一种车架弧焊线在线冲孔装置的制作方法

本发明涉及汽车焊装工艺技术领域，具体涉及一种车架弧焊线在线冲孔装置。

背景技术：

原板件在成形模冲压后即把相关工艺孔冲切出来，但经过弧焊工装后会造成整体变形量过大，导致孔位实际位置与理论数据有所偏差，而无法在后续工艺使用该精度孔进行后续作业。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种车架弧焊线在线冲孔装置。

本发明采用如下技术方案：

一种车架弧焊线在线冲孔装置，包括底座以及设置于所述底座上的车架支撑机构，所述底座上设有在线冲孔机构以及在车架的弧焊处设有在线整形机构，所述在线冲孔机构包括设置于所述底座上的底板以及设置于所述底板上与车架的钣金件相配合的模座，所述模座上设有冲孔腔，所述底板上沿所述冲孔腔的轴向滑动设有冲头，所述底板上还设有驱动所述冲头滑动的驱动机构。

优选的，所述模座上沿平行所述冲孔腔的轴向设有导向杆，所述驱动机构包括滑动于所述导向杆上的活动冲头座以及与所述活动冲头座连接的油压缸，所述冲头设置于所述活动冲头座上，所述冲头与所述模座之间留有能够容纳所述钣金件的安装间隙，所述活动冲头座上还设有用于将所述钣金件压紧于所述模座上的压紧机构。

优选的，所述活动冲头座上设有与所述冲孔腔同轴的滑腔，所述压紧机构包括滑动于所述滑腔内的压料块，所述压料块能够与车架的钣金件相接触，所述压料块与所述滑腔的内底部之间还设有弹簧。

优选的，所述冲头设置于所述滑腔内，所述压料块上设有供所述冲头穿过的通孔，所述压料块通过所述通孔滑动于所述冲头上，所述弹簧套设于所述冲头上。

优选的，所述底板上沿所述导向杆的长度方向设有第一滑轨，所述活动冲头座通过第一滑块滑动于所述第一滑轨上，所述底板上还设有支架，所述油压缸固定于所述支架上，所述油压缸的输出端与所述活动冲头座固定连接。

优选的，所述导向杆上还设有固定冲头座，所述固定冲头座固定于所述底板上，所述活动冲头座和所述固定冲头座分别设置于所述模座的两侧，所述固定冲头座上设有与所述活动冲头座上结构相同的压紧机构。

优选的，所述模座的两侧分别设有同轴的所述冲孔腔，所述固定冲头座上也设有与所述冲孔腔同轴设置的所述冲头。

优选的，所述模座内设有两端贯穿的空腔，所述空腔的两端开口处分别设有冲孔板，所述冲孔腔设置于所述冲孔板上并与所述空腔连通，所述冲孔板可拆卸的设置于所述模座上。

优选的，所述底板的下方还设有一基座，所述基座固定于所述底座上，所述基座上设有平行所述第一滑轨的第二滑轨，所述底板通过第二滑块滑动于所述第二滑轨上。

本发明的有益效果：配合前一工序的在线整形机构，在控制板件变形量在设计要求内后，使用本发明的装置在线上对板金件冲孔，能使孔位精度达到设计值，从而克服因弧焊导致变形的影响。

附图说明

附图用来提供对本发明的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明在线冲孔机构的整体结构示意图；

图3为本发明在线冲孔机构的结构剖视示意图；

图4为本发明冲孔作业时模座处两侧的结构剖视示意图；

图5为本发明压紧机构处的结构放大示意图。

图中标记为：1、底座；2、车架支撑机构；3、车架；4、在线冲孔机构；5、在线整形机构；6、底板；7、钣金件；8、模座；9、冲孔腔；10、冲头；11、导向杆；12、活动冲头座；13、油压缸；14、滑腔；15、压料块；16、弹簧；17、通孔；18、第一滑轨；19、第一滑块；20、支架；21、固定冲头座；22、空腔；23、冲孔板；24、基座；25、第二滑轨；26、第二滑块。

具体实施方式

下面结合附图描述本发明的具体实施方式。

如图1至图5所示，为本实施例的一种车架弧焊线在线冲孔装置，包括底座1以及设置于底座1上的车架支撑机构2，底座1上设有在线冲孔机构4以及在车架3的弧焊处设有在线整形机构5，在线冲孔机构4包括设置于底座1上的底板6以及设置于底板6上与车架3的钣金件7相配合的模座8，模座8上设有冲孔腔9，底板6上沿冲孔腔9的轴向滑动设有冲头10，底板6上还设有驱动冲头10滑动的驱动机构。

模座8上沿平行冲孔腔9的轴向设有导向杆11，驱动机构包括滑动于导向杆11上的活动冲头座12以及与活动冲头座12连接的油压缸13，冲头10设置于活动冲头座12上，冲头10与模座8之间留有能够容纳钣金件7的安装间隙，活动冲头座12上还设有用于将钣金件7压紧于模座8上的压紧机构。

活动冲头座12上设有与冲孔腔9同轴的滑腔14，压紧机构包括滑动于滑腔14内的压料块15，压料块15能够与车架3的钣金件7相接触，压料块15与滑腔14的内底部之间还设有弹簧16。

冲头10设置于滑腔14内，压料块15上设有供冲头10穿过的通孔17，压料块15通过通孔17滑动于冲头10上，弹簧16套设于冲头10上。

底板6上沿导向杆11的长度方向设有第一滑轨18，活动冲头座12通过第一滑块19滑动于第一滑轨18上，底板6上还设有支架20，油压缸13固定于支架20上，油压缸13的输出端与活动冲头座12固定连接。

导向杆11上还设有固定冲头座21，固定冲头座21固定于底板6上，活动冲头座12和固定冲头座21分别设置于模座8的两侧，固定冲头座21上设有与活动冲头座12上结构相同的压紧机构。

模座8的两侧分别设有同轴的冲孔腔9，固定冲头座21上也设有与冲孔腔9同轴设置的冲头10。

模座8内设有两端贯穿的空腔22，空腔22的两端开口处分别设有冲孔板23，冲孔腔9设置于冲孔板23上并与空腔22连通，冲孔板23可拆卸的设置于模座8上。

底板6的下方还设有一基座24，基座24固定于底座1上，基座24上设有平行第一滑轨18的第二滑轨25，底板6通过第二滑块26滑动于第二滑轨25上。

本发明的工作原理：

配合前一工序的在线整形机构5，在控制板金件7变形量在设计要求内后，由油压缸13推动冲孔机构，先由压料块15接触板金件7，随着油压缸13持续前推，伴随着弹簧16的压缩所产生的反作用力，会促使压料块15压实板金件7更牢固，同时冲头10将板金7件冲出孔，使用本发明的装置在线上对板金件冲孔，能使孔位精度达到设计值，从而克服因弧焊导致变形的影响。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种车架弧焊线在线冲孔装置，涉及汽车焊装工艺技术领域，包括底座以及设置于所述底座上的车架支撑机构，所述底座上设有在线冲孔机构以及在车架的弧焊处设有在线整形机构，所述在线冲孔机构包括设置于所述底座上的底板以及设置于所述底板上与车架的钣金件相配合的模座，所述模座上设有冲孔腔，所述底板上沿所述冲孔腔的轴向滑动设有冲头，所述底板上还设有驱动所述冲头滑动的驱动机构。使用本发明的装置在线上对板金件冲孔，能使孔位精度达到设计值，从而克服因弧焊导致变形的影响。

技术研发人员：郑宇斌;刘大豪
受保护的技术使用者：南京中设焊接装备开发有限公司
技术研发日：2018.09.27
技术公布日：2019.02.01