本实用新型涉及自行车加工领域,尤其涉及自行车篮的焊接工装。
背景技术:
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。在中国内地、中国台湾、新加坡,通常称其为"自行车"或"脚踏车";在港澳则通常称其为"单车"(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为"自転(转)车"。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。
自行车的前方或侧边通常设有车篮,通过设置车篮可放置物品,方便携带。车篮在生产加工中,通过将横杆和竖杆进行焊接固定;然而,现有技术中,人工定位、效率低,不便于调整,降低了焊接的可靠性。
技术实现要素:
本实用新型针对以上问题,提供了一种结构简单,方便定位,提高焊接可靠性的自行车篮焊接工装。
本实用新型的技术方案是:包括矩形基座,所述基座具有一对长条体和一对宽条体,一对长条体上分别设有相对设置的挤压机构,所述挤压机构包括挡板和弹簧,所述长条体上设有容置槽,所述挡板和弹簧位于容置槽内,所述挡板位于弹簧的内侧;
一对宽条体上分别设有相对设置的推压机构,所述推压机构包括伸缩体;
还包括滑杆,所述滑杆的两端分别设有滑块,一对长条体上分别设有长槽,所述长槽位于挤压机构的内侧,所述滑块滑动连接在长槽内。
所述滑杆为伸缩杆。
所述伸缩体为液压缸或气缸。
所述长条体上的挤压机构具有一对。
本实用新型在工作中,将车篮的框架放置在基座上,框架(即横杆和竖杆)放置在一对长条体和一对宽条体,在长条体上设置挤压机构,通过弹簧推动挡板,使得挡板可靠挤压框架;通过在宽条体上设置推压机构,通过伸缩体推动接触框架,保证框架后续焊接的可靠性。
通过设置滑杆,滑块位于长槽内滑动,由于车篮的横杆和竖杆较多,通过滑杆移动对应横杆或竖杆的位置定位,提高焊接可靠性。
本实用新型方便加工,成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是图1中A向的结构示意图,
图3是滑杆的结构示意图,
图中1是基座,11是长条体,111是容置槽,112是长槽,12是宽条体,2是挡板,3是弹簧,4是伸缩体,5是滑杆,6是滑块。
具体实施方式
本实用新型如图1-3所示,包括矩形基座1,所述基座具有一对长条体11和一对宽条体12,一对长条体上分别设有相对设置的挤压机构,所述挤压机构包括挡板2和弹簧3,所述长条体上设有容置槽111,所述挡板和弹簧位于容置槽内,所述挡板位于弹簧的内侧;
一对宽条体12上分别设有相对设置的推压机构,所述推压机构包括伸缩体4,
还包括滑杆5,所述滑杆的两端分别设有滑块6,一对长条体上分别设有长槽112,所述长槽位于挤压机构的内侧,所述滑块6滑动连接在长槽112内。
本实用新型在工作中,将车篮的框架放置在基座上,框架(即横杆和竖杆)放置在一对长条体和一对宽条体,在长条体上设置挤压机构,通过弹簧推动挡板,使得挡板可靠挤压框架;通过在宽条体上设置推压机构,通过伸缩体推动接触框架,保证框架后续焊接的可靠性。
通过设置滑杆,滑块位于长槽内滑动,由于车篮的横杆和竖杆较多,通过滑杆移动对应横杆或竖杆的位置定位,提高焊接可靠性。
所述滑杆为伸缩杆。这样,便于伸缩,适应车篮框架的长度。
所述长条体上的挤压机构具有一对。设置一对挤压机构,提高框架定位的可靠性。
所述伸缩体4为液压缸或气缸。便于根据工作需要进行选择设置。