一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装的制作方法

本实用新型涉及一种工装，具体涉及一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装。

背景技术：

涡轮增压器是利用内燃机排气能量推动涡轮做功，增大内燃机进气压力，从而使内燃机功率提高，燃油消耗率和排气污染降低。“高效、节能、减排”是当今汽车发动机技术发展的主要目标，涡轮增压器的市场需求量不断增大，中间体焊接件的准备焊接又是中间体质量的关键保证。当前，中间体焊接件焊接的效率和精度都无法保障。

技术实现要素：

本实用新型提供一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装，能够批量焊接中间体，提高生产效率，工装结构简单，制做成本低廉。

本实用新型的技术方案如下：

一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装，包括底座、固定盘、两个调节立柱、锁紧导杆和导杆立柱，所述固定盘固定安装在所述底座的中部，两个所述调节立柱固定安装在所述底座的一侧，所述导杆立柱固定安装在所述底座的另一侧，所述锁紧导杆安装在所述导杆立柱上；所述固定盘用于安放中间体，所述锁紧导杆用于顶紧中间体，所述调节立柱用于顶紧连接板。

所述的涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装，其中所述调节立柱设有高度调节块和距离调节标尺，所述高度调节块用于调整所述距离调节标尺的高度，所述距离调节标尺用于顶紧连接板，所述距离调节标尺能够显示连接板到所述调节立柱的距离数值。

所述的涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装，其中一个所述调节立柱的距离调节标尺用于顶紧连接板的下端，另一个所述调节立柱的距离调节标尺用于顶紧连接板的上端。

所述的涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装，其中所述锁紧导杆顶在中间体回油孔面上。

所述的涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装，其优选方案为，所述固定盘为可换式。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的工装一侧配备有两个调节立柱，针对不同型号的连接板和中间体，可以通过调节所述距离调节标尺接触连接板，通过调节所述高度调节块来调整所述距离调节标尺的高度。

2、本实用新型的工装固定盘为可换式，可以根据不同型号的中间体大小尺寸，更换相适应的固定盘。

3、本实用新型能够批量焊接中间体，提高生产效率，工装结构简单，制做成本低廉。

附图说明

图1为涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装俯视图；

图2为图1中A-A向截面图；

图3为调节立柱结构图。

具体实施方式

如图1～3所示，一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装，包括底座1、固定盘2、两个调节立柱5、锁紧导杆4和导杆立柱3，所述固定盘2固定安装在所述底座1的中部，所述固定盘2用于安放中间体8，所述固定盘2为可换式；两个所述调节立柱5固定安装在所述底座1的一侧，所述导杆立柱3固定安装在所述底座1的另一侧，所述锁紧导杆4安装在所述导杆立柱3上；所述调节立柱5设有高度调节块7和距离调节标尺6，所述高度调节块7用于调整所述距离调节标尺6的高度，其中一个所述调节立柱5的距离调节标尺6用于顶紧连接板9的下端，另一个所述调节立柱5的距离调节标尺6用于顶紧连接板9的上端，所述距离调节标尺6用于显示连接板9到所述调节立柱5的距离数值；所述锁紧导杆4用于顶在中间体8回油孔面上。

工作过程如下：将中间体8放置于固定盘2上，根据中间体8及连接板9的结构，调整调节立柱5的螺钉来定位两个调节立柱5之间的夹角；调整高度调节块7上的螺钉从而调整距离调节标尺6的高度；调整一个距离调节标尺6，使其顶紧连接板9的下端，调整另一个距离调节标尺6，使其顶紧连接板9的上端；记录两个距离调节标尺6的刻度读数；调整锁紧导杆4，使其顶在中间体8回油孔面上，中间体8及连接板9在焊接工装上装夹完毕。