汽车零部件销钉生产用锻造机冲模的制作方法

本实用新型涉及一种冲模，具体涉及一种汽车零部件销钉生产用锻造机冲模。

背景技术：

在汽车零部件行业，车身总成用销钉，需要模具用来制作成型物品。对于不同的汽车零部件销钉产品，需要专用的模具成型，一般的模具，成型孔内表面不够平整，比较粗糙，不易脱模，产品容易变形，导致成型产品质量不一。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便脱模的汽车零部件销钉生产用锻造机冲模。

本实用新型提供如下技术方案：

汽车零部件销钉生产用锻造机冲模，包括冲模主体，所述冲模主体内开有安装冲模上段的安装孔，所述冲模主体内靠近安装孔的深处还开有冲模后孔，两个孔依序衔接，所述安装孔的孔径大于冲模后孔的孔径，所述安装孔内依序安装冲模上段后垫和冲模上段，所述冲模上段内开有分段成型孔。

进一步的，所述分段成型孔包括依序衔接的销钉大径安装孔、销钉小径安装孔、销钉头部成型孔。

进一步的，所述冲模上段后垫的形状为矩形。

进一步的，所述冲模主体的一侧壁开有模槽。

进一步的，所述模槽的角度α为65-75°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用粗坯锻造主模锻造，利用分段成型孔导向，锻造余量小，脱模过程借助模槽定位夹持，脱模方便，冲模上段后垫先放入安装孔内，再放入冲模上段，后垫能起到缓冲作用，方便挤压成型、也方便脱模，大大节省锻造的时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型冲模上段的结构示意图。

图3为本实用新型冲模上段后垫的结构示意图。

图中：1、冲模主体，2、安装孔，3、冲模后孔，4、销钉头部成型孔，5、销钉小径安装孔，6、销钉大径安装孔，7、冲模上段，8、冲模上段后垫，9、模槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型的汽车零部件销钉生产用锻造机冲模，包括冲模主体1，冲模主体1内开有安装冲模上段7的安装孔2，冲模主体1内靠近安装孔2的深处还开有冲模后孔3，两个孔依序衔接，安装孔2的孔径大于冲模后孔3的孔径，安装孔2内依序安装冲模上段后垫8和冲模上段7，冲模上段7内开有分段成型孔。

分段成型孔包括依序衔接的销钉大径安装孔6、销钉小径安装孔5、销钉头部成型孔4。各个孔顺畅衔接。

冲模上段后垫8的形状为矩形。它先安装在安装孔2内，起到缓冲作用，同时还能保护后安装的冲模上段7。

冲模主体1的一侧壁开有模槽9。

模槽9的角度α为65-75°。模槽9可被固定，脱模方便。

将制好的锻造坯置于分段成型孔内，施压将锻造坯全部压入锻造主模容置孔(分段成型孔)内，形成汽车零部件销钉粗坯，表面相对光滑，脱模容易。

采用粗坯锻造主模锻造，利用分段成型孔导向，锻造余量小，脱模过程借助模槽9定位夹持，脱模方便，冲模上段后垫8先放入安装孔2内，再放入冲模上段7，后垫能起到缓冲作用，方便挤压成型、也方便脱模，大大节省锻造的时间。

该锻造模具结构简单，使用方便，在锻造时两端锻件余量小，材料浪费较少，可有效避免锻件偏心报废，锻造一次即可成型。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.汽车零部件销钉生产用锻造机冲模，其特征在于：包括冲模主体（1），所述冲模主体（1）内开有安装冲模上段（7）的安装孔（2），所述冲模主体（1）内靠近安装孔（2）的深处还开有冲模后孔（3），两个孔依序衔接，所述安装孔（2）的孔径大于冲模后孔（3）的孔径，所述安装孔（2）内依序安装冲模上段后垫（8）和冲模上段（7），所述冲模上段（7）内开有分段成型孔。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件销钉生产用锻造机冲模，其特征在于：所述分段成型孔包括依序衔接的销钉大径安装孔（6）、销钉小径安装孔（5）、销钉头部成型孔（4）。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件销钉生产用锻造机冲模，其特征在于：所述冲模上段后垫（8）的形状为矩形。

4.根据权利要求3所述的汽车零部件销钉生产用锻造机冲模，其特征在于：所述冲模主体（1）的一侧壁开有模槽（9）。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件销钉生产用锻造机冲模，其特征在于：所述模槽（9）的角度α为65-75°。

技术总结
本实用新型公开了汽车零部件销钉生产用锻造机冲模，包括冲模主体，冲模主体内开有安装冲模上段的安装孔，冲模主体内靠近安装孔的深处还开有冲模后孔，两个孔依序衔接，安装孔的孔径大于冲模后孔的孔径，安装孔内依序安装冲模上段后垫和冲模上段，冲模上段内开有分段成型孔。采用粗坯锻造主模锻造，利用分段成型孔导向，锻造余量小，脱模过程借助模槽定位夹持，脱模方便，冲模上段后垫先放入安装孔内，再放入冲模上段，后垫能起到缓冲作用，方便挤压成型、也方便脱模，大大节省锻造的时间。

技术研发人员：兰勇
受保护的技术使用者：森冈精机(南通)有限公司
技术研发日：2020.06.02
技术公布日：2021.03.19