管材挤出成型模具的制作方法

本实用新型涉及一种成型模具，本实用新型尤其是涉及一种管材挤出成型模具。

背景技术：

现在，汽车上使用的空调管及水箱管都是有铝挤压机通过模具先挤压成一定规格的管子，然后再通过拉直机拉成客户所需要的空调管和水箱管，其中铝挤压机挤压时前一段棒料挤出的管子与后一段棒料挤出的管子之间的接头要全部切除掉，这样，生产的产量及成品率非常低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以提高管材的质量、生产产量及成品率的管材挤出成型模具。

按照本实用新型提供的技术方案，所述管材挤出成型模具，包括上模、下模、内工作套、外工作套、内套固定栓与定位销；上模与下模通过定位销安装在一起，在下模内开设有蝶形焊合腔，在与蝶形焊合腔相对应的上模内设有凸棱形分流桥，在相邻两个凸棱形分流桥之间的上模内开设有进料通道，进料通道的下端部与蝶形焊合腔的上端部相接，在上模的下端面中部设有凸起部，在该凸起部上通过内套固定栓固定有内工作套，在下模内安装有外工作套，内工作套的外圆直径小于外工作套的内圆直径，在内工作套的外圆与外工作套的内圆之间形成挤出成型腔，挤出成型腔的上端部与蝶形焊合腔的下端部相接。

在内套固定栓的外圆与外工作套的内圆之间形成过渡出料通道，过渡出料通道的外圆大于挤出成型腔的外圆，过渡出料通道的内圆小于挤出成型腔的内圆，过渡出料通道的上端部与挤出成型腔的下端部相接。

在外工作套下方的下模内开设有管材出料通道，管材出料通道为圆锥形腔体，管材出料通道的小头端在上，管材出料通道的大头端在下，管材出料通道的小头端直径与过渡出料通道的外圆直径相同，过渡出料通道的下端部与管材出料通道的上端部相接。

所述内工作套与外工作套均由钨钢制成。

本实用新型不仅提高了管材的质量，而且大大提高了生产产量及成品率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是本实用新型中上模的结构示意图。

图4是图3的B-B剖视图。

图5是本实用新型中下模的结构示意图。

图6是图5的C-C剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，该管材挤出成型模具，包括上模1、下模2、内工作套3、外工作套4、内套固定栓5与定位销6；上模1与下模2通过定位销6安装在一起，在下模2内开设有蝶形焊合腔2.1，在与蝶形焊合腔2.1相对应的上模1内设有凸棱形分流桥1.1，在相邻两个凸棱形分流桥1.1之间的上模1内开设有进料通道1.2，进料通道1.2的下端部与蝶形焊合腔2.1的上端部相接，在上模1的下端面中部设有凸起部，在该凸起部上通过内套固定栓5固定有内工作套3，在下模2内安装有外工作套4，内工作套3的外圆直径小于外工作套4的内圆直径，在内工作套3的外圆与外工作套4的内圆之间形成挤出成型腔7，挤出成型腔7的上端部与蝶形焊合腔2.1的下端部相接。

在内套固定栓5的外圆与外工作套4的内圆之间形成过渡出料通道8，过渡出料通道8的外圆大于挤出成型腔7的外圆，过渡出料通道8的内圆小于挤出成型腔7的内圆，过渡出料通道8的上端部与挤出成型腔7的下端部相接。

在外工作套4下方的下模2内开设有管材出料通道9，管材出料通道9为圆锥形腔体，管材出料通道9的小头端在上，管材出料通道9的大头端在下，管材出料通道9的小头端直径与过渡出料通道8的外圆直径相同，过渡出料通道8的下端部与管材出料通道9的上端部相接。

所述内工作套3与外工作套4均由钨钢制成。

如图3和图4所示，凸棱形分流桥1.1共有呈间隔设置的三个，在相邻两个凸棱形分流桥1.1之间的上模1内开设有进料通道1.2。

如图5和图6所示，蝶形焊合腔2.1的边缘线为三条外凸圆弧与三条内凹圆弧，外凸圆弧与内凹圆弧呈间隔设置。

本实用新型，在下模2内设置蝶形焊合腔2.1，有利于消除死区，提高焊缝质量。同时，在与蝶形焊合腔2.1对应的上模1内设有凸棱形分流桥1.1，这样能改善挤出材料的流动，减少了挤压阻力。同时，在保证模具强度的情况下，加大下模焊合腔的容积，这样加大焊合腔容积，会使焊合腔所建立起来的静水压力加大，挤出材料在蝶形焊合腔2.1中的时间就长，所以，焊缝焊接也就更好。