一种利用车床的自动焊接装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新技术涉及一种利用车床对大型轴承座孔进行自动焊接修复的装置，属于焊接设备技术领域。
【背景技术】
[0002]乳钢设备是利用旋转乳辊辗压坯料，粗精乳机支承辊及工作辊轴承座随着使用时间的延长，部分乳辊轴承座尺寸精度和形位精度已降低，影响乳制板材产品质量，不能满足乳钢设备的正常使用要求，需要进行更换或维修。目前对于大型轴承座的维修方法是根据大型轴承座磨损情况，先焊接磨损面，焊接后消除应力，然后进行机械加工的形式修复。由于大型轴承座孔的焊接没有相应的焊接设备，需要手工焊接，焊接周期长、劳动强度大，更严重的是焊接变形及质量难以保证。因此，改变手工焊接为设备自动焊接，避免手工焊接易出现质量缺陷等问题，降低焊接作业的劳动强度，大幅提高职工生产的劳动效率是需要解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利用车床的自动焊接装置，这种自动焊接装置可以利用现有的车床的部分功能控制焊接进丝和工件的旋转，用来对大型孔内表面进行连续焊接，实现焊接的连续性，以获得较好的焊接质量。
[0004]解决上述技术问题的技术方案是:
[0005]—种利用车床的自动焊接装置，它包括电焊机、车床、自动送丝机，还有减速电机、调整压板、浮动碳刷组、万向调整架，减速电机代替车床原有的电机，减速电机通过调整压板与车床电机底座相连接，浮动碳刷组的两端分别与车床的卡盘和地线相连接，万向调整架夹持在车床的刀架上，自动送丝机的送丝焊把夹持在万向调整架前端，电焊机与自动送丝机相连接，轴承座夹装在车床的卡盘中。
[0006]上述利用车床的自动焊接装置，所述减速电机与车床速比和焊接线速度相适配。
[0007]上述利用车床的自动焊接装置，所述万向调整架由纵向水平杆、横向水平杆、垂直杆、纵横调整夹紧块、垂直调整夹紧块、转向调整夹紧块组成，纵向水平杆和横向水平杆通过纵横调整夹紧块垂直连接，横向水平杆和垂直杆通过垂直调整夹紧块垂直连接，转向调整夹紧块连接在垂直杆的前端，纵向水平杆的下端夹持在车床的刀架上，自动送丝机的送丝焊把夹持在垂直杆前端的转向调整夹紧块中。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]本实用新型通过减速电机输出动力经过车床调速获得所需焊接线速度，利用车床拖板箱调速获得所需进给量以控制焊缝间距，实现了利用车床完成轴承座孔的自动焊接修复问题，节约了轴承座的修复费用。本实用新型克服了手工修复大型轴承座内孔效率较低，受工人技术水平限制形位质量难以控制等缺陷，自动焊接的操作简单，对技术水平要求低，一般技术工人能够快速熟练掌握，焊接质量较容易控制，焊接效率和焊接质量成倍提高。本实用新型可以广泛运用于大型机床利用焊接修复内孔，值得在金属机械加工行业推广应用。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011]图2是万向调整架的结构示意图；
[0012]图3是图2的侧视图；
[0013]图4是图2的俯视图。
[0014]图中标记如下:减速电机1、调整压板2、浮动碳刷组3、万向调整架4、自动送丝机5、车床6、车床变速箱7、底板8、卡盘9、拖板箱1、刀架11、轴承座12、纵向水平杆13、纵横调整夹紧块14、横向水平杆15、垂直调整夹紧块16、垂直杆17、转向调整夹紧块18。
【具体实施方式】
[0015]本实用新型包括电焊机、车床6、自动送丝机5、减速电机1、调整压板2、浮动碳刷组
3、万向调整架4。
[0016]图中显示，减速电机I代替车床6原有的电机，根据机床速比和焊接线速度选择相应速比标准减速电机I，利用原电机底座把合孔增加调整压板2实现减速电机I与车床6的连接。
[0017]图中显示，为避免运转车床6与焊接电流短路，增加地线与浮动碳刷组3，浮动碳刷组3的一端与车床6的卡盘9相连接，另一端与地线相连接。
[0018]图中显示，万向调整架4夹持在车床6的刀架11上，自动送丝机5的送丝焊把夹持在万向调整架4前端，电焊机与自动送丝机5相连接。使用刀架11夹持万向调整架4完成不同角度和位置的调整，从而对万向调整架4前端的送丝焊把的角度和位置进行调整，达到最佳焊接效果。同时，利用车床6的拖板箱10调节刀架11的给进速度获得所需进给量以控制焊缝间距。
[0019]图中显示，万向调整架4由纵向水平杆13、横向水平杆15、垂直杆17、纵横调整夹紧块14、垂直调整夹紧块16、转向调整夹紧块18组成。纵向水平杆13和横向水平杆15通过纵横调整夹紧块14垂直连接，横向水平杆15可绕纵向水平杆13移动和转动。横向水平杆15和垂直杆17通过垂直调整夹紧块16垂直连接，垂直杆17可绕横向水平杆15移动和转动。转向调整夹紧块18连接在垂直杆17的前端，转向调整夹紧块18可绕垂直杆17移动和转动。纵向水平杆13的下端夹持在车床6的刀架11上，自动送丝机5的送丝焊把夹持在垂直杆17前端的转向调整夹紧块18中ο
[0020]图中显示，轴承座12夹装在车床6的卡盘9中，通过减速电机I输出动力经过车床6控制卡盘9的转速，获得所需焊接线速度。
[0021]本实用新型在不重新购置大型设备的前提下，利用本单位现有车床的基础上通过增加辅助设施实现把手工焊接变为自动焊接，自动焊接是稳定产品的焊接质量的可靠保证，投入有限的资金可使利益最大化，焊接效率和焊接质量成倍提高，可以广泛运用于大型机床焊接内孔，值得在金属机械加工行业推广应用。
[0022]本实用新型的使用方法:
[0023]将原车床驱动主轴电机更换为减速电机I，通过调整压板2与车床6连接，使主轴转速降低至一定范围。根据需修复轴承座12孔径的不同直径，将车床变速箱7调整至焊接合理值。调整好浮动碳刷组3与卡盘9外径的预紧力，使浮动碳刷组3接触面与卡盘9接触紧密。万向调整架4夹持在车床6的刀架11上，调整万向调整架4头部的送丝焊把，保证送丝焊把与焊接面有一定距离。通过调整拖板箱10进给速度保证焊缝间距。调整好自动送丝机5的焊接电流后，开动车床6，启动自动送丝机5进行轴承座孔的焊接直至连续焊接完成。如增加焊接厚度重复上述动作可完成多次焊接。注意检查浮动碳刷组3的接触情况良好，调整好焊接速度和焊接电流。本实用新型可以有效克服手工焊接质量难以控制的缺陷，同时劳动强度大幅降低，加工效率可提高三倍以上，加工质量成倍提高。
【主权项】
1.一种利用车床的自动焊接装置，它包括电焊机、车床(6)、自动送丝机(5)，其特征在于:它还有减速电机(1)、调整压板(2)、浮动碳刷组(3)、万向调整架(4)，减速电机(1)代替车床(6 )原有的电机，减速电机(1)通过调整压板(2 )与车床(6 )电机底座相连接，浮动碳刷组(3)的两端分别与车床(6)的卡盘(9)和地线相连接，万向调整架(4)夹持在车床(6)的刀架(11)上，自动送丝机(5)的送丝焊把夹持在万向调整架(4)前端，电焊机与自动送丝机(5)相连接，轴承座(12)夹装在车床(6)的卡盘(9)中。2.根据权利要求1所述的利用车床的自动焊接装置，其特征在于:所述减速电机(I)与车床速比和焊接线速度相适配。3.根据权利要求1或2所述的利用车床的自动焊接装置，其特征在于:所述万向调整架(4)由纵向水平杆(13)、横向水平杆(15)、垂直杆(17)、纵横调整夹紧块(14)、垂直调整夹紧块(16)、转向调整夹紧块(18)组成，纵向水平杆(13)和横向水平杆(15)通过纵横调整夹紧块(14)垂直连接，横向水平杆(15)和垂直杆(17)通过垂直调整夹紧块(16)垂直连接，转向调整夹紧块(18)连接在垂直杆(17)的前端，纵向水平杆(13)的下端夹持在车床(6)的刀架(11)上，自动送丝机(5)的送丝焊把夹持在垂直杆(17)前端的转向调整夹紧块(18)中。
【专利摘要】一种利用车床的自动焊接装置，属于焊接设备技术领域，用于对磨损的大型轴承座的孔进行自动焊接修复。其技术方案是：减速电机代替车床原有的电机，浮动碳刷组的两端分别与车床的卡盘和地线相连接，万向调整架夹持在车床的刀架上，自动送丝机的送丝焊把夹持在万向调整架前端，电焊机与自动送丝机相连接，轴承座夹装在车床的卡盘中。本实用新型通过减速电机获得所需焊接线速度，利用车床拖板箱调速获得所需进给量以控制焊缝间距，实现了利用车床完成轴承座孔的自动焊接修复问题。本实用新型克服了手工修复大型轴承座内孔效率较低，受工人技术水平限制形位质量难以控制等缺陷，焊接效率和焊接质量成倍提高，可以广泛运用于大型机床焊接修复内孔。
【IPC分类】B23K37/00, B23K37/02, B23K37/053
【公开号】CN205200856
【申请号】CN201521024832
【发明人】朱英魁, 张建, 肖鹏, 韩磊, 董钢
【申请人】唐山钢铁集团有限责任公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月11日