一种用于电火花成型机床的油槽门开关装置的制作方法

本实用新型涉及电火花成型机床领域，尤其涉及一种用于电火花成型机床的油槽门开关装置。

背景技术：

电火花成型机床主要用于对各类模具、精密零部件制造等各种导电体的复杂型腔和曲面形体加工，电火花成型机床具有加工精度高，光洁度高、速度快等特点，应用越来越广泛。现有电火花成型机床的油槽门开关通常通过铰链结构完成，即通过类似于“门铰链”的铰链结构使得油槽的前门的一侧边与油槽相连，故油槽的前门打开方式与“家庭用门”的打开方式基本一致，这种打开方式会导致油槽的前门打开过程中形成横截面为扇形的扇形柱状体，由于油槽的前门长度约为1~1.5米，故其形成的扇形柱状体将会占据十分大空间，且操作人员在进行生产操作时，油槽的前门常常处于打开状态，打开状态的前门容易对操作人员的正常操作造成干扰，降低生产效率。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种用于电火花成型机床的油槽门开关装置，采用垂直开门方式，不仅使得操作人员开门过程中更加省力方便，而且极大降低了成型机床的摆放及使用空间。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种用于电火花成型机床的油槽门开关装置，包括油槽、位于所述油槽一侧的前门，油槽门开关装置还包括设置于滑槽一侧的滑槽座、用于固定所述前门并导向的导向固定座、用于拉动所述前门的门拉手、以及用于减轻所述前门重量的减重装置，所述前门与所述滑槽座一侧的滑槽滑动配合，所述导向固定座的侧边与所述前门的侧边固定连接，所述门拉手与所述导向固定座相铰接，所述导向固定座与所述减重装置相连。

优选地，所述减重装置包括轮固定座、同步带、同步轮、下轮轴、皮带座以及减重弹簧，所述导向固定座通过所述皮带座与所述同步带相连，所述轮固定座位于所述前门的上方，所述下轮轴位于所述前门的下方，两个所述同步轮分别位于两个轮固定座的内部，另两个所述同步轮分别位于所述下轮轴的两端，一个以上的所述减重弹簧固定在所述下轮轴上。

优选地，所述减重装置还包括一个以上的硅胶垫，所述硅胶垫位于所述下轮轴与所述同步轮的连接处。

优选地，用于电火花成型机床的油槽门开关装置还包括拉手座，所述门拉手包括拉杆及两个连杆，所述连杆的一端与所述拉杆固定连接，所述连杆的另一端通过所述拉手座与所述导向固定座相连。

优选地，所述导向固定座上设置有限位弧槽，所述连杆、所述拉手座位于所述限位弧槽的一侧。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的用于电火花成型机床的油槽门开关装置，设置了滑槽、滑槽座、门拉手以及导向固定座，可以通过门拉手拉动前门沿着滑槽进行垂直方向的平移运动。考虑到前门通常较重，油槽门开关装置上还设置了减重装置，减重装置能够辅助操作人员对油槽的前门进行拉升，使得操作人员开门过程中更加省力，本实用新型提供的油槽门开关装置能够有效降低电火花成型机床占用的空间，且使得前门的开闭更加方便及人性化，提供操作人员的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的用于电火花成型机床的油槽门开关装置的立体图。

图2是本实用新型具体实施方式提供的减重装置的立体图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的前门组件的爆炸图。

图中：

1、油槽；2、前门；3、滑槽；4、滑槽座；5、导向固定座；6、门拉手；7、减重装置；71、轮固定座；72、同步带；73、同步轮；74、下轮轴；75、皮带座；76、减重弹簧；77、硅胶垫；8、拉手座；61、拉杆；62、连杆；51、限位弧槽。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1及图2所示，本实施例中提供的一种用于电火花成型机床的油槽门开关装置，包括油槽1、前门2、两个滑槽3、两个滑槽座4、两个导向固定座5、门拉手6以及减重装置7，前门2位于油槽1一侧，每个滑槽座4均设置于相应滑槽3的一侧，两个导向固定座5用于固定前门2并为前门2垂直运动进行导向，门拉手6用于方便操作人员拉动前门2，减重装置7用于减轻前门2的重量，使得操作人员上拉前门2时更加轻松，两个滑槽3、两个滑槽座4以及两个导向固定座5对称分布于前门2的两侧，前门2的两侧边通过两个导向固定座5与两个滑槽座4一侧的两个滑槽3滑动配合，两个导向固定座5的侧边与前门2的左、右两侧边固定连接，门拉手6的两端与两个导向固定座5相铰接，两个导向固定座5则与减重装置7相连，减重装置7能够辅助操作人员对油槽1的前门2进行拉升，使得操作人员通过门拉手6上拉前门2的过程中更加省力。如图3所示，两个导向固定座5、门拉手6、前门2等组件能够构成前门组件，前门组件能够相对两个滑槽3进行垂直方向上的平动，实现前门2的开闭。

为了增强油槽门开关装置的省力效果，进一步的，减重装置7包括两个轮固定座71、两个同步带72、四个同步轮73、一个下轮轴74、至少一个的皮带座75以及减重弹簧76，两个轮固定座71、两个同步带72以及四个同步轮73对称分布于前门2的两侧，两个导向固定座5中的一个或者两个通过一个或者两个皮带座75与一个或者两个同步带72相连，两个同步带72移动时，会间接带动两个导向固定座5进行移动。两个轮固定座71均位于前门2的上方，且前门2的左侧、右侧各一个，下轮轴74位于前门2的下方，两个同步轮73分别位于两个轮固定座71的内部，另两个同步轮73分别位于下轮轴74的两端，一个以上的减重弹簧76固定在下轮轴74上，优选的，两个减重弹簧76固定在下轮轴74上。当减重弹簧76的旋转力释放时，会增加下轮轴74的旋转效果，下轮轴74旋转后会通过两侧的同步轮73带动同步带72移动，同步带72的一部分上下移动时会带动两个皮带座75连接的导向固定座5，从而达到门拉手6省力的作用，也即只要在门拉手6上拉过程中，释放减重弹簧76的旋转力，加强前门组件的上移效果，就能达到省力的目的。

为了使得前门上拉或者下降时减重弹簧76旋转力的释放及回收有一定的限制，进一步的，减重装置7还包括一个以上的硅胶垫77，硅胶垫77位于下轮轴74与同步轮73的连接处，硅胶垫77上具有凸起，在旋转过程中具有一定的限位作用。油槽门开关装置还包括拉手座8，门拉手6包括拉杆61及两个连杆62，连杆62的一端与拉杆61固定连接，连杆62的另一端通过拉手座8与导向固定座5相连。导向固定座5上设置有限位弧槽51，连杆62、拉手座8位于限位弧槽51的一侧。当前门2上升到固定的位置时，可将门拉手6向下压，使得前门2两侧的导向固定座5沿两个滑槽3向内靠紧，从而达到锁死前门的目的，限位弧槽51能够对锁死过程中门拉手6下压弧度进行限制。当需要打开前门2时，先将门拉手6向上提，前门2锁紧松开，导向固定座5沿两个滑槽3向外退出锁定，由于重力作用整个前门组件会向下滑落，同时带动下轮轴74旋转，使得减重弹簧76储蓄旋转力。储蓄旋转力的过程中，也可以减小前门2的下滑重力，降低下落速度且，利于硅胶垫77限位作用的发挥。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。