专利名称：桥梁板单元摇摆式反变形焊接夹具的制作方法
技术领域：
本发明涉及桥梁板单元摇摆式反变形焊接夹具，具体地说是一种将组立好的桥梁板单元进行对中、反变形压紧在带有弧面夹具上，并在倾斜后进行船形焊接的夹具，属于机械设备技术领域。
背景技术：
桥梁板单元组立后要进行连续的焊接作业，焊接后容易发生角变形，为减少变形， 需要在焊前进行将板单元反变形并压紧在带有弧面夹具上。同时为保证焊接质量，需将桥梁板单元正反向倾斜一定角度进行船形焊接。现有技术中，上述的工艺通常采用以下的操作方式先由人工用弓形夹具将桥梁板单元夹紧在带有弧度和倾斜一定角度的胎架上面， 一侧面焊后，人工松开弓形夹具，再将桥梁板单元夹紧在另一个带有弧度和反方向倾斜一定角度的胎架上面进行焊接。这种操作方式采用人工对位、人工翻转、人工夹紧，生产效率低，操作难度较大、工人劳动强度高。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种桥梁板单元摇摆式反变形焊接夹具，其结构简单、紧凑、合理，能够使桥梁板单元进行自动定位压紧及翻转，实现了自动化操作，降低了工人的劳动强度，提高了对桥梁板单元进行自动对中、压紧及翻转的速度，有效地提高了生产效率。按照本发明提供的技术方案桥梁板单元摇摆式反变形焊接夹具，其特征在于 包括带弧面翻转平台，所述带弧面翻转平台通过设置在其下的多组支撑座支撑，每个支撑座的顶端通过旋转轴铰连在在弧面翻转平台宽度方向的中部，每个支撑座上的左右侧各安装有一个用来推动带弧面翻转平台进行翻转的翻转液压缸，所述翻转液压缸一端铰连在支撑座上，另一端铰连在带弧面翻转平台一侧的底部；所述带弧面翻转平台的长度方向上布置有多组对中压紧装置，所述对中压紧装置用于对桥梁板单元进行对中并将其反变形压紧在带弧面翻转平台上；每组对中压紧装置包括两个对中用移动小车、两个对中液压缸和两个压紧液压缸，所述带弧面翻转平台在其宽度方向上设置有导轨，两个对中用移动小车分别通过其自身两侧的支撑轮支撑在导轨上并分别位于带弧面翻转平台的两侧，每个对中用移动小车与一个对中液压缸一端铰连，对中液压缸另一端连接在带弧面翻转平台上，所述压紧液压缸安装在对中用移动小车的中部，压紧液压缸的活塞杆端部安装有用于压紧桥梁板单元的压头。作为本发明的进一步改进，所述每组对中压紧装置上各设置有保证其两侧的对中用移动小车同步动作的同步机构，所述同步机构包括联动轴、联动链轮、轴承座和链条，所述联动轴通过轴承座支承安装在带弧面翻转平台两侧的下部，在联动轴两端分别安装联动链轮，两侧联动轴上的联动链轮通过链条连接传动，所述对中用移动小车连接在链条上；所述多组对中压紧装置同步机构中的位于同一侧的联动轴通过联轴器同轴连接。
本发明与已有技术相比，具有以下优点
本发明结构简单、紧凑、合理，其先将组立好的桥梁板単元进行对中、反变形压紧在带弧面翻转平台上，再在倾斜后进行船形焊接，能够使桥梁板单元进行自动定位压紧及翻转， 实现了自动化操作，降低了工人的劳动强度，提高了对桥梁板单元进行自动对中、压紧及翻转的速度，有效地提高了生产效率。
图I为本发明实施例的结构主视图。图2为图I的左视图。图3为图2中的A部放大示意图。图4为图I的仰视图。
具体实施例方式下面结合具体附图和实施例对本发明作进ー步说明。如图所示实施例中的桥梁板単元摇摆式反变形焊接夹具主要由带弧面翻转平台
I、对中用移动小车2、对中液压缸3、压紧液压缸4、压头5、支撑座6、翻转液压缸7、旋转轴
8、联动轴9、联动链轮10、联轴器11、轴承座12和链条13等零部件组成。如图广图4所示，所述带弧面翻转平台I通过设置在其下的多组支撑座6支撑， 姆个支撑座6的顶端通过旋转轴8铰连在在弧面翻转平台宽度方向的中部,姆个支撑座6 上的左右侧各安装有一个用来推动带弧面翻转平台I进行翻转的翻转液压缸7，所述翻转液压缸7 —端铰连在支撑座6上，另一端铰连在带弧面翻转平台I 一侧的底部。所述带弧面翻转平台I的长度方向上布置有多组对中压紧装置，所述对中压紧装置用于对桥梁板单元进行对中并将其反变形压紧在带弧面翻转平台I上；每组对中压紧装置包括两个对中用移动小车2、两个对中液压缸3和两个压紧液压缸4，所述带弧面翻转平台I在其宽度方向上设置有导轨14，两个对中用移动小车2分别通过其自身两侧的支撑轮支撑在导轨14上并分别位于带弧面翻转平台I的两侧，每个对中用移动小车2与一个对中液压缸3—端铰连， 对中液压缸3另一端连接在带弧面翻转平台I上，所述压紧液压缸4安装在对中用移动小车2的中部，压紧液压缸4的活塞杆端部安装有用于压紧桥梁板単元的压头5。如图2、图3所示，所述每组对中压紧装置上各设置有保证其两侧的对中用移动小车2同步动作的同步机构，所述同步机构包括联动轴9、联动链轮10、轴承座12和链条13， 所述联动轴9通过轴承座12支承安装在带弧面翻转平台I两侧的下部，在联动轴9两端分别安装联动链轮10，两侧联动轴9上的联动链轮10通过链条13连接传动，所述对中用移动小车2连接在链条13上；所述多组对中压紧装置同步机构中的位于同一侧的联动轴9通过联轴器11同轴连接，这样就有效保证多组对中压紧装置中的所有移动小车能够同步动作。本发明的工作原理及工作过程如下
具体应用时，桥梁板単元放置在带弧面翻转平台I上，对中液压缸3首先动作，驱动对中用移动小车2对桥梁板単元进行对中夹紧；然后压紧液压缸4动作，压紧液压缸4端部的压头5将对中后的桥梁板単元反变形固定压紧在带弧面翻转平台I上；最后翻转液压缸7 动作，带动带弧面翻转平台I和带弧面翻转平台I上的桥梁板单元一起进行翻转，这样使桥梁板单元上的焊缝处在船形位。
权利要求
1.桥梁板単元摇摆式反变形焊接夹具，其特征在于包括带弧面翻转平台(1)，所述带弧面翻转平台(I)通过设置在其下的多组支撑座(6 )支撑，每个支撑座(6 )的顶端通过旋转轴(8)铰连在在弧面翻转平台宽度方向的中部，每个支撑座(6)上的左右侧各安装有一个用来推动带弧面翻转平台(I)进行翻转的翻转液压缸(7 )，所述翻转液压缸(7 ) 一端铰连在支撑座(6 )上，另一端铰连在带弧面翻转平台(I) 一侧的底部；所述带弧面翻转平台(I) 的长度方向上布置有多组对中压紧装置，所述对中压紧装置用于对桥梁板单元进行对中并将其反变形压紧在带弧面翻转平台(I)上；每组对中压紧装置包括两个对中用移动小车(2)、两个对中液压缸(3)和两个压紧液压缸(4)，所述带弧面翻转平台(I)在其宽度方向上设置有导轨(14)，两个对中用移动小车(2)分别通过其自身两侧的支撑轮支撑在导轨(14) 上并分别位于带弧面翻转平台(I)的两侧，每个对中用移动小车(2)与一个对中液压缸(3) 一端铰连，对中液压缸(3)另一端连接在带弧面翻转平台(I)上，所述压紧液压缸(4)安装在对中用移动小车(2)的中部，压紧液压缸(4)的活塞杆端部安装有用于压紧桥梁板単元的压头(5)。
2.如权利要求I所述的桥梁板単元摇摆式反变形焊接夹具，其特征在于所述每组对中压紧装置上各设置有保证其两侧的对中用移动小车(2)同步动作的同步机构，所述同步机构包括联动轴(9)、联动链轮(10)、轴承座(12)和链条(13)，所述联动轴(9)通过轴承座(12)支承安装在带弧面翻转平台(I)两侧的下部，在联动轴(9)两端分别安装联动链轮 (10 )，两侧联动轴(9 )上的联动链轮(10)通过链条(13)连接传动，所述对中用移动小车(2 ) 连接在链条(13)上；所述多组对中压紧装置同步机构中的位于同一侧的联动轴(9)通过联轴器(11)同轴连接。
全文摘要
本发明涉及桥梁板单元摇摆式反变形焊接夹具。包括带弧面翻转平台，所述带弧面翻转平台通过设置在其下的多组支撑座支撑，每个支撑座上的左右侧各安装有一个用来推动带弧面翻转平台进行翻转的翻转液压缸；所述带弧面翻转平台的长度方向上布置有多组对中压紧装置，所述对中压紧装置用于对桥梁板单元进行对中并将其反变形压紧在带弧面翻转平台上。本发明结构简单、紧凑、合理，其先将组立好的桥梁板单元进行对中、反变形压紧在带弧面翻转平台上，再在倾斜后进行船形焊接，能够使桥梁板单元进行自动定位压紧及翻转，实现了自动化操作，降低了工人的劳动强度，提高了对桥梁板单元进行自动对中、压紧及翻转的速度，有效地提高了生产效率。
文档编号B23K37/04GK102601566SQ20121008181
公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者周怡, 周洪根, 唐志靖, 朱越来, 李秀成, 杨念记, 殷佳燕, 沈奇, 龚国华 申请人:无锡华联科技集团有限公司