专利名称：转向节多孔钻装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种转向节加工装置，具体涉及一种能提高转向节加工效率并延长钻头使用寿命的转向节多孔钻装置。
背景技术：
转向节是汽车重要安全零部件，全世界的行业人士都及其重视其安全特性，充分认识其安全特性对转向节的加工有着特别重要的作用，并应贯穿到整个制造过程的控制。转向节的加工分为毛还制造和成品机加。从机加工艺来讲，转向节分为杆部、法兰盘和叉部等多个加工工序。目前，毛坯主要以锻件为主，多以一次钻孔或磨削成型，在机加工过程中，钻头发热严重，大大降低了钻头的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种能提高转向节加工效率并延长钻头使用寿命的转向节多孔钻装置。本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:转向节多孔钻装置，包括一底座，在所述底座上设有一夹持装置，在所述夹持装置内部夹持固定有一转向节，其特征在于:在所述底座上、位于所述夹持装置的两端还分别设有液压动力装置，在所述液压动力装置上可拆卸地设有多个钻头。在所述底座上还设有横截面呈三角形的液压推进轨道。在所述液压推进轨道末端分别设有限位开关。在所述夹持装置顶端设有一水冷系统，所述水冷系统连接在一水管上。在所述水冷系统上通过一电磁阀连接有多个喷头。所述限位开关与所述电磁阀通过电线实现电连接。在所述液压动力装置内设有一电机。本发明具有的有益效果是:通过在夹持装置两端设置液压动力装置，提高加工效率，通过液压动力装置的多次推进和智能传感水冷系统，有效延长钻头的使用寿命。
图1为本发明:转向节多孔钻装置整体结构示意图。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。实施例:参照图1，转向节多孔钻装置，包括底座1，在底座I上设有夹持装置2，在夹持装置2内部夹持固定有转向节21，在底座I上、位于夹持装置2的两端分别设有液压动力装置3，在液压动力装置3上可拆卸地设有多个钻头31。
在底座I上还设有横截面呈三角形的液压推进轨道11。在液压推进轨道11末端分别设有限位开关12。在夹持装置2顶端设有水冷系统22，水冷系统22连接在水管23上。在水冷系统22上通过电磁阀24连接有多个喷头25。限位开关12与电磁阀24通过电线实现电连接。在液压动力装置3内设有一电机32。通过在夹持装置2两端设置液压动力装置3，提高加工效率，通过液压动力装置3的多次推进和智能传感水冷系统22，有效延长钻头31的使用寿命。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.转向节多孔钻装置，包括一底座，在所述底座上设有一夹持装置，在所述夹持装置内部夹持固定有一转向节，其特征在于:在所述底座上、位于所述夹持装置的两端还分别设有液压动力装置，在所述液压动力装置上可拆卸地设有多个钻头。
2.根据权利要求1所述的转向节多孔钻装置，其特征在于:在所述底座上还设有横截面呈三角形的液压推进轨道。
3.根据权利要求1、2所述的转向节多孔钻装置，其特征在于:在所述液压推进轨道末端分别设有限位开关。
4.根据权利要求1所述的转向节多孔钻装置，其特征在于:在所述夹持装置顶端设有一水冷系统，所述水冷系统连接在一水管上。
5.根据权利要求1、4所述的转向节多孔钻装置，其特征在于:在所述水冷系统上通过一电磁阀连接有多个喷头。
6.根据权利要求4、5所述的转向节多孔钻装置，其特征在于:所述限位开关与所述电磁阀通过电线实现电连接。
7.根据权利要求1所述的转向节多孔钻装置，其特征在于:在所述液压动力装置内设有一电机。
全文摘要
转向节多孔钻装置，涉及一种转向节的加工装置，包括一底座，在所述底座上设有一夹持装置，在所述夹持装置内部夹持固定有一转向节，其特征在于在所述底座上、位于所述夹持装置的两端还分别设有液压动力装置，在所述液压动力装置上可拆卸地设有多个钻头。有益效果是通过在夹持装置两端设置液压动力装置，提高加工效率，通过液压动力装置的多次推进和智能传感水冷系统，有效延长钻头的使用寿命。
文档编号B23B41/02GK103170656SQ20111043303
公开日2013年6月26日 申请日期2011年12月21日 优先权日2011年12月21日
发明者陆善明 申请人:上海嘉仕久企业发展有限公司