一种车用冷凝器集流管隔片冲压模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用冷凝器集流管隔片冲压模具，包括定模和动模，所述定模包括凹模板，所述凹模板上设有导套；所述凹模板上设有集流管隔片凹模；所述凹模板上设有第一定位块；所述第一定位块位于集流管隔片凹模上侧边的两端；所述凹模板上设有第二定位块，所述第二定位块位于集流管隔片凹模的左侧边；所述凹模板上设有第三定位块；所述动模包括凸模板，所述凸模板上设有导柱，所述导柱与导套相配合；所述凸模板上设有集流管隔片凸模；所述集流管隔片凸模位于集流管隔片凹模的正上方，且与集流管隔片凹模相配合。本实用新型结构简单，操作简单，材料利用率高，生产效率高。
【专利说明】
一种车用冷凝器集流管隔片冲压模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冲压模具领域，尤其涉及到一种车用冷凝器集流管隔片冲压模具。
【背景技术】
[0002]目前，平行流冷凝器一般包括冷凝器芯体和设置在芯体两侧的左、右集流管，所述左、右集流管内安装有隔片，所述隔片将左、右集流管分割成相互隔离的数段，左、右集流管的每一段与芯体构成供冷媒流动的流道，从而使冷媒不断在左右两集流管之间循环流动，将冷媒的热量带走，提高制冷效果；而隔片的冲压模具一般设计成一次落料成型。现有隔片的冲压模具，操作复杂，每次送料长短需要人为手工控制，材料利用率低、生产效率低。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，操作方便，实用的车用冷凝器集流管隔片冲压模具。
[0004]本实用新型是通过如下方式实现的:
[0005]一种车用冷凝器集流管隔片冲压模具，其特征在于:包括定模I和动模2，所述定模I包括凹模板3，所述凹模板3上设有导套4 ;所述凹模板3上设有集流管隔片凹模5 ;所述凹模板3上设有第一定位块6 ;所述第一定位块6位于集流管隔片凹模5上侧边的两端；所述凹模板3上设有第二定位块7，所述第二定位块7位于集流管隔片凹模5的左侧边；所述凹模板3上设有第三定位块8，所述第三定位块8位于第二定位块7的正下方，且第二定位块7的右侧边与第三定位块8的右侧边在同一平面；
[0006]所述动模2包括凸模板9，所述凸模板9位于凹模板3上方；所述凸模板9上设有导柱10，所述导柱10与导套4相配合；所述凸模板9上设有集流管隔片凸模11 ;所述集流管隔片凸模11位于集流管隔片凹模5的正上方，且与集流管隔片凹模5相配合。
[0007]本实用新型的有益效果在于:结构简单，操作简单，材料利用率高，生产效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1本实用新型定模结构示意图；
[0009]图2本实用新型动模结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]现结合附图，详述本实用新型【具体实施方式】:
[0011]如图1、图2所示，一种车用冷凝器集流管隔片冲压模具，包括定模I和动模2，定模I包括凹模板3，凹模板3上设有导套4 ;凹模板3上设有集流管隔片凹模5 ;凹模板3上设有第一定位块6 ;第一定位块6位于集流管隔片凹模5上侧边的两端，用于毛胚件12的前限位；所述凹模板3上设有第二定位块7，第二定位块7为梯形，其位于集流管隔片凹模5的左侧边；凹模板3上设有第三定位块8，第三定位块8位于第二定位块7的正下方，且第二定位块7的右侧边与第三定位块8的右侧边在同一平面，用于毛胚件12的左限位；动模2包括凸模板9，凸模板9位于凹模板3上方；凸模板9上设有导柱10，导柱10与导套4相配合；所述凸模板9上设有集流管隔片凸模11 ;集流管隔片凸模11位于集流管隔片凹模5的正上方，且与集流管隔片凹模5相配合。
[0012]本实用新型第一定位块6、第二定位块7、第三定位块8固定安装于凹模板3上，集流管隔片凹模5设为毛胚件12的废料形状，当模具工作一次，废料从集流管隔片凹模5直接排除，冲压好的集流管隔片凹模5留在凹模板3上，通过下次送料将其推出。
[0013]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种车用冷凝器集流管隔片冲压模具，其特征在于:包括定模(I)和动模(2)，所述定模(I)包括凹模板(3)，所述凹模板(3)上设有导套(4);所述凹模板(3)上设有集流管隔片凹模(5);所述凹模板(3)上设有第一定位块(6);所述第一定位块(6)位于集流管隔片凹模(5)上侧边的两端；所述凹模板(3)上设有第二定位块(7)，所述第二定位块(7)位于集流管隔片凹模(5)的左侧边；所述凹模板(3)上设有第三定位块(8)，所述第三定位块(8)位于第二定位块(7)的正下方，且第二定位块(7)的右侧边与第三定位块(8)的右侧边在同一平面； 所述动模⑵包括凸模板(9)，所述凸模板(9)位于凹模板(3)上方；所述凸模板(9)上设有导柱(10)，所述导柱(10)与导套(4)相配合；所述凸模板(9)上设有集流管隔片凸模(11);所述集流管隔片凸模(11)位于集流管隔片凹模(5)的正上方，且与集流管隔片凹模(5)相配合。
【文档编号】B21D37/10GK204220801SQ201420724868
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】舒建华, 吴正波, 游月红 申请人:福建恒力汽车空调配件有限公司