专利名称：液压式仪表车床主轴夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动仪表车床设备，具体是一种液压式仪表车床主轴夹紧装置。
背景技术：
作为金属切削主要设备之一的仪表车床，具有结构简单、紧凑，制造成本低，生产效率高的特点，被广泛应用于各种销轴和紧固件加工制造行业中。特别是近年推出的自动化程度较高的自动仪表车床，得到了迅速的普及应用。但其最大的缺陷是主轴夹紧装置悬挂在皮带轮上，工作时油缸活塞与主轴一起高速旋转，导致油温高，泄漏严重，活塞环及密封件容易老化失效。
发明内容本实用新型的目的是提供一种液压式自动仪表车床主轴夹紧装置，采用该装置使主轴实现可靠的夹紧和松开动作，工作过程油缸或活塞不随主轴转动，避免了由于油温高导致活塞环及油封件容易老化和磨损，装置泄漏严重的现象。本实用新型通过以下技术方案达到上述目的一种液压式仪表车床主轴夹紧装置，由主轴，弹性夹头，拉杆，调节螺母，压盘，隔套，油缸组件及支架构成，其零部件的连接方式是拉杆的左端依次装有调节螺母，压盘，隔套，油缸组件及支架，右端与弹性夹头连接，弹性夹头与主轴连接，所述拉杆穿过主轴及压盘中心，主轴穿过支架及隔套中心，整个装置安装在支架上。支架安装在仪表车床工作台上。所述隔套为油缸的端盖，安装在主轴和活塞环的中间并固定在支架上，保证活塞不受旋转的主轴影响。隔套外面装有可以左右滑动的活塞。所述压盘和支架，分别安装有轴承，用于支承主轴转动载荷。所述油缸组件，除了起到隔套作用的端盖，还有复位弹簧，活塞，活塞环及密封圈所组成。本实用新型实出的优点在于在保证车床主轴正常工作的工况下，通过隔套和压盘的作用，使高速旋转的主轴与液压元件隔开，避免了液压油升温快，元件容易磨损老化而引起泄漏现象。
图1为本实用新型所述液压式仪表车床主轴夹紧装置的结构示意图。
具体实施方式
以下通过附图和实例对本实用新型的技术方案作进一步说明。对照图1，本实用新型液压式仪表车床主轴夹紧装置由主轴11，弹性夹头12，拉杆 1，调节螺母2，压盘4，活塞7，复位弹簧6，油缸5，隔套8和支架9构成。[0012]所述液压式仪表车床主轴夹紧装置的结构和连接方式是轴承10安装在支架9的右侧，支架9安装在仪表车床工作台13上，拉杆1，调节螺母2，内装有轴承3的压盘4，活塞 7，隔套8依次与支架9连接，弹性夹头12与拉杆1的右端连接并从主轴11中心穿过；设有供油路与油缸5相通的隔套8作为油缸5的端盖，安装在主轴11和活塞7之间，并固定在支架9上。复位弹簧6安装在油缸5的左端。如图1所示，本实用新型调整和工作原理是调节拉杆1左端上的调节螺母2，使弹性夹头12相对于主轴11有一相应的轴向位移量，保证弹性夹头12能夹紧或松开工件。 起动车床液压糸统，按下夹紧按钮开关，液压油通过隔套8上的油路进入油缸5的右端，推动活塞7左移，活塞7推开压盘4，由于调节螺母2的限制，迫使弹性夹头12左移夹紧工件与主轴一起旋转。由于主轴11置于隔套8的中间，转动载荷分别由压盘4和支架9里的轴承来支承，油缸5，活塞7和压盘4静止不动。工作完毕，液压控制阀换向，在复位弹簧6的作用下，活塞7右移，弹性夹头12松开工件。
权利要求1.一种液压式仪表车床主轴夹紧装置，其特征在于，该装置由主轴，弹性夹头，拉杆，调节螺母，压盘，隔套，油缸组件及支架构成，其零部件的连接方式是拉杆的左端依次装有调节螺母，压盘，隔套，油缸组件及支架，右端与弹性夹头连接，弹性夹头与主轴连接，所述拉杆穿过主轴及压盘中心，主轴穿过支架及隔套中心，整个装置安装在支架上。
2.根据权利要求1所述的液压式仪表车床主轴夹紧装置，其特征在于，所述隔套为油缸的端盖，安装在主轴和活塞环的中间并固定在支架上，隔套外面装有可以左右滑动的活O
专利摘要一种液压式仪表车床主轴夹紧装置，由主轴，弹性夹头，拉杆，压盘，隔套，油缸组件及支架所构成，其零部件的连接方式是拉杆的左端依次装有调节螺母，压盘，隔套，油缸组件及支架，右端与弹性夹头连接，弹性夹头与主轴连接，所述拉杆穿过主轴及压盘中心，主轴穿过支架及隔套中心，整个装置安装在支架上。支架安装在仪表车床工作台上。整个装置安装于支架上，通过隔套和压盘的分隔作用，避免工作过程中油缸或活塞被动跟随主轴高速旋转，有效地解决了由于油温高活塞环及油封件容易老化磨损而产生泄漏的现象。
文档编号B23B19/02GK202207804SQ20112031152
公开日2012年5月2日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日
发明者岑亚志, 张松祥, 陆康敏 申请人:南宁哈威尔紧固件有限公司