专利名称：锻造部品成型机后托通出机构安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于一种锻造部品成型机后托通出机构安全装置，特别是涉及在 后托通出机构位近机门处组装一可承受预定应力的安全装置，以防止后托通出机构在通出 作业中受到损坏，且便于安全装置在启动后的易于换装，以维持正常的通出作业。
背景技术：
一般常称的锻造部品成型机，大抵类如螺丝、螺帽的成型机，如图1所示是一种以 往的螺丝锻造部品成型机1的简略机构示意图，其是在机台10上组装可输出胚料11的送 料机构12，于送料机构12与其相对的挡料机构13间装设有切料机构14，此切料机构14可 相对滑切以将输出的胚料11裁截成段，另藉数组夹料机构15将截断后的胚料11依序夹持 至多组对应的模具机构16内，并令对应于模具机构16的冲头机构17依序将胚料11冲锻 成型，其间可配合数后托通出机构2将冷锻后的胚料11通出模具机构16，再夹料机构15夹 送至下一程序。如图2所示是以往锻造部品成型机的后托通出机构的后侧示意图，其中，后托通 出机构2是对应模具机构16而设置有多组，而由图中机构的上方可看出此处设置有三组后 托通出机构2，然此图中各组的后托通出机构2皆以其不同的内部机构透视示意，请配合参 阅图2、3，此处仅以一组后托通出我2来做说明，后托通出机构2具有受动力源驱动而往复 运动的连杆20，连杆20连动曲板座21使其上所枢设的曲板22亦随的摆动，曲板22可用心 人抵推被动摇臂23 —端的滚轮230，以被动摇臂23另端对模具机构16的机座160中的通 出杆161进行顶推，以使通出杆161可对应冲压模具机构16中的胚料11进行通出作业。而因锻造部品成型机为一种自动化生产机械，其构件间的相互关系是较为复杂且 作动间的衔接乃环环相扣，若其间一有构件发生损坏或遭到阻碍，则其后续俊将受到影响， 且在此等衔接的机构仍各自持续地运作下，恐连贯正常作动的衔接构件与因受损而迟缓停 滞的构件之间产生阻力冲突，令此阻力成为传导回衔接构件的反作用力，使得构件在此应 力作用下使用寿命减短，若应力冲击较大时不仅其关连的构件易于断裂，甚或冲击力有若 骨牌效应般的蔓延，使其更戡基层内部主要的机件受到损坏，其后果堪虑损失甚巨。请再参阅图3所示是以往锻造部品成型机的后托通出机构的简略机构示意图，业 者为了预防因模具机构16内模具阻塞或通出杆161断裂……等种种因素造成后托通出机 构2的损坏，乃藉螺栓24并配合螺帽240将托料板25枢设在被动摇臂23的上方，且最强 柒宇栓24于托料板25与被动摇臂23的交接处设有一圈凹陷环241，而托料板25是枢设在 抵接通出杆161的滑块26上，进行通出作业时，连杆20可驱动曲板座21使其上的曲板22 摆动，以顶推枢设于被动臂23下方的滚轮230，令被动摇臂23摆动并带动托料板25枢摆， 使滑块26于滑轨27上滑移以抵通出杆161进行通出作业，然而，在模具受到阻塞或通出杆 161断裂异常时，将使滑块26推抵通出杆161的动作受到阻碍，而令滑块26对通出杆161 的冲击力反向经由托料板25传导回后通出机构2，若此反冲击力大于陷环241所能承受的 应力时，螺栓24即会由凹陷环241处断裂分离托料板25及被动摇臂23，以阻隔反冲击力传向被动摇臂23及其下方的构件，以维护被动摇臂23及其下方的构件不会受到损坏，故托料 板25及螺栓24乃为一种安全机构，实可避免上述连座损坏的情况，而得保护内部机件的安 全，可降低机件的维修成本。但是，当安全机构作动而令螺栓24断裂时，即须停机重新换装螺栓24以维持正常 的通出作业，然如图2所示滑块26的中央嵌设有滑块中仁260且藉板体261固设定位，托 料板25的圆弧形顶端250是顶嵌在滑块中仁260相对应形状的底端，如图3断面呈十字形 的滑块26乃设置在阶梯形的滑轨27上，并于滑轨27上藉定位块270将滑块26固定，综合 图2、3令位于被动摇臂23上方的构件如托料板25、螺栓24、滑块26、滑轨27及通出杆161 后端等构件以机壳28罩覆成一体，因此换装螺栓24时，须先将机壳28拆掀，续将滑轨27 上的定位块270卸除，再将板体261拆除令滑块中仁260脱出滑块26，使托料板25得以脱 离滑块中仁260，并取出螺栓24残块换装另一螺栓24，再依上述步骤一一将等构件固设回 原状，以便继续通出作业，由上述可知，拆换螺栓的作业相当麻烦且浪费时间较为不便。
实用新型内容本实用新型的一种锻造部口成型机后托通出机构安全装置，是装设在后托通出机 构上，而后托通出机构是由连杆带动曲板座上的曲板所驱动，而各曲板可驱使被动摇臂顶 推机座中的通出杆，其特征在于该安全装置具有枢设在被动摇臂下方的滚轮座，滚轮座内枢设有恒受曲板顶抵的 滚轮，另于被动摇臂下方穿设联结孔，且在滚轮座上设有对应联结孔的穿孔，令安全杆联结 穿固在穿孔与联结孔内，该安全杆于穿孔与联结孔交接处缩束形成一可承受预定应力的颈 部，当被动摇臂顶推通出杆受阻，而令被动摇臂受到的反冲击力大于安全杆颈部所能承受 的应力时，安全杆即会断裂以避免后托通出机构遭受损坏。所述的锻造部品成型机后托通出机构安全装置，其特征在于在滚轮座上装设有 抵挡在安全杆上的挡板，以防止安全杆的脱离掉落。所述的锻造部品成型机后托通出机构安全装置，其特征在于该安全装置是组装 在机门的旁侧，以方便安全装置的换装维修。本实用新型的效果在于令被动摇臂近机门处的下半段是分离形成滚轮座，另藉 安全杆将此滚轮座与被动摇臂下方联结锁固，且安全杆具有可承受预定应力的缩束颈部， 当被动摇臂顶推通出杆受阻，而令被动摇臂受到的反冲力大于安全杆的颈部反能承受的应 力时，安全杆便会由颈部断裂以分隔应力的传递，避免后托通出机构遭受损坏，且该安全杆 断裂欲换装时，因其近机门处故换装容易较为省时且得维持正常的通出作业，相当方便而 实用。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的锻造部品成型机后托通出机构安全 装置进行详细说明，附图中图1是锻造部品成型机的简略机构示意图。图2是以往的锻造部品成型机的后托通出机构的后侧示意图。图3是以往的锻造部品成型机后托通出机构的简略机构示意图。[0016]图4是本实用新型一较佳实施例的托通出机构的简略机构示意图。图5是本实用新型一较佳实施例的被动摇臂的后侧示意图。图6是本实用新型一较佳实施例的被动摇臂的构造示意图。图7是本实用新型一较佳实施例的滚轮座的后侧示意图。图8是本实用新型一较佳实施例的滚轮座的构造示意图。图9是本实用新型一较佳实施例的安全杆的构造示意图。
具体实施方式
为了方便说明，以下的实施例，相同的元件以相同的标号表示。请参阅图4所示是本实用新型较佳实施例的锻造部品成型机后托通出机构安全 装置，为配合模具机构而设置有多组，其主要包含有驱动抵推装置3、安全装置4及枢移通 出装置5 ；其中驱动抵推装置3可恒抵推组装在枢移通出装置5下方的安全装置4，以令枢 移通出装置5上方可枢摆进行通出作业，本实施例的特征在于安全装置4是组装在枢移通 出装置5下方近机门6处，以便于维修换装；其中驱动抵推装置3，具有受动力源驱动而往复推动的连杆30，连杆30可藉第一轴杆 31抵推曲板座32，使嵌设于曲板座32上的曲板33以第二轴杆34为固定轴心旋摆，使曲板 33具预定曲率的周缘可向上顶抵，另于曲板座32 —侧与曲板33之间装设调整装置35，令 曲板33以第三轴杆36为中心上下旋移，以调整曲板33的扬程以进行不同的通出生程。枢移通出装置5，是位于驱动抵推装置3的上方，其具有中央枢设在第四轴杆50上 的被动摇臂51，被动摇臂51上穿设有可与汽压缸52联结的受抵孔510，令被动摇臂51下 方受汽压缸52的推抵而恒与曲板33周缘对应，请配合参阅图5、6所示被动摇臂51上方穿 设有衔接孔511，而下方穿设有孔径较衔接孔511小的联结孔512，被动摇臂51的后缘二侧 对应突设有平行夹翼513，夹翼513的下方分别对应凹设有横向枢槽514，请再参阅图4所 示，另于夹翼513的中间上方夹设有托料板53，托料板53贯设有对应连通衔接孔511的贯 孔530，可藉一安全螺栓54穿经衔接孔511与贯孔530，并配合螺帽540以将此托料板53 枢设在被动摇臂51的上方，而托料板53顶端是枢嵌在滑块55的滑块中仁550下方，滑块 55连接模具机构7内的通出杆70，且滑移设置在滑轨56上。安全装置4，是组装被动摇臂51近机门6处，其包含有一滚轮座40、一滚轮41、一 安全杆42及一档板43 ；其中，滚轮座40是枢疫在被动摇臂51的后侧下方，请配合参阅图 7、8所示，滚轮座40的座体中央穿设有对应联结孔512的穿孔400，而座体上方形成为联结 部401，是对应夹设在被动摇臂51的夹翼513下方之间，且联结部401中央对应枢槽514处 设有枢孔402，枢孔402内可枢套枢杆403，此枢杆403凸出联结部401的二侧404分别嵌 靠在枢槽514上，并藉由固定螺栓405对应螺固在此二侧404上，以将座体枢设在被动摇臂 51上，而座体下方则叉设形成二夹臂406，夹臂406中央对应穿设有轴孔407，滚轮41即夹 套在二夹臂406之间并藉枢轴410联结枢穿过轴孔407，再于二夹臂406对应枢轴410处分 别固设有固定螺栓411，以将滚轮41定位枢设在滚轮座40上，且被动摇臂51并因汽压缸 52的抵推而令滚轮座40下方的滚轮41恒抵定在曲板33周缘，如图4所示；请参阅图4、9 所示，安全杆42为杆径较安全螺栓54小的螺栓，其杆身于预设距离处是径向凹陷缩束形成 一可承受预定应力的颈部420，令颈部420所能承受的应力较安全螺栓54小，安全杆42穿
5经穿孔400而螺固在联结孔512内，而颈部420恰位于穿孔400与联结孔512的交接处；挡 板43是呈角阶形片体，其一端是固设在滚轮座40后侧，而另端则挡止在安全杆42的后端， 以防止安全杆42的脱离掉落。如图4所示可知，当进行通出作业时，连杆30可受驱动而以第一轴杆31往复推动 曲板座32，使嵌设其上的曲板33以第二轴杆34为中心旋摆，而曲板33周缘则顶抵滚轮座 40上的滚轮41，使被动摇臂51被带动而以第四轴杆50为轴心枢转，令托料板53驱动滑块 55在滑轨56上滑移，使滑块55抵拄通出杆70向前进行通出作业，其中汽压缸52可抵推被 动摇臂51使滚轮41恒抵定在曲板33上。由上述的整体构件可知，此后托通出机构在承受 应力的设计上是令安全杆42的颈部420最小，故当模具机构7受到阻塞或通出杆70受到 异常冲力而断裂时，将使滑块55推抵通出杆70的动作受到阻碍，而令滑块55对通出杆70 的冲力反向传回被动摇臂51，当此反冲力大于颈部420所能承受的应力时，安全杆42即由 颈部420处断裂，以分离被动摇臂51及滚轮座40，以防止反冲力传向被动摇臂51下方的驱 动抵推装置3以维护其安全，可降低内部机件的维修成本，可分段保护机件的安全。由上述的说明可知，本实用新型的构造确可藉由此安全装置4而得维护机件的安 全，并因安全装置4是组装在近机门6处，故当安全装置4启动而安全杆42断裂时，可由挡 板43挡止此断裂的安全杆42以防止其掉落他处影响另处作业，并可相当方便地打开机门6 换装断裂的安全杆，相当简便，可节省工时并可维持正常的通出作业，其确已改善上述以往 的缺点，较以往为佳。而组装在被动摇臂51上方的托料板53与安全螺栓54，其功效是与以往同，为后托 通出机构的第二道安全装置，可作为安全装置4的后备安全设施；若为简化机构起见，本实 用新型实可省略托料板53与安全螺栓54等构件，而增长被动摇臂51令其上方直接顶抵在 滑块55上，但因此乃上述实施例的等效结构，故在此恕不再赘述。本实用新型确能提供一种实用的锻造部品成型机后托通出机构安全装置，尤指在 后托通出机构位近机门处组装一可随预定应力的安全装置，以防止后托通出机构在通出作 业中受到损坏，且便于安全装置在启动后的易于换装，以维持正常的通出作业。
权利要求1.一种锻造部品成型机后托通出机构安全装置，是装设在后托通出机构上，而后托通 出机构是由连杆带动曲板座上的曲板所驱动，而各曲板可驱使被动摇臂顶推机座中的通出 杆，其特征在于该安全装置具有枢设在被动摇臂下方的滚轮座，滚轮座内枢设有恒受曲板 顶抵的滚轮，另于被动摇臂下方穿设联结孔，且在滚轮座上设有对应联结孔的穿孔，安全杆 联结穿固在穿孔与联结孔内，该安全杆于穿孔与联结孔交接处缩束形成一可承受预定应力 的颈部。
2.根据权利要求1所述的锻造部品成型机后托通出机构安全装置，其特征在于在滚 轮座上装设有抵挡在安全杆上的挡板。
3.根据权利要求1所述的锻造部品成型机后托通出机构安全装置，其特征在于该安 全装置是组装在机门的旁侧。
专利摘要一种锻造部品成型机后托通出机构安全装置，是装设在后托通出机构上，而后托通出机构是由连杆带动曲板座上的曲板所驱动，而各曲板可驱使被动摇臂顶推机座中的通出杆，该安全装置具有枢设在被动摇臂下方的滚轮座，滚轮座内枢设有恒受曲板顶抵的滚轮，另于被动摇臂下方穿设联结孔，且在滚轮座上设有对应联结孔的穿孔，安全杆联结穿固在穿孔与联结孔内，该安全杆于穿孔与联结孔交接处缩束形成一可承受预定应力的颈部。
文档编号B21J13/00GK201783606SQ20102052212
公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月6日 优先权日2010年9月6日
发明者滕德敏 申请人:滕德敏