模座，4、底板，5、侧面导向板，6、导轨，7、液压顶出器槽，8、卷扬滚筒，9、减速器，10、电机。
具体实施方式
实施例如图1、图2所示，该机构是由上模座1、锻模2、下模座3、底板4、侧面导向板5、导轨6、液压顶出器槽7、卷扬滚筒8、减速器9、电机10组成，上模座1通过锻模2与下模座3连接，侧面导向板5与底板4连接，导轨6连接在底板4上，在导轨6之间设有液压顶出器槽7，减速器9一端与卷扬滚8筒连接，另一端与电机10连接。
换模装置的安装该换模装置是通过定位销和压力机联接在一起的，并用地脚螺钉固定在地基上，以保证上述位置的准确性和重复精度。在垂直方向上，要保证换模底板4上的导轨6面与工作台垫板上平面在一个平面上。在水平方向上，要保证工作台两侧导向面与换模装置上的两侧导向板5位置一致。
更换模具的实施过程更换模具时，首先将需要更换的模具安装在待换上的模架上，然后将滑块下降到下死点，然后松开装置在滑块内的快速夹紧机构，将上模座1落在下模座3上，并使滑块回程。松开装置在工作台板上的夹紧机构，同时用液压顶出装置把下模座3连同上模座1顶起，将卷扬滚筒8上的钢丝绳与模架上的拉环紧固连接。然后，启动卷扬电机10，将上下模座1、3一起沿着换模装置上的导轨6及侧面导向面拉出。
安装模具将要更换的模架放在换模装置上，利用换模装置底板上的垫板孔，用液压顶出器分段手动加力，将上下模架逐步顶入压力机的工作台。再分别由工作台和滑块上的液压锁紧装置将其锁紧。完成模具安装过程。
在设备处于工作状态时，在换模装置两导向板上部覆盖盖板，保护换模装置并提供人员操作位置。
权利要求1.一种新型简易换模装置，其特征在于，是由上模座、锻模、下模座、底板、侧面导向板、导轨、液压顶出器槽、卷扬滚筒、减速器、电机组成，上模座通过锻模与下模座连接，侧面导向板与底板连接，导轨连接在底板上，在导轨之间设有液压顶出器槽，减速器一端与卷扬滚筒连接，另一端与电机连接。
2.根据权利要求1所述的新型简易换模装置，其特征在于，所述的液压顶出器槽是为液压顶出装置的顶出器而设置的。
专利摘要本实用新型为一种新型简易换模装置，涉及一种新型简易快速更换锻压模具的装置，属于锻压工模卡具技术领域。该机构是由上模座、锻模、下模座、底板、侧面导向板、导轨、液压顶出器槽、卷扬滚筒、减速器、电机组成，上模座通过锻模与下模座连接，侧面导向板与底板连接，导轨连接在底板上，在导轨之间设有液压顶出器槽，减速器一端与卷扬滚筒连接，另一端与电机连接。本实用新型换模装置设置定位销，通过定位销和压力机联接在一起的，保证位置的准确性和重复精度。同时要保证换模装置底板上的导轨面，与工作台垫板上平面在一个平面上，模座工作台两侧导向面与换模装置上的两侧导向板位置一致。本实用新型具有结构简单、设备合理、经济实用等优点。
文档编号B21J13/03GK2880319SQ20052012526
公开日2007年3月21日 申请日期2005年12月2日 优先权日2005年12月2日
发明者杜运鹏, 韩俊栓 申请人:中国重型汽车集团有限公司