一种减震器转向节托架成型模具的制作方法

文档序号:3148408阅读:263来源:国知局
一种减震器转向节托架成型模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种结构简单,操作方便,成型效果好的减震器转向节托架成型模具,包括上模座和下模座,所述上模座的底面依次设有上缓冲板和母模,母模的中心位置设置有退料块,退料块在其顶面与上缓冲板接触时,其底面与母模的底面共光滑过度形成向内凹陷的弧形模面;所述下模座的顶面依次设有下缓冲板和公模,所述公模的顶面为与母模匹配的向外凸起的弧形模面;上模座的底面还固定有将上缓冲板、母模和公模包裹在其内的导向筒组件,在下模座顶面固定有与导向筒组件对应的支撑垫套。
【专利说明】一种减震器转向节托架成型模具

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减震器转向节托架成型模具。

【背景技术】
[0002]减振器转向节托架是汽车减振器中重要的零件,现有的成型方法是用模具进行冲压成型,但是现有的冲压模具结构复杂,容易发生错位,因此,急需一种结构简单,成型效果好的减振器转向节托架专用冲压模具。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术存在的问题,本实用新型目的在于提供一种结构简单,操作方便,成型效果好的减震器转向节托架成型模具。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种减震器转向节托架成型模具,包括上模座和下模座,所述上模座的底面依次设有上缓冲板和母模,母模的中心位置设置有退料块,退料块在其顶面与上缓冲板接触时,其底面与母模的底面共光滑过度形成向内凹陷的弧形模面;
[0005]所述下模座的顶面依次设有下缓冲板和公模,所述公模的顶面为与母模匹配的向外凸起的弧形模面;
[0006]上模座的底面还固定有将上缓冲板、母模和公模包裹在其内的导向筒组件,在下模座顶面固定有与导向筒组件对应的支撑垫套。
[0007]进一步地,所述母模的中心开有上大下小的台阶通孔,所述退料块位于该台阶孔内,并且在退料块的顶部开有盲孔,盲孔内具有弹性导向装置。
[0008]进一步地,在公模底面边沿开设有盲孔,在下缓冲板上开设有与该盲孔对应的通孔,在下模座顶面开设有与该通孔对应的盲孔,在公模的盲孔、下缓冲板的通孔和下模座的盲孔内设置一个弹性垫。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型加工时,将待加工件置于公模与母模之间,上模座带动母模下行冲压工件,工件通过相互配合的两个弧形模面成型成弧形后,上模座带动母模上行,退料块则向下顶出工件。本实用新型结构简单,操作简单,成型效果较好。

【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。

【具体实施方式】
[0011]如图1所示,一种减震器转向节托架成型模具,包括上模座I和下模座4,所述上模座I的底面依次设有上缓冲板9和母模8,母模8的中心位置设置有退料块10,退料块10在其顶面与上缓冲板9接触时,其底面与母模8的底面共光滑过度形成向内凹陷的弧形模面;
[0012]所述下模座4的顶面依次设有下缓冲板5和公模7,所述公模7的顶面为与母模匹配的向外凸起的弧形模面;
[0013]上模座I的底面还固定有将上缓冲板9、母模8和公模7包裹在其内的导向筒组件2,在下模座4顶面固定有与导向筒组件2对应的支撑垫套3。
[0014]所述母模8的中心开有上大下小的台阶通孔,所述退料块10位于该台阶孔内,并且在退料块10的顶部开有盲孔,盲孔内具有弹性导向装置11。
[0015]在公模7底面边沿开设有盲孔,在下缓冲板5上开设有与该盲孔对应的通孔,在下模座4顶面开设有与该通孔对应的盲孔,在公模7的盲孔、下缓冲板5的通孔和下模座4的盲孔内设置一个缓冲垫6。
[0016]加工时,将待加工件置于公模7与母模8之间,上模座I带动母模8下行冲压工件,工件通过相互配合的两个弧形模面成型成弧形后,上模座I带动母模8上行,退料块10在弹性导向装置11的作用下向下顶出工件。缓冲垫6在母模8向下冲压的过程中,起到更好的缓冲作用,避免过大的冲击力对公模7造成刚性伤害。
【权利要求】
1.一种减震器转向节托架成型模具,包括上模座(1)和下模座(4),其特征在于:所述上模座(1)的底面依次设有上缓冲板(9)和母模(8),母模(8)的中心位置设置有退料块(10),退料块(10)在其顶面与上缓冲板(9)接触时,其底面与母模(8)的底面共光滑过度形成向内凹陷的弧形模面; 所述下模座(4)的顶面依次设有下缓冲板(5)和公模(7),所述公模(7)的顶面为与母模匹配的向外凸起的弧形模面; 上模座(1)的底面还固定有将上缓冲板(9)、母模(8)和公模(7)包裹在其内的导向筒组件(2 ),在下模座(4 )顶面固定有与导向筒组件(2 )对应的支撑垫套(3 )。
2.根据权利要求1所述的减震器转向节托架成型模具,其特征在于:所述母模(8)的中心开有上大下小的台阶通孔,所述退料块(10)位于该台阶孔内,并且在退料块(10)的顶部开有盲孔,盲孔内具有弹性导向装置(11)。
3.根据权利要求1或2所述的减震器转向节托架成型模具,其特征在于:在公模(7)底面边沿开设有盲孔,在下缓冲板(5)上开设有与该盲孔对应的通孔,在下模座(4)顶面开设有与该通孔对应的盲孔,在公模(7)的盲孔、 下缓冲板(5)的通孔和下模座(4)的盲孔内设置一个缓冲垫(6)。
【文档编号】B21D37/10GK204093932SQ201420411130
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日
【发明者】黄碧秀 申请人:黄碧秀
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