压路机主车架专用焊接工装的制作方法

文档序号:12622162阅读:706来源:国知局
压路机主车架专用焊接工装的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种焊接工装,特别涉及一种新型CA610压路机主车架专用焊接工装。



背景技术:

新型CA610压路机主车架是用在CA610压路机的重要部件,在运转过程中对于一些孔的位置及形位公差要求很高。主车架是一个焊接件,现有焊接技术是:每一个零件都是工人通过卷尺测量尺寸,然后手工划线焊接而成。通过手工划线焊接而成的压路机主车架存在以下缺点:①孔的相对位置精度无法得到保证;②焊接变形严重,影响尺寸和外观;③压路机主车架的形位公差难以保证;④工人劳动强度大,工作效率低下。

为了能够解决手工划线焊接带来的缺点,本实用新型设计制作了新型CA610压路机主车架专用焊接工装,此工装制作完成后,使用三坐标测量工具将工装各装置调试到位。使用本实用新型焊接工装能够明显提高压路机主车架的焊接尺寸精度,减小焊接变形,并且能够降低工人劳动强度,提高工作效率。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种压路机主车架专用焊接工装,所述压路机主车架包括:侧翼、支撑板、耳板、底板、侧板、水箱、油箱、发动机及侧立板,所述焊接工装包括:侧翼支座、支撑板定位座、耳板支撑座、底板支撑座、侧板限位块、小件定位工装、侧板限位座、小件定位工装支撑座、油箱限位座、水箱限位座一、水箱限位座二、水箱限位座三、水箱限位座四、耳板定位块、油箱水箱支撑座、交接机架定位座、交接机架定位块、发动机安装工装定位座、发动机安装座、侧立板支座一、侧立板支座二、侧立板限位块及工装底座;

所述侧翼支座利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上的对应所述侧翼位置处;

所述耳板支撑座利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上的对应所述耳板位置处,且所述耳板定位块安装在所述耳板支撑座上;

所述底板支撑座利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上的对应所述底板位置处;

所述小件定位工装支撑座利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上,所述小件定位工装安装在所述小件定位工装支撑座上;

所述交接机架定位座利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上的对应交接机架位置处,且所述交接机架定位块安装在所述交接机架定位座上;

所述发动机安装工装定位座利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上的对应所述发动机位置处,所述发动机安装座安装在所述发动机安装工装定位座上;

所述侧立板支座一及侧立板支座二利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上的对应所述侧立板位置处,所述侧立板限位块安装在所述侧立板支座一及侧立板支座二上;

所述支撑板定位座利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上的对应所述支撑板位置处;

所述侧板限位座利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上的对应所述侧板位置处,所述侧板限位块安装在所述侧板限位座上;

所述油箱限位座利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上的对应所述油箱位置处,并对应设置有所述油箱水箱支撑座作为辅助定位;

所述水箱限位座一、水箱限位座二及水箱限位座四利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座上的对应所述水箱位置处,所述水箱限位座三安装于所述水箱限位座四上定位所述水箱处的两侧,并对应设置有所述油箱水箱支撑座作为辅助定位。

其中,所述侧翼支座、耳板支撑座、底板支撑座、小件定位工装支撑座、交接机架定位座、发动机安装工装定位座、侧立板支座一均由矩形管和钢板焊接后通过加工完成,材质为Q235B,利用螺栓和锁紧垫片安装到所述工装底座上。

其中,所述侧板限位块、侧立板限位块均由钢板下料后通过加工完成,材质为Q235B,厚度为25mm,通过螺丝定位,由三坐标调整螺丝位置来限位工件。

其中,所述小件定位工装、发动机安装座均由材质为Q235B、厚度为25mm的钢板和材质为Q235B的方管焊接而成,通过加工相应孔位置,利用螺栓、螺母定位有位置度要求的小件,保证精度要求。

其中,所述支撑板定位座、压侧板限位座、油箱限位座、水箱限位座一、水箱限位座二、水箱限位座四、耳板定位块、侧立板支座二均由矩形管和钢板焊接而成,材质为Q235B,通过机加工相应孔位置,利用螺栓和锁紧垫片安装到所述工装底座上,通过加装限位块来确定工件位置。

其中,所述水箱限位座三是由厚度为25mm的钢板焊接而成。

其中,所述油箱水箱支撑座由材质为Q235B,厚度为25mm的板焊接而成,通过机加工相应孔位置,利用螺栓和锁紧垫片安装到所述工装底座上。

其中,所述工装底座是由矩形管和钢板焊接而成,机加工相应孔位置。

通过上述技术方案,本实用新型设计制作的新型CA610压路机主车架专用焊接工装,此工装制作完成后,使用三坐标测量工具将工装各装置调试到位。使用本实用新型焊接工装能够明显提高压路机主车架的焊接尺寸精度,减小焊接变形,并且能够降低工人劳动强度,提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的焊接工装结构示意图;

图2为本实用新型实施例所公开的焊接工装用于定位压路机主车架的焊接结构示意图。

图中数字表示:

1.侧翼支座 2.支撑板定位座

3.耳板支撑座 4.底板支撑座

5.侧板限位块 6.小件定位工装

7.侧板限位座 8.小件定位工装支撑座

9.油箱限位座 10.水箱限位座一

11.水箱限位座二 12.水箱限位座三

13.水箱限位座四 14.耳板定位块

15.油箱水箱支撑座 16.交接机架定位座

17.交接机架定位块 18.发动机安装工装定位座

19.发动机安装座 20.侧立板支座一

21.侧立板支座二 22.侧立板限位块

23.工装底座 24.侧翼

25.支撑板 26.耳板

27.底板 28.侧板

29.水箱 30.油箱

31.发动机 32.侧立板

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参考图1及2,本实用新型提供的压路机主车架专用焊接工装,压路机主车架包括:侧翼24、支撑板25、耳板26、底板27、侧板28、水箱29、油箱30、发动机31及侧立板32,焊接工装包括:侧翼支座1、支撑板定位座2、耳板支撑座3、底板支撑座4、侧板限位块5、小件定位工装6、侧板限位座7、小件定位工装支撑座8、油箱限位座9、水箱限位座一10、水箱限位座二11、水箱限位座三12、水箱限位座四13、耳板定位块14、油箱水箱支撑座15、交接机架定位座16、交接机架定位块17、发动机安装工装定位座18、发动机安装座19、侧立板支座一20、侧立板支座二21、侧立板限位块22及工装底座23;

其中,侧翼支座1利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上的对应侧翼24位置处用于侧翼24的定位;耳板支撑座3利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上的对应耳板26位置处,且耳板定位块14安装在耳板支撑座3上用于耳板26的定位;底板支撑座4利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上的对应底板27位置处用于底板27的定位;小件定位工装支撑座8利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上,小件定位工装6安装在小件定位工装支撑座8上用于辅助部件的定位;交接机架定位座16利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上的对应交接机架位置处,且交接机架定位块17安装在交接机架定位座16上用于交接机架的定位;发动机安装工装定位座18利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上的对应发动机31位置处,发动机安装座19安装在发动机安装工装定位座18上用于发动机31的定位;侧立板支座一20及侧立板支座二21利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上的对应侧立板32位置处,侧立板限位块22安装在侧立板支座一20及侧立板支座二21上用于侧立板32的定位;支撑板定位座2利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上的对应支撑板25位置处用于支撑板25的定位;侧板限位座7利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上的对应侧板28位置处,侧板限位块5安装在侧板限位座7上用于侧板28的定位;油箱限位座9利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上的对应油箱30位置处,并对应设置有油箱水箱支撑座15作为辅助定位以用于油箱30的定位;水箱限位座一10、水箱限位座二11及水箱限位座四13利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上的对应水箱29位置处,水箱限位座三12安装于水箱限位座四13上定位水箱29处的两侧,并对应设置有油箱水箱支撑座15作为辅助定位以用于水箱29的定位。

其中,侧翼支座1、耳板支撑座3、底板支撑座4、小件定位工装支撑座8、交接机架定位座16、发动机安装工装定位座18、侧立板支座一20均由矩形管和钢板焊接后通过加工完成,材质为Q235B,利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上;侧板限位块5、侧立板限位块22均由钢板下料后通过加工完成,材质为Q235B,厚度为25mm,通过螺丝定位,由三坐标调整螺丝位置来限位工件;小件定位工装6、发动机安装座19均由材质为Q235B、厚度为25mm的钢板和材质为Q235B的方管焊接而成,通过加工相应孔位置,利用螺栓、螺母定位有位置度要求的小件,保证精度要求;支撑板定位座2、压侧板限位座7、油箱限位座9、水箱限位座一10、水箱限位座二11、水箱限位座四13、耳板定位块14、侧立板支座二21均由矩形管和钢板焊接而成,材质为Q235B,通过机加工相应孔位置,利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上,通过加装限位块来确定工件位置;水箱限位座三12是由厚度为25mm的钢板焊接而成;油箱水箱支撑座15由材质为Q235B,厚度为25mm的板焊接而成,通过机加工相应孔位置,利用螺栓和锁紧垫片安装到工装底座23上;工装底座23是由矩形管和钢板焊接而成,机加工相应孔位置。

本实用新型设计制作的新型CA610压路机主车架专用焊接工装,此工装制作完成后,使用三坐标测量工具将工装各装置调试到位。使用本实用新型焊接工装能够明显提高压路机主车架的焊接尺寸精度,减小焊接变形,并且能够降低工人劳动强度,提高工作效率。

对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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