1.一种车用座椅扶手组件焊接工装，其特征在于，包括：
左工装部，所述左工装部包括第一限位安装结构、第二限位安装结构和第一压夹部，所述第一限位安装结构形成仅能够安装左支撑钣金和转轴焊接总成（1）的第一安装位置，所述第二限位安装结构形成仅能够安装左扶手轴和棘轮焊接总成（6）的第二安装位置，所述第一压夹部用于使所述左支撑钣金和转轴焊接总成（1）与左扶手轴和棘轮焊接总成（6）彼此固定；
右工装部，所述右工装部包括第三限位安装结构、第四限位安装结构和第二压夹部，所述第三限位安装结构形成仅能够安装右支撑钣金和转轴焊接总成（2）的第三安装位置，所述第四限位安装结构形成仅能够安装右扶手轴和棘轮焊接总成（7）的第四安装位置，所述第二压夹部用于使所述右支撑钣金和转轴焊接总成（2）与右扶手轴和棘轮焊接总成（7）彼此固定。
2.根据权利要求1所述的车用座椅扶手组件焊接工装，其特征在于，所述第一限位安装结构包括安装在第一基板上的第一立板（3）和第一定位台（4），所述第一立板（3）上形成有第一安装凹口，所述第一安装凹口的底面以及所述第一定位台（4）的端面共同形成所述第一安装位置，所述第二限位安装结构包括安装在所述第一基板上的第一棘轮定位台（5），所述第一棘轮定位台（5）形成所述第二安装位置，所述第三限位安装结构包括安装在第二基板上的第二立板（8）和第二定位台（9），所述第二立板（8）上形成有第二安装凹口，所述第二安装凹口的底面以及所述第二定位台（9）的端面共同形成所述第三安装位置，所述第四限位安装结构包括安装在所述第二基板上的第二棘轮定位台（10），所述第二棘轮定位台（10）形成所述第四安装位置。
3.根据权利要求2所述的车用座椅扶手组件焊接工装，其特征在于，所述第一定位台（4）和第二定位台（9）为圆柱体，所述左支撑钣金和转轴焊接总成（1）的尾部设置有第一定位孔（17），所述右支撑钣金和转轴焊接总成（2）的尾部设置有第二定位孔（18），当所述左支撑钣金和转轴焊接总成（1）安装在所述第一安装位置时，所述第一定位孔（17）的中心轴线与所述第一定位台（4）的中心轴线重合，当所述右支撑钣金和转轴焊接总成（2）安装在所述第三安装位置时，所述第二定位孔（18）的中心轴线与所述第二定位台（9）的中心轴线重合。
4.根据权利要求2所述的车用座椅扶手组件焊接工装，其特征在于，所述第一棘轮定位台（5）的一侧形成有第一配合面，所述第一配合面能够与所述左扶手轴和棘轮焊接总成（6）配合接触以形成所述第二安装位置，所述第二棘轮定位台（10）的一侧形成有第二配合面，所述第二配合面能够与所述右扶手轴和棘轮焊接总成（7）配合接触以形成所述第四安装位置。
5.根据权利要求4所述的车用座椅扶手组件焊接工装，其特征在于，所述第一配合面上形成有第一止挡面和第一卡齿结构（51），所述第一止挡面用于与所述左扶手轴和棘轮焊接总成（6）中的棘轮的外周面彼此止挡，所述第一卡齿结构（51）用于与所述左扶手轴和棘轮焊接总成（6）中的棘轮齿彼此卡合，所述第二配合面上形成有第二止挡面和第二卡齿结构（11），所述第二止挡面用于与所述右扶手轴和棘轮焊接总成（7）中的棘轮的外周面彼此止挡，所述第二卡齿结构（11）用于与所述右扶手轴和棘轮焊接总成（7）中的棘轮齿彼此卡合。
6.根据权利要求2所述的车用座椅扶手组件焊接工装，其特征在于，
所述第一基板与所述第二基板形成为一体式的总基板（12）。
7.根据权利要求6所述的车用座椅扶手组件焊接工装，其特征在于，所述第一压夹部和第二压夹部形成为一体式的总压夹板（13）。
8.根据权利要求7所述的车用座椅扶手组件焊接工装，其特征在于，所述车用座椅扶手组件焊接工装包括安装在总基板（12）上的总压夹板安装架（14），所述总压夹板安装架（14）上设置有杆部（15）和铰接在所述总压夹板安装架（14）上的夹持把手（16），所述总压夹板（13）可升降地安装在所述杆部（15）上，所述夹持把手（16）能够在打开位置和加紧位置之间转动，在所述加紧位置，所述夹持把手（16）压靠在所述总压夹板（13）上以使所述总压夹板（13）压住并固定所述总基板（12）上的工件。
9.根据权利要求8所述的车用座椅扶手组件焊接工装，其特征在于，所述总压夹板（13）上设置有用于压住并固定所述总基板（12）上的工件的压夹杆（19）。