专利名称：汽车座椅调角器大齿板插齿模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冲切模具，具体地说是一种用于加工汽车座椅调角 器中的大齿板零件上凸齿的插齿模具。
背景技术：
目前，对于汽车座椅调角器中的大齿板零件上的凸齿所采用的加工方式 是，将若干片大齿板装于夹具上，然后将夹具连同大齿板装在插齿机或滚齿 机上进行加工。上述加工方式存在的欠缺是，加工效率不高，尺寸的稳定性 不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅调角器大齿板插齿模具，由该 插齿模具加工大齿板，效率高、尺寸的稳定性好。
为实现上述目的，本实用新型采用以下方案汽车座椅调角器大齿板插 齿模具，它具有一下模和一上模，在下模的中部开有一通口，通口的边沿至 少有一段为凸起的圆弧状，该凸起的圆弧状边沿段上具有若干凸齿，通口的 圆弧状边沿段及其上的凸齿与大齿板具有凸齿的边沿部位的轮廓及尺寸完全 相同，上模对应有凹陷的圆弧状边沿段，上模圆弧状的边沿段上具有若干凸 齿，上模的圆弧状边沿段及其上的凸齿与下模通口的圆弧状边沿段及其上上 凸齿为冲切配合关系。
由上述方案可见，将上模和下模装在液压机上，将大齿板搁置在下模上， 使大齿板要加工出凸齿的边沿部位对准、并略伸出通口的圆弧状边沿段，通 过液压机使上模向下运动与下模冲切配合，即可加工出大齿板上的凸齿。
本使用新型结构简单、合理，由它与液压机配合对大齿板加工，可大大 提高加工效率，且加工出的大齿板的齿形尺寸准确、稳定。
图l本实用新型一实施例的下模的结构示意图2图1的A—A剖视图3本实用新型一实施例的上模的结构示意图；图4图3的左视图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。
参见图1、图2，在下模1的中部开有一通口 2，下模1通口 2的边沿有 两段凸起的圆弧状边沿段5，该两凸起的圆弧状边沿段5上具有若干凸齿3， 且该两凸起的圆弧状边沿段5彼此相对，通口 2的圆弧状边沿5段及其上的 凸齿3与大齿板具有凸齿的边沿部位的轮廓及尺寸完全相同。另外，由图1 可见，在下模上开有四个安装孔4，通过安装孔4可将下模安装在液压机的床 身上。
参见图3、图4，上模6的边沿对应有两段凹陷的圆弧状边沿段9，上模 6的圆弧状边沿段9上具有若干凸齿8。另外，由图3可见，在上模6上开有 四个安装孔7 ，通过安装孔7可将上模6安装在液压机的冲头上。
结合图1、图3可见，上模6的圆弧状边沿段9及其上的凸齿8与下模1 通口 2的圆弧状边沿段5及其上的凸齿3为冲切配合关系。上模6的形状与 下模1的通口2的形状相同。
权利要求1、汽车座椅调角器大齿板插齿模具，其特征在于它具有一下模和一上模，在下模的中部开有一通口，通口的边沿至少有一段为凸起的圆弧状，该凸起的圆弧状边沿段上具有若干凸齿，通口的圆弧状边沿段及其上的凸齿与大齿板具有凸齿的边沿部位的轮廓及尺寸完全相同，上模对应有凹陷的圆弧状边沿段，上模圆弧状的边沿段上具有若干凸齿，上模的圆弧状边沿段及其上的凸齿与下模通口的圆弧状边沿段及其上上凸齿为冲切配合关系。
2、 根据权利要求1所述的汽车座椅调角器大齿板插齿模具，其特征在于: 下模通口的边沿有两段凸起的圆弧状边沿段，该两凸起的圆弧状边沿段彼此 相对，上模的边沿对应有两段凹陷的圆弧状边沿段，在下模上开有四个安装 孔，在上模上开有四个安装孔。
专利摘要汽车座椅调角器大齿板插齿模具，它具有一下模和一上模，在下模的中部开有一通口，通口的边沿至少有一段为凸起的圆弧状，该凸起的圆弧状边沿段上具有若干凸齿，通口的圆弧状边沿段及其上的凸齿与大齿板具有凸齿的边沿部位的轮廓及尺寸完全相同，上模对应有凹陷的圆弧状边沿段，上模的圆弧状边沿段上具有若干凸齿，上模的圆弧状边沿段及其上的凸齿与下模通口的圆弧状边沿段及其上的凸齿为冲切配合关系。本实用新型结构简单、合理，由它与液压机配合对大齿板加工，可大大提高加工效率，且加工出的大齿板的齿形尺寸准确、稳定。
文档编号B21D28/14GK201235380SQ20082018720
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日
发明者刘仁连, 陈义学, 黄桂林 申请人:安徽省怀远县华茂汽车附件制造有限公司