一种超强度汽车座椅侧板冲压模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种冲压模具，尤其涉及一种超强度汽车座椅侧板冲压模具。本实用新型要解决的技术问题是提供一种超强度汽车座椅侧板冲压模具。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种超强度汽车座椅侧板冲压模具，包括有模具本体，在模具本体上设置有侧板本体凹槽，侧板本体凹槽的周围设置有周边凹槽，侧板本体凹槽上设置有L型凹槽Ⅰ、竖向凹槽、L型凹槽Ⅱ、人字型凹槽和弧形凹槽，L型凹槽Ⅰ设置在侧板本体凹槽的左侧上方，L型凹槽Ⅰ的两端与周边凹槽连接，竖向凹槽倾斜在L型凹槽Ⅰ的下方。本实用新型提供一种超强度汽车座椅侧板冲压模具，采用多种凹槽结构方式，利用冲压设备，能够将钢板一次冲压成形。
【专利说明】
一种超强度汽车座椅侧板冲压模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种冲压模具，尤其涉及一种超强度汽车座椅侧板冲压模具。
【背景技术】
[0002]人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
[0003]冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
[0004]高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢(BH钢)、双相钢(DP钢)、相变诱导塑性钢(TRIP钢)等。国际超轻车身项目(ULSAB)预计2010年推出的先进概念车型(ULSAB — AVC)中97%的材料为高强度钢，先进高强度钢板在整车用材的比重将超过60%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。
[0005]汽车座椅侧板是安装在汽车座椅两侧的支撑板，是用于支撑包裹汽车座椅。
[0006]根据授权公告号CN 204503965 U提出的问题，汽车座椅侧板的生产中，还没有一种专用模具，无法实现快速的连续性、批量化生产，进一步研发出一种超强度汽车座椅侧板冲压模具。
【实用新型内容】
[0007](I)要解决的技术问题
[0008]本实用新型为了克服汽车座椅侧板的生产中，还没有一种专用模具，无法实现快速的连续性、批量化生产的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种超强度汽车座椅侧板冲压模具。
[0009](2)技术方案
[0010]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种超强度汽车座椅侧板冲压模具，包括有模具本体，在模具本体上设置有侧板本体凹槽，侧板本体凹槽的周围设置有周边凹槽，侧板本体凹槽上设置有L型凹槽1、竖向凹槽、L型凹槽Π、人字型凹槽和弧形凹槽，L型凹槽I设置在侧板本体凹槽的左侧上方，L型凹槽I的两端与周边凹槽连接，竖向凹槽倾斜在L型凹槽I的下方，竖向凹槽分别与L型凹槽I和周边凹槽连接，L型凹槽Π设置在L型凹槽I的右侧，L型凹槽Π的左侧与L型凹槽I连接，L型凹槽Π的下方与周边凹槽连接，人字型凹槽设置在L型凹槽Π的右侧，人字型凹槽的上下位置都与周边凹槽连接，弧形凹槽设置在人字型凹槽的右侧，弧形凹槽的两端都与周边凹槽连接。
[0011]工作原理:侧板本体凹槽的周围设置有周边凹槽，侧板本体凹槽上设置有L型凹槽
1、竖向凹槽、L型凹槽Π、人字型凹槽和弧形凹槽，L型凹槽I设置在侧板本体凹槽的左侧上方，L型凹槽I的两端与周边凹槽连接，竖向凹槽倾斜在L型凹槽I的下方，竖向凹槽分别与L型凹槽I和周边凹槽连接，L型凹槽Π设置在L型凹槽I的右侧，L型凹槽Π的左侧与L型凹槽I连接，L型凹槽Π的下方与周边凹槽连接，人字型凹槽设置在L型凹槽Π的右侧，人字型凹槽的上下位置都与周边凹槽连接，弧形凹槽设置在人字型凹槽的右侧，弧形凹槽的两端都与周边凹槽连接。成型时，把钢板放置在模具本体上，通过冲压设备冲压钢板，钢板通过侧板本体凹槽、周边凹槽、L型凹槽1、竖向凹槽、L型凹槽Π、人字型凹槽和弧形凹槽，冲压成形。
[0012](3)有益效果
[0013]本实用新型提供一种超强度汽车座椅侧板冲压模具，采用多种凹槽结构方式，利用冲压设备，能够将钢板一次冲压成形，实现了快速的连续性、批量化的生产，提高了工作效率，加快了工作的进度，冲压成形的汽车座椅侧板具有超高的强度，质量过关、安全可靠。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型产品的立体结构示意图。
[0015]图2为本实用新型模具的立体结构示意图。
[0016]图3为本实用新型模具的主视结构示意图。
[0017]附图中的标记为:1-模具本体，2-侧板本体凹槽，3-周边凹槽，4-L型凹槽I，5_竖向凹槽，6-L型凹槽Π，7-人字型凹槽，8-弧形凹槽。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0019]实施例1
[0020]一种超强度汽车座椅侧板冲压模具，如图1-3所示，包括有模具本体I，在模具本体I上设置有侧板本体凹槽2，侧板本体凹槽2的周围设置有周边凹槽3，侧板本体凹槽2上设置有L型凹槽14、竖向凹槽5、L型凹槽Π 6、人字型凹槽7和弧形凹槽8，L型凹槽14设置在侧板本体凹槽2的左侧上方，L型凹槽14的两端与周边凹槽3连接，竖向凹槽5倾斜在L型凹槽14的下方，竖向凹槽5分别与L型凹槽14和周边凹槽3连接，L型凹槽Π 6设置在L型凹槽14的右侧，L型凹槽Π 6的左侧与L型凹槽14连接，L型凹槽Π 6的下方与周边凹槽3连接，人字型凹槽7设置在L型凹槽Π6的右侧，人字型凹槽7的上下位置都与周边凹槽3连接，弧形凹槽8设置在人字型凹槽7的右侧，弧形凹槽8的两端都与周边凹槽3连接。
[0021]工作原理:侧板本体凹槽2的周围设置有周边凹槽3，侧板本体凹槽2上设置有L型凹槽14、竖向凹槽5、L型凹槽Π 6、人字型凹槽7和弧形凹槽8，L型凹槽14设置在侧板本体凹槽2的左侧上方，L型凹槽14的两端与周边凹槽3连接，竖向凹槽5倾斜在L型凹槽14的下方，竖向凹槽5分别与L型凹槽14和周边凹槽3连接，L型凹槽Π 6设置在L型凹槽14的右侧，L型凹槽Π6的左侧与L型凹槽14连接，L型凹槽Π 6的下方与周边凹槽3连接，人字型凹槽7设置在L型凹槽Π 6的右侧，人字型凹槽7的上下位置都与周边凹槽3连接，弧形凹槽8设置在人字型凹槽7的右侧，弧形凹槽8的两端都与周边凹槽3连接。成型时，把钢板放置在模具本体I上，通过冲压设备冲压钢板，钢板通过侧板本体凹槽2、周边凹槽3、L型凹槽14、竖向凹槽5、L型凹槽Π 6、人字型凹槽7和弧形凹槽8，冲压成形。
[0022]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种超强度汽车座椅侧板冲压模具，其特征在于，包括有模具本体(I)，在模具本体(I)上设置有侧板本体凹槽(2 )，侧板本体凹槽(2 )的周围设置有周边凹槽(3 )，侧板本体凹槽(2)上设置有L型凹槽1(4)、竖向凹槽(5)、L型凹槽Π (6)、人字型凹槽(7)和弧形凹槽(8)，L型凹槽1(4)设置在侧板本体凹槽(2)的左侧上方，L型凹槽1(4)的两端与周边凹槽(3)连接，竖向凹槽(5)倾斜在L型凹槽1(4)的下方，竖向凹槽(5)分别与L型凹槽1(4)和周边凹槽(3)连接，L型凹槽Π (6)设置在L型凹槽1(4)的右侧，L型凹槽Π (6)的左侧与L型凹槽1(4)连接，L型凹槽Π (6)的下方与周边凹槽(3)连接，人字型凹槽(7)设置在L型凹槽Π (6)的右侧，人字型凹槽(7)的上下位置都与周边凹槽(3)连接，弧形凹槽(8)设置在人字型凹槽(7)的右侧，弧形凹槽(8)的两端都与周边凹槽(3)连接。
【文档编号】B21D53/88GK205613932SQ201620308663
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】奉和平
【申请人】奉和平