专利名称：减振器活塞杆总成焊接夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车减振器配件技术领域，是一种减振器活塞杆总成焊 接夹具。
背景技术：
在公知的技术中，用于汽车减振器上的活塞杆总成，通常是由活塞杆、 防尘罩盖和吊环三种零件焊接组成。在焊接过程中，由于活塞杆的夹持工装 全部采用铬锆铜材料制成整体型工装。当夹紧工装不断受到力的挤压，同时 在高电流通过铜料夹持工装时产生高温发热进而产生变形，当变形达到一定 程度后工装就需要整体更换，重新换用新的夹持工装，被换下的夹持工装就 只有报废，而使用铜料制做的工装其材料费、加工费以及维修费用都很高， 并且因铜料的变形容易使活塞杆表面受损伤，影响产品质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够降低材料成本，并能有效减少夹持工 装产生变形，提高焊接质量的减振器活塞杆总成悍接夹具。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是该夹具采用对应夹持的分 体式结构，是由夹持头、辅助夹持件两部分组成，在夹持头与辅助夹持件之 间通过螺纹连接有绝缘胶木套件，夹持头、绝缘胶木套件和辅助夹持件的中 心部位同轴设有夹持通孔。
所述夹持头采用铜料制成。
所述辅助夹持件采用普通钢材制成。
按照上述方案制成的减振器活塞杆总成焊接夹具，不但可以节省大量的铜料，而切焊接活塞杆总成过程中，可以减少夹持活塞杆部位产生变形，提
高焊接质量。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图l，是本实用新型的减振器活塞杆总成焊接夹具，是由夹持头l、
辅助夹持件3两部分组成，在夹持头1与辅助夹持件3之间通过螺纹连接有 绝缘胶木套件2，设置绝缘胶木套件2可以起到屏蔽电流的作用，用以减少铜 料夹持工装时产生高温发热而产生变形。在夹持头1、绝缘胶木套件2和辅助 夹持件3的中心部位设有同轴的夹持通孔4。具体制作时，先用铜材料制做夹 持头1的部分，再用普通钢材制做辅助夹持件3的部分，两部分通过紧固件 连接，其夹持活塞杆的部位应保持同轴。在焊接活塞杆总成过程中，可将两 个夹具对合，将活塞杆夹紧，即可进行焊接作业。如果夹持头产生变形，不 能继续生产，只需将这一部分换掉即可，这样可以减少铜料的浪费。
权利要求1、一种减振器活塞杆总成焊接夹具，其特征在于该夹具采用对应夹持的分体式结构，是由夹持头、辅助夹持件两部分组成，在夹持头与辅助夹持件之间通过螺纹连接有绝缘胶木套件，夹持头、绝缘胶木套件和辅助夹持件的中心部位同轴设有夹持通孔。
2、 根据权利要求1所述的减振器活塞杆总成焊接夹具，其特征在于所 述夹持头采用铜料制成。
3、 根据权利要求1所述的减振器活塞杆总成焊接夹具，其特征在于所 述辅助夹持件采用普通钢材制成。
专利摘要本实用新型涉及一种减振器活塞杆总成焊接夹具，其主要特点是该夹具采用对应夹持的分体式结构，是由夹持头、辅助夹持件两部分组成，在夹持头与辅助夹持件之间通过螺纹连接有绝缘胶木套件，夹持头、绝缘胶木套件和辅助夹持件的中心部位同轴设有夹持通孔。该夹具不但可以节省大量的铜料，而且在焊接活塞杆总成过程中，可以减少夹持活塞杆部位产生变形，提高焊接质量。
文档编号B23K37/053GK201304554SQ20082022123
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月24日 优先权日2008年11月24日
发明者刘吉敏, 温建定, 王定奇, 王红军, 赵国超, 邢建国 申请人:南阳淅减汽车减振器有限公司