带定位装置的汽车外覆盖件模具的制作方法

本实用新型涉及汽车制造模具领域，尤其涉及一种带定位装置的汽车外覆盖件模具。

背景技术：

随着现今人们生活水平的提高和经济实力的提升，人们对汽车的要求已不再局限于代步工具那么简单。除了追求汽车的品质、舒适性外，对汽车的外观也提出了更高的要求。汽车外覆盖件的表面上任何细小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆盖件表面不允许有波纹、皱折、凹痕、擦伤，和其他破坏表面美感的缺陷。在传统的汽车外覆盖件模具中，采用型面和挡料板定位，由于汽车外覆盖件多为造型简单、形状平坦的制件，不能靠型面定位，只能靠毛坯外形用挡料板定位，但是板料的外形尺寸会存在误差，所以，利用毛坯外形定位不能保证制件在冲压模具中的一致性，会导致制件在冲制过程中产生窜动，导致制件尺寸精度不稳定，表面外观损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于提供一种带定位装置的汽车外覆盖件模具，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种带定位装置的汽车外覆盖件模具，包括下模座，所述下模座上设置有四个凸模，所述凸模的形状为圆柱状，四个所述凸模分别位于下模座的前、后、左、右四个方位，所述凸模的顶部设置有定位槽口，所述定位槽口的横截面为半圆形，所述定位槽口的表面设置有柔性层。

本实用新型通过设置四个圆柱形凸模，并在圆柱形凸模的上端设置半圆形定位槽口，用于第二工序模具的型面定位，通过这四处半圆形定位槽口限制制件在模具中的前、后、左、右的自由度来实现定位；第二工序利用此定位槽口定位后，再进行修边工作，后工序便可以利用产品的外形来精确定位，此种定位结构，可以保证定位的准确性以及各工序定位基准的一致性；柔性层的设置，可以进一步保证制件外观不受损伤。

作为优选的技术方案：四个所述凸模与下模座可拆卸连接。可以根据制件形状和大小的不同，调整凸模的位置，从而适应不同制件的制造。

作为进一步优选的技术方案：四个所述凸模与下模座螺纹连接或者螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型设置了定位装置，结构简单，可以明显改善操作过程中定位准确性及各工序定位基准的一致性，可以达到稳定制件的尺寸精度及改善由于定位不稳定引起的外观损伤，制件合格率可以达到99.5%以上，可以提高经济效益35%以上。

附图说明

图1为本实用新型实施例的其中一个凸模的连接示意图；

图2为图1中凸模顶部的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图。

图中：1、下模座；2、凸模；3、定位槽口；4、柔性层。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例：

参见图1和图2，一种带定位装置的汽车外覆盖件模具，包括下模座1，所述下模座1上设置有四个凸模2，所述凸模2的形状为圆柱状，四个所述凸模2分别位于下模座1的前、后、左、右四个方位，所述凸模2的顶部设置有定位槽口3，所述定位槽口3的横截面为半圆形，所述定位槽口3的表面设置有柔性层4，参见图3；

本实施例通过设置四个圆柱形凸模2，并在圆柱形凸模2的上端设置半圆形定位槽口3，用于第二工序模具的型面定位，通过这四处半圆形定位槽口3限制制件在模具中的前、后、左、右的自由度来实现定位；第二工序利用此定位槽口3定位后，再进行修边工作，后工序便可以利用产品的外形来精确定位，此种定位结构，可以保证定位的准确性以及各工序定位基准的一致性；柔性层的设置，可以进一步保证制件外观不受损伤。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。