专利名称：一种翻转车夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械加工的技术领域，具体地说是一种用于车加工的翻转车夹具。
背景技术：
目前，有些零部件在车加工过程中，需要加工两个方向的零件，通常采用的方法是二次装夹二个工序来加工完成，这样的一种加工工序会造成如下的缺陷1、由于采用二次装夹给加工带来了装夹误差累加，导致加工出的产品精度下降；2、需要二个工序的工装夹具，所以工装夹具的成本相对较高；3、由于需要换夹，装夹时间长，操作员工作强度大，工作效率低。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种改进的翻转车夹具，它可克服现有技术中二次装夹造成产品精度下降，同时工装夹具成本较高，换夹时间长，操作复杂，工作效率低的一些不足。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种翻转车夹具，它主要包括夹具盘，其特征在于夹具盘上设有夹具夹紧块和工件定位旋转座，工件定位旋转座上设有夹紧定位组件。使用时，本实用新型的首先为工件的一个加工位置进行加工，加工完成后松开夹具夹紧块，手动翻转加工的零件、支撑块、定位块、第一压紧块、工件定位旋转座、第二压紧块，然后将工件定位旋转座绕旋转轴逆时针旋转90°，并使工件定位旋转座一起向下滑动平移距离，这样就可找到需要加工位置B的中心，再对加工位置B进行加工。采用上述翻转车夹具进行加工，可以提高产品的加工精度和加工效率，同时减少了一副加工夹具，降低了工装夹具的成本，而且翻转车夹具操作起来更为便捷，便于操作员装夹。
图I为本实用新型需要加工的工件结构示意图。图2为图I中加工位置A的结构示意图。图3为本实用新型一实施例中加工位置A的结构示意图。图4为图3中A-A向剖视图。图5为图3中B-B向剖视图。图6为图3的立体结构示意图。图7为图I中加工位置B的结构示意图。图8为本实用新型一实施例中加工位置B的结构示意图。图9为图8中C-C向剖视图。图10为图8中D-D向剖视图。[0016]图11为图8的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。附图1-11中，各标记如下1工件、3夹具夹紧块、4支撑块、5定位块、6压紧块、7工件定位旋转座、8第一压紧块、9旋转轴、10旋转固定支架、11夹具盘。本实用新型主要包括夹具盘11，其与现有技术的区别在于夹具盘上设有夹具夹紧块3和工件定位旋转座7，工件定位旋转座上设有夹紧定 位组件。夹紧定位组件包括支撑块4、定位块5和一组压紧块，所述的一组压紧块为第一压紧块6和与第一压紧块相配合的第二压紧块8构成。夹具盘上设有旋转固定支架10，旋转固定支架上设有一旋转轴9，工件定位旋转座与旋转固定支架之间通过旋转轴转动连接。在实施中，对于需要车加工的零件位置在不同方向，且相差角度是90°的零件。加工时，首先将工件放入夹具中，用支撑块、定位块和工件定位旋转座进行定位，然后采用第一压紧块和第二压紧块将工件压紧，用夹具夹紧块夹紧工件定位旋转座，即夹紧夹具(参见图3)，对工件位置A进行加工。加工完成后松开夹具夹紧块，手动翻转加工的零件、支撑块、定位块、第一压紧块、工件定位旋转座、第二压紧块，然后将工件定位旋转座绕旋转轴逆时针旋转90°，并使工件定位旋转座一起向下滑动平移距离H (如图2所示，两个加工位置的轴向距离为H)，这样就可找到需要加工位置B的中心。用夹具夹紧块夹紧工件定位旋转座，即夹紧夹具(参见图8)，对工件的B位置进行加工，加工完成后，松开夹具夹紧块，取出工件完成加工。采用上述翻转车夹具进行加工，可以提高产品的加工精度和加工效率，同时减少了一副加工夹具，降低了工装夹具的成本，而且翻转车夹具操作起来更为便捷，便于操作员装夹。
权利要求1.ー种翻转车夹具，它主要包括夹具盘，其特征在于夹具盘上设有夹具夹紧块和エ件定位旋转座，エ件定位旋转座上设有夹紧定位组件。
2.根据权利要求I所述的ー种翻转车夹具，其特征在于夹紧定位组件包括支撑块、定位块和ー组压紧块，所述的ー组压紧块为第一压紧块和与第一压紧块相配合的第二压紧块构成。
3.根据权利要求I所述的ー种翻转车夹具，其特征在于夹具盘上设有旋转固定支架，旋转固定支架上设有ー旋转轴，エ件定位旋转座与旋转固定支架之间通过旋转轴转动连接。
专利摘要本实用新型涉及一种翻转车夹具，其特征在于夹具盘上设有夹具夹紧块和工件定位旋转座，工件定位旋转座上设有夹紧定位组件。使用时，本实用新型的首先为工件的一个加工位置进行加工，加工完成后松开夹具夹紧块，手动翻转加工的零件、支撑块、定位块、第一压紧块、工件定位旋转座、第二压紧块，然后将工件定位旋转座绕旋转轴逆时针旋转90o，并使工件定位旋转座一起向下滑动平移距离，这样就可找到需要加工位置B的中心，再对加工位置B进行加工。采用上述翻转车夹具进行加工，可以提高产品的加工精度和加工效率，同时减少了一副加工夹具，降低了工装夹具的成本，而且翻转车夹具操作起来更为便捷，便于操作员装夹。
文档编号B23Q3/00GK202507086SQ20122011829
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者邵衍飞 申请人:上海华培动力科技有限公司