专利名称：一种气动挡渣气缸的冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气动挡渣气缸冷却装置，尤其是涉及一种气动挡渣气缸的 冷却装置。
背景技术：
转炉气动挡渣气缸安装于转炉出钢口位置，工作环境及其恶劣，温度通常
在400度以上，而且与气缸直接连接的机械部分是直接在钢水的辐射下，通常 温度可以达到600度以上，在没有冷却的情况下传导给气缸杆的温度也在600 度以上，这样对气缸的稳定性产生了很大的影响，现在通常的做法是采用单独 的压縮空气冷却或者缸体水冷却。这两种办法能起到一定效果，但是传导进来 的热量冷却效果不佳，导致设备的稳定性下降，由此也对设备的安全性能也产 生了很大的影响。 发明内容
为了提高转炉气动挡渣气缸气缸的稳定性和安全性，本实用新型的目的在 于提供一种气动挡渣气缸的冷却装置。
为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是
包括气缸，螺旋水套，涡旋管和导管；螺旋水套直接安装在气缸的外表面，
涡旋管安装于气缸有杆腔一端的本体上，导管连接在涡旋管的冷气出口，导管 的冷气流出口对准气缸露在汽缸套外的气缸杆。
所述气缸内的气缸杆上依次安装第一缓冲块、活塞和第二缓冲块，气缸杆 作直线运动时，第一缓冲块和第二缓冲块能分别嵌入汽缸套两端各自的缓冲腔 内。
本实用新型具有的有益效果是
1) 螺旋水套能对气缸本体提供良好的热源隔离和冷却效果；
2) 从涡旋管出口吹出的冷气可以对气缸杆起到良好的降温作用，并能将热 量隔绝在气缸杆以外，防止热量直接作用到气缸本体。
本实用新型的气缸冷却方式克服了气动挡渣气缸可靠性差，对挡渣气缸做 一个全方位的热源隔离，起到良好的冷却效果。容易损坏的缺陷，提高了气缸 的稳定性及安全性。
图1是本实用新型的结构原理示意图。 图2是本实用新型的安装原理示意图。
图中1、气缸杆，2、气缸，3、螺旋水套，4、冷却水进口， 5、冷却水出
口， 6、涡旋管，7、导管，8、冷气流出口， 9、压縮空气入口， 10、热气流出 口， 11、带有冷却装置的气缸，12、转炉出钢口， 13、气动挡渣装置在工作状 态下的悬臂，14、气动挡渣装置，15、气动挡渣装置在非工作状态下的悬臂， 16、热源，17、第一缓冲块，18、活塞，19、第二缓冲块。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型包括气缸2，螺旋水套3，涡旋管6和导管7;螺 旋水套3直接安装在气缸2的外表面，涡旋管6安装于气缸有杆腔一端的本体 上，导管7连接在涡旋管6的冷气出口 ，导管7的冷气流出口 8对准气缸露在 汽缸套外的气缸杆1。
所述气缸2内的气缸杆1上依次安装第一缓冲块17、活塞18和第二缓冲i央 19，气缸杆1作直线运动时，第一缓冲块17和第二缓冲块19能分别嵌入汽缸 套两端各自的缓冲腔内。
冷却水流通过冷却水进口 4进入螺旋水套3，水流通过螺旋水套3后从冷却 水出口5将热量带走；压縮空气通过压縮空气入口 9，进入涡旋管6后，分为7令 气流和热气流，冷气流通过冷气流出口 8，直接作用在气缸杆1上，这样冷气流 就可以将热源隔绝，让热源不能直接作用在气缸本体上，热气流就直接通过热 气流出口 IO导出到空气中。
如图2所示，带有冷却装置的气缸11安装于气动挡渣装置14的内部，气 动挡渣装置14安装在转炉的壳体上，在气动挡渣装置在工作状态下的悬臂13 直接受到热源16的辐射，温度可达600度以上。工作时高压气体进入气缸的无 杆腔使悬臂处于工作状态(参见图2中13气动挡渣装置在工作状态下的悬臂)， 不工作时高压气体进入气缸的有杆腔,使悬臂回到原始状态(参见图2中15气动 挡渣装置在工作状态下的悬臂)。
参照附图，提供上述实施例。通过实施例将有助于理解本实用新型，但不 限制本实用新型的内容。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直 接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种气动挡渣气缸的冷却装置，其特征在于包括气缸(2)，螺旋水套(3)，涡旋管(6)和导管(7)；螺旋水套(3)直接安装在气缸(2)的外表面，涡旋管(6)安装于气缸有杆腔一端的本体上，导管(7)连接在涡旋管(6)的冷气出口，导管(7)的冷气流出口(8)对准气缸露在汽缸套外的气缸杆(1)。
2、 权利要求1所述的一种气动挡渣气缸的冷却装置，其特征在于所述气 缸(2)内的气缸杆(1)上依次安装第一缓冲块(17)、活塞(18)和第二缓冲块(19)，气 缸杆(l)作直线运动时，第一缓冲块(17)和第二缓冲块(19)能分别嵌入汽缸套两端 各自的缓冲腔内。
专利摘要本实用新型公开了一种气动挡渣气缸的冷却装置。螺旋水套直接安装在气缸的外表面，水套采取螺旋式的结构，涡旋管安装于气缸有杆腔一端的本体上，导管连接在涡旋管的冷气出口，导管的冷气流出口对准气缸露在汽缸套外的气缸杆，进行局部定点冷却。本实用新型的气缸冷却装置克服了气动挡渣气缸可靠性差，对挡渣气缸做一个全方位的热源隔离，起到良好的冷却效果。容易损坏的缺陷，提高了气缸的稳定性及安全性。
文档编号C21C5/46GK201433224SQ20092012049
公开日2010年3月31日 申请日期2009年5月21日 优先权日2009年5月21日
发明者余 付, 姜晓勇 申请人:杭州浙大精益机电技术工程有限公司