用于数控车床的导轨装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于数控车床的导轨装置，包括：支承底座以及安装在支承底座表面两侧的导轨，支承底座的两侧端上嵌入连接有导轨轴，导轨通过导轨轴与支承底座连接，所述导轨包括第一斜面、第二斜面以及中心平面，第一斜面、第二斜面以及中心平面之间为一体成型设置。通过上述方式，本发明用于数控车床的导轨装置提高了导轨的精密度，同时也延长了其使用期限，能够保证车床沿导轨精密快速的滑移，减少了滑移过程中的冲击和晃动，保证了车床运作的稳固性。
【专利说明】用于数控车床的导轨装置【技术领域】
[0001]本发明涉及数控车床【技术领域】，特别是涉及一种用于数控车床的导轨装置。
【背景技术】
[0002]导轨能够支承和引导部件沿一定的运动轨迹运动，导轨在数控车床设备中的功能十分重要，数控车床的加工精度也与导轨密切相关。
[0003]目前，在数控车床设备中大量使用的导轨其自身的精度不高，进而也就影响了数控车床的加工精度，影响了使用寿命。此外，导轨在运作过程中很容易产生晃动，为数控车床的运作埋下了安全隐 患。
【发明内容】
[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种用于数控车床的导轨装置，提高了导轨的精密度，提高了车床的加工精度，同时也延长了其使用期限，能够保证车床沿导轨精密快速的滑移，减少了滑移过程中的冲击和晃动，保证了车床运作的稳固性。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种用于数控车床的导轨装置，包括:支承底座以及安装在支承底座表面两侧的导轨，支承底座的两侧端上嵌入连接有导轨轴，导轨通过导轨轴与支承底座连接，所述导轨包括第一斜面、第二斜面以及中心平面，第一斜面、第二斜面以及中心平面之间为一体成型设置。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述导轨通过导轨轴沿支承底座的径向水平滑动。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述支承底座具有中心轴线，两侧的导轨沿中心轴线为对称设置。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述第一斜面与中心平面的倾斜角度为32。~65。。
[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述第二斜面与中心平面的倾斜角度45°飞9°。
[0010]本发明的有益效果是:本发明用于数控车床的导轨装置提高了导轨的精密度，提高了车床的加工精度，同时也延长了其使用期限，能够保证车床沿导轨精密快速的滑移，减少了滑移过程中的冲击和晃动，保证了车床运作的稳固性。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
图1是本发明的用于数控车床的导轨装置一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下:1、支承底座，2、导轨，3、导轨轴，4、中心轴线，5、第一斜面，
6、第二斜面，7、中心平面。【具体实施方式】
[0012]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0013]请参阅图1，本发明实施例包括:
一种用于数控车床的导轨装置，包括:支承底座I以及安装在支承底座I表面两侧的导轨2，所述支承底座I的两侧端上嵌入连接有导轨轴3，导轨2通过导轨轴3与支承底座I连接。
[0014]所述支承底座I具有中心轴线4，两侧的导轨2沿中心轴线4为对称设置。所述导轨2通过导轨轴3沿支承底座I的径向水平滑动。
[0015]所述导轨2包括第一斜面5、第二斜面6以及中心平面7，第一斜面5、第二斜面6以及中心平面7之间为一体成型设置，提高了导轨的精密度，提高了车床的加工精度，同时也延长了其使用期限，能够保证车床沿导轨精密快速的滑移。
[0016]其中，所述第一斜面5与中心平面7的倾斜角度为32°飞5°，所述第二斜面6与中心平面7的倾斜角度45°?69°。
[0017]在这样的角度范围内，能够减少车床在沿导轨2滑移过程中的冲击和晃动，保证了车床运作的稳固性。
[0018]本发明用于数控车床的导轨装置的有益效果是:
提高了导轨的精密度，提高了车床的加工精度，同时也延长了其使用期限，能够保证车床沿导轨精密快速的滑移，减少了滑移过程中的冲击和晃动，保证了车床运作的稳固性。
[0019]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种用于数控车床的导轨装置，其特征在于，包括:支承底座以及安装在支承底座表面两侧的导轨，支承底座的两侧端上嵌入连接有导轨轴，导轨通过导轨轴与支承底座连接，所述导轨包括第一斜面、第二斜面以及中心平面，第一斜面、第二斜面以及中心平面之间为一体成型设置。
2.根据权利要求1所述的用于数控车床的导轨装置，其特征在于，所述导轨通过导轨轴沿支承底座的径向水平滑动。
3.根据权利要求1所述的用于数控车床的导轨装置，其特征在于，所述支承底座具有中心轴线，两侧的导轨沿中心轴线为对称设置。
4.根据权利要求1所述的用于数控车床的导轨装置，其特征在于，所述第一斜面与中心平面的倾斜角度为32°飞5°。
5.根据权利要求1所述的用于数控车床的导轨装置，其特征在于，所述第二斜面与中心平面的倾斜角度45°?69°。
【文档编号】B23Q1/01GK103537908SQ201310511160
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】孙铁 申请人:无锡市鹏达液压机床厂