一种升降上料装置的制作方法

本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及一种升降上料装置。

背景技术：

为了优化非道路工程车轮配件的生产工艺，提高生产效率，一般采用多倍尺型钢条料连轧的方法轧制，然后在线进行卷圆，卷圆后坯料呈弹簧状，需要进行冲床切断，如何实现多倍尺的弹簧圈的切断前上料是非道路工程车轮配件生产过程中需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种升降上料装置，解决了弹簧状多倍尺坯料切断前的上料问题，装置运转灵活，效率高。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种升降上料装置，包括底座、旋转架、丝杠、丝母、减速机、轴套、支撑杆和内支撑，所述旋转架由旋转架本体、旋转圆筒体、导向槽和旋转架盖板连接而成，所述旋转架本体、旋转圆筒体和导向槽均从下往上延伸，所述旋转架盖板盖设于旋转架本体、旋转圆筒体和导向槽的上端，所述旋转架本体的横截面为横向H形，具有左侧卡口和右侧卡口；

所述旋转圆筒体固定连接于旋转架本体的左侧卡口内，所述导向槽固定连接于旋转架本体的右侧，所述旋转架本体的右侧卡口上部设有连接套安置腔，所述连接套安置腔由腔底板、腔右侧板、旋转架本体的前后侧板以及旋转架盖板围设而成；

所述旋转圆筒体的下端与底座的上端通过轴承转动连接，所述丝杠穿设于旋转架本体的右侧卡口内，所述丝杠的上端腔底板上开设有的丝杠过孔向上延伸至连接套安置腔内，所述减速机设于旋转架盖板的上方，所述减速机的输出轴向下伸至连接套安置腔内通过连接套与丝杠上端连接；

所述丝母螺接于丝杠的外侧，所述内支撑左端与丝母同轴固接，所述内支撑的后端连接有向右延伸的支撑杆，所述内支撑的上端和下端分别横置有一根前后延伸的轴，每一根所述轴的前后两端分别通过轴承连接有轴套，所述轴套滚动连接于导向槽内。

其中，位于所述连接套安置腔内的一段丝杠包括从下往上依次设置的光轴支撑段、螺纹固定段和光轴连接段，所述连接套安置腔、腔底板的上方连接有轴承座，所述光轴支撑段通过套装于其外侧的轴承支撑定位于轴承座内，所述轴承座的上方盖设有压盖，所述螺纹固定段与圆螺母螺纹连接，所述圆螺母的下端压紧于压盖的上端，所述光轴连接段伸入连接套内通过平键与减速机的输出轴联接。

其中，所述旋转架本体的右侧卡口下端设有旋转架底板，所述丝杠的下端插入旋转架底板并与旋转架底板转动连接。

优选的，所述导向槽由与旋转架本体的前侧板固定连接的前U形轨和与旋转架本体的后侧板固定连接的后U形轨组成，所述前U形轨和后U形轨的开口相对设置，所述前U形轨和后U形轨的左右内槽面均为斜面，所述轴套的外侧面具有与对应斜面相适配的斜度。

进一步，每一所述轴套的面对内支撑的侧方固定连接有轴套压盖。

其中，所述底座包括底板、支撑轴和支撑筋板，所述支撑轴的下端与底板固定连接，所述支撑轴的下部与底板之间设有沿周向均布的3～6个支撑筋板，所述旋转圆筒体的下端设有轴承室，所述支撑轴的上端插入轴承室内通过轴承与旋转圆筒体转动连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型可以实现左右旋转和上下升降，结构设计合理，运转灵活，解决了弹簧状多倍尺坯料切断前的上料问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为实施例一中旋转架的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图2中沿线A-A的剖视图；

图5为图2中沿线B-B的剖视图；

图6为实施例一中底座的结构示意图；

图7为图6的俯视图；

图8为图1中支撑杆处的局部结构放大图；

图9为图1中C处的局部结构放大图。

附图标记说明：

1、底座；

100、底板；101、支撑轴；102、支撑筋板；

2、轴承；

3、轴承；

4、旋转架；

40、旋转架本体；41、旋转圆筒体；42、导向槽；43、旋转架盖板；44、连接套安置腔；440、腔底板；441、腔右侧板；

5、丝母；

6、丝杠；

7、轴承座；

8、轴承；

9、轴承；

10、压盖；

11、圆螺母；

12、连接套；

13、减速机；

14、轴承；

15、轴套；

16、轴套压盖；

17、支撑杆；

18、内支撑；

19、轴。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1～图3所示，本实用新型的实施例提供一种升降上料装置，包括底座1、旋转架4、丝杠6、丝母5、减速机13、轴套15、支撑杆17和内支撑 18，所述旋转架4由旋转架本体40、旋转圆筒体41、导向槽42和旋转架盖板 43连接而成，所述旋转架本体40、旋转圆筒体41和导向槽42均从下往上延伸，所述旋转架盖板43盖设于旋转架本体40、旋转圆筒体41和导向槽42的上端，所述旋转架本体40的横截面为横向H形，具有左侧卡口和右侧卡口。

如图4、图5所示，所述旋转圆筒体41固定连接于旋转架本体40的左侧卡口内，所述导向槽42固定连接于旋转架本体40的右侧，所述旋转架本体 40的右侧卡口上部设有连接套安置腔44，所述连接套安置腔44由腔底板440、腔右侧板441、旋转架本体40的前后侧板以及旋转架盖板43围设而成。

如图6、图7所示，所述底座1包括底板100、支撑轴101和支撑筋板102，所述支撑轴101的下端与底板100固定连接，所述支撑轴101的下部与底板 100之间设有沿周向均布的4个支撑筋板102，所述旋转圆筒体41的下端设有轴承室，所述支撑轴101的上端插入轴承室内通过轴承2和轴承3与旋转圆筒体41转动连接。

所述丝杠6穿设于旋转架本体40的右侧卡口内，所述旋转架本体40的右侧卡口下端设有旋转架底板，所述丝杠6的下端插入旋转架底板并与旋转架底板转动连接。

如图9所示，所述丝杠6的上端腔底板440上开设有的丝杠过孔向上延伸至连接套安置腔44内，位于所述连接套安置腔44内的一段丝杠6包括从下往上依次设置的光轴支撑段、螺纹固定段和光轴连接段，所述连接套安置腔44、腔底板440的上方连接有轴承座7，所述光轴支撑段通过套装于其外侧的轴承 8和轴承9支撑定位于轴承座7内，所述轴承座7的上方盖设有压盖10，所述螺纹固定段与圆螺母11螺纹连接，所述圆螺母11的下端压紧于压盖10的上端。

所述减速机13设于旋转架盖板43的上方，所述减速机13的输出轴向下伸至连接套安置腔44内，所述光轴连接段伸入连接套12内通过平键与减速机 13的输出轴联接。

如图8所示，所述丝母5螺接于丝杠6的外侧，所述内支撑18左端与丝母5同轴固接，所述内支撑18的后端连接有向右延伸的支撑杆17，所述内支撑18的上端和下端分别横置有一根前后延伸的轴19，每一根所述轴19的前后两端分别通过轴承14连接有轴套15，所述轴套15滚动连接于导向槽42内。每一所述轴套15的面对内支撑的侧方固定连接有轴套压盖16。

本实施例中，所述导向槽42由与旋转架本体40的前侧板固定连接的前U 形轨和与旋转架本体的后侧板固定连接的后U形轨组成，所述前U形轨和后 U形轨的开口相对设置，所述前U形轨和后U形轨的左右内槽面均为斜面，所述轴套15的外侧面具有与对应斜面相适配的斜度。

本实用新型的工作原理为：

弹簧状坯料送至升降上料装置的一侧，转动旋转架，使支撑杆穿入弹簧状坯料，启动减速机，通过丝杠带动丝母，使内支撑带动轴套沿旋转架的导向槽向上升起，轴套内镶有轴承实现滚动灵活，轴套外侧的斜度与导向槽相匹配，升起离开地面一定距离，转动旋转架至用于切断的冲床方位，继续通过减速机提升弹簧状坯料至切断模高度，实现弹簧状坯料的切断前上料。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。