一种制动鼓精准定位夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于夹具【技术领域】，具体涉及一种制动鼓精准定位夹具，包括夹具座、定位板、转角缸，所述夹具座内部为一个大空腔，底部开有第一定位通孔，夹具座上固定有定位板，所述转角缸固定在夹具座和定位板的通孔中，其特征在于：所述夹具座的底面还设有两个轴对称的开口槽，所述定位板的上表面设有定位制动鼓的圆形凸台，所述定位板上还开设有盲孔和第二定位通孔，盲孔内安装有定位销，所述盲孔和定位销的中心经过凸台的外边缘，所述第二定位通孔内装有涨紧定位销，涨紧定位销内通过螺纹连接有锁紧螺栓。通过上述技术，本实用新型结构简单，既能牢固地固定住制动鼓，又能对其进行精准定位，消除定位间隙，进一步提高了产品质量。
【专利说明】一种制动鼓精准定位夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型属于夹具【技术领域】，具体涉及一种制动鼓精准定位夹具。
【背景技术】
[0002]制动系统是汽车的重要组成系统之一，其在汽车的安全方面起着非常重要的作用。目前，在载重汽车领域中，应用较为广泛的是采用传统的整体铸造鼓式制动器。现有技术中较为典型的制动器为摩擦制动器，即利用制动装置工作时产生的摩擦热来逐渐消耗车辆所具有的动能，以达到降低车辆速度或停车的目的。
[0003]目前，在制动鼓生产过程中，需将制动鼓固定后才能进行精加工。例如专利号为201320881377.3的专利描述了一种制动鼓夹具，包括夹具座1，该夹具座I上设有至少三个凸台2，其特征在于:所述凸台2上均固定有与制动鼓表面形状相匹配的弧形爪3。这种夹具制动鼓虽然能防止制动鼓脱落，解决了对工作人员存在安全隐患的问题，但其固定位置是否精确却很难把握，仍然具有一定的缺陷。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种制动鼓精准定位夹具，既能牢固地固定住制动鼓，又能对其进行精准定位，消除定位间隙，进一步提高了产品质量。
[0005]本实用新型采用的主要技术方案是:一种制动鼓精准定位夹具，包括夹具座、定位板、转角缸，所述夹具座内部为一个大空腔，底部开有第一定位通孔，夹具座上固定有定位板，所述转角缸固定在夹具座和定位板的通孔中，其特征在于:所述夹具座的底面还设有两个轴对称的开口槽，所述定位板的上表面设有定位制动鼓的圆形凸台，所述定位板上还开设有盲孔和第二定位通孔，盲孔内安装有定位销，所述盲孔和定位销的中心经过凸台的外边缘，所述第二定位通孔内装有涨紧定位销，涨紧定位销内通过螺纹连接有锁紧螺栓。
[0006]本实用新型还采用如下附属技术方案:
[0007]优选的，所述涨紧定位销为圆柱形的通孔，通孔的上段为倒状的圆台结构，通孔的下段带有螺纹，在涨紧定位销的侧面同一水平面上等分开有若干个弹性孔，弹性孔垂直向上至涨紧定位销上端面各开设一条细槽。
[0008]优选的，所述弹性孔的数量为3个、4个、5个、6个、7个或8个。
[0009]优选的，所述涨紧定位销的材料为弹簧钢。
[0010]优选的，所述锁紧螺栓的螺栓头为倒状的圆台结构，与所述涨紧定位销匹配。
[0011]采用本实用新型带来的有益效果是:既能牢固地固定住制动鼓，又能对其进行精准定位，消除定位间隙，进一步提高了产品质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]以下结合附图作进一步说明:
[0013]图1为本实用新型一种制动鼓精准定位夹具的结构示意图；
[0014]图2为制动鼓的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型一种制动鼓精准定位夹具安装制动鼓后的结构示意图；
[0016]图4为夹具座的结构示意图；
[0017]图5为本实用新型的局部剖视图；
[0018]图6为锁紧螺栓安装在涨紧定位销中的正向剖视图；
[0019]图7为涨紧定位销的结构示意图。
[0020]其中部件名称对应的标号如下:
[0021]夹具座1、第一定位孔11、开口槽12、定位板2、凸台21、盲孔22、第二定位通孔23、定位销24、涨紧定位销25、弹性孔251、细槽252、锁紧螺栓26、螺纹孔27、转角缸3、制动鼓4、定位槽41。
【具体实施方式】
[0022]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0023]如图1-7所示，一种制动鼓精准定位夹具，包括夹具座1、定位板2、转角缸3，所述夹具座I内部为一个大空腔，底部开有第一定位通孔11，夹具座I的底面还设有两个轴对称的开口槽12，通过第一定位通孔11可以牢固地将夹具座I固定在工作台上，通过开口槽12可以防止左右偏移，夹具座I上固定有定位板2，所述转角缸3固定在夹具座I和定位板2的通孔中，所述定位板2的上表面设有定位制动鼓4的圆形凸台21，所述定位板2上还开设有盲孔22和第二定位通孔23，盲孔22和制动鼓4的两个轴对称的任一一个定位槽41重合且内部安装有定位销24，所述盲孔22和定位销24的中心经过凸台21的外边缘，即盲孔22和定位销24的一半在凸台21上，另一半在定位板2放制动鼓4端面的另一边上，可以通过定位槽41初步将制动鼓4定位在夹具座I的目标位置，所述第二定位通孔23内装有材料为弹簧钢的涨紧定位销25，涨紧定位销25内通过螺纹连接有锁紧螺栓26，所述涨紧定位销25为圆柱形的通孔，通孔的上段为倒状的圆台结构，通孔的下段带有螺纹，在涨紧定位销25的侧面同一水平面上等分开有若干个弹性孔251，数量可以为3个、4个、5个、6个、7个或8个，弹性孔251垂直向上至涨紧定位销25上端面各开设一条细槽252，弹性孔251的设置可以使得涨紧定位销25更有张力和弹性，而且不易变形，所述锁紧螺栓26的螺栓头为倒状的圆台结构，与所述涨紧定位销25匹配，因制动鼓上螺栓孔公差范围较大，当锁紧螺栓26向下旋入涨紧定位销25中时，可以有效消除定位板2的第二定位通孔23中的涨紧定位销25和制动鼓对应位置处的螺栓孔两者之间的间隙，通过定位板2上的圆形凸台21和盲孔22中的定位销24初次定位,可以将角度误差控制在0.1mm?0.2mm之间,通过第二定位通孔23、涨紧定位销25和锁紧螺栓26的共同作用，可以消除初次定位的角度误差。所述定位板2上还开设有两个轴对称的螺纹孔27，一旦定位板2有破损，用内六角扳手就能将内六角螺钉拧入螺纹孔27内，就能将定位板2和夹具座I轻松分离。
[0024]实施例1:
[0025]当制动鼓需要精加工定位时，先通过机械手将制动鼓吊起，然后将制动鼓4的定位槽41对准定位销24，且将制动鼓4的内端面固定在定位板2上，实现初定，然后用工具将锁紧螺栓26旋入涨紧定位销25，实现精准定位，最后通过两个转角缸3压住制动鼓4的端面和定位板2，实现固定，为下一工序的高质量精加工做好准备工作。
[0026]本实用新型所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他各种各样的修改或补充或采用类似的实施方式，同样落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种制动鼓精准定位夹具，包括夹具座(I )、定位板(2)、转角缸(3)，所述夹具座(I)内部为一个大空腔，底部开有第一定位通孔(11)，夹具座(I)上固定有定位板(2)，所述转角缸(3)固定在夹具座(I)和定位板(2)的通孔中，其特征在于:所述夹具座(I)的底面还设有两个轴对称的开口槽(12)，所述定位板(2)的上表面设有定位制动鼓(4)的圆形凸台(21)，所述定位板(2)上还开设有盲孔(22)和第二定位通孔(23)，盲孔(22)内安装有定位销(24)，所述盲孔(22)和定位销(24)的中心经过凸台(21)的外边缘，所述第二定位通孔(23 )内装有涨紧定位销(25 )，涨紧定位销(25 )内通过螺纹连接有锁紧螺栓(26 )。
2.如权利要求1所述的一种制动鼓精准定位夹具，其特征在于:所述涨紧定位销(25)为圆柱形的通孔，通孔的上段为倒状的圆台结构，通孔的下段带有螺纹，在涨紧定位销(25)的侧面同一水平面上等分开有若干个弹性孔(251)，弹性孔(251)垂直向上至涨紧定位销(25)上端面各开设一条细槽(252)。
3.如权利要求2所述的一种制动鼓精准定位夹具，其特征在于:所述弹性孔(251)的数量为3个、4个、5个、6个、7个或8个。
4.如权利要求1或2所述的一种制动鼓精准定位夹具，其特征在于:所述涨紧定位销(25)的材料为弹黃钢。
5.如权利要求1或2所述的一种制动鼓精准定位夹具，其特征在于:所述锁紧螺栓(26)的螺栓头为倒状的圆台结构，与所述涨紧定位销(25)匹配。
【文档编号】B23Q3/06GK204036071SQ201420445629
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】张建荣, 周之昆, 吴巨用, 陈建国 申请人:嘉兴四通车轮股份有限公司