专利名称：锥齿轮轴研磨工装的制作方法
技术领域：
本技术涉及一种锥齿轮轴研磨夹具。
背景技术：
锥齿轮轴是汽车后桥中的主动齿轮，其柄部设两个轴承颈，研磨时，现有技术以前轴颈为支承，后轴颈夹紧。但该机构前支承为间隙配合，造成锥齿轮轴与夹具体轴偏移，使得齿轮副安装后啮合质量下降，造成传动噪音大。另外，由于是研磨工序，现有技术中前盖的磨损很严重，不能保证产品质量。
发明内容本技术的目的是提供一种定位准确，保证锥齿轮轴加工精度、且磨损小的锥齿轮轴研磨工装。本锥齿轮轴研磨工装，包括前盖1，弹簧夹头2，锥度体3，拉紧套4 ；弹簧夹头2内孔是与锥齿轮轴的两个轴颈相配合的台阶孔；所述锥度体3为空心轴，左端轴外圆与前盖1 相配合，左端的内锥孔与弹簧夹头2左端外锥面配合；弹簧夹头2的右端外锥面与拉紧套4 内锥孔配合，拉紧套4外圆与锥度体3右端内孔配合，锥度体3右端具有与机床相连的外锥面，伸出锥度体3的拉紧套4右端具有与机床连接的螺纹；弹簧夹头2左端外锥面方向是左端高、右端低；弹簧夹头2右端外锥面方向是右端高、左端低；拉紧套4外圆与锥度体3右端内孔是间隙配合；在锥度体3上设置有沿着伸入到开在弹簧夹头2外壁上的导向槽内的锁定螺钉5 ；所述导向槽平行于弹簧夹头的轴线。上述的锥齿轮轴研磨工装，在锥度体3上设置有沿着伸入到开在拉紧套4外壁上的导向槽内的锁定螺钉6 ；所述导向槽平行于拉紧套的轴线。本技术的有益效果本发明与现有技术相比，具有以下优点1，以胀紧方式对工件定位，消除间隙配合，定位准确，加工精度高。2，利用弹簧夹头两端夹紧，消除磨损影响，增加夹具使用寿命。
图1为本锥齿轮轴研磨工装的示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。如图1所示锥齿轮轴研磨工装，它包括前盖1，弹簧夹头2，锥度体3，拉紧套4，锁定螺钉5、6。所述锥度体3为空心轴，两端分设不同锥度，左端轴外圆与前盖1相配合，左端内锥孔与弹簧夹头2左端外锥度配合，弹簧夹头2右端外锥度与拉紧套4内锥孔配合，拉紧套4外圆与锥度体3右端内孔间隙配合，锥度体3右端锥度与机床连接，拉紧套4罗纹与机床连接。如此形成拉伸机构，以便于工件的夹紧和放松。
权利要求1.锥齿轮轴研磨工装，其特征是它包括前盖(1)，弹簧夹头(2)，锥度体(3)，拉紧套 (4)；弹簧夹头(2)内孔是与锥齿轮轴的两个轴颈相配合的台阶孔；所述锥度体(3)为空心轴，左端轴外圆与前盖(1)相配合，左端的内锥孔与弹簧夹头(2)左端外锥面配合；弹簧夹头(2)的右端外锥面与拉紧套(4)内锥孔配合，拉紧套(4)外圆与锥度体(3)右端内孔配合， 锥度体(3)右端具有与机床相连的外锥面，伸出锥度体(3)的拉紧套(4)右端具有与机床连接的螺纹；弹簧夹头(2)左端外锥面方向是左端高、右端低；弹簧夹头(2)右端外锥面方向是右端高、左端低；拉紧套(4)外圆与锥度体(3)右端内孔是间隙配合；在锥度体(3)上设置有沿着伸入到开在弹簧夹头(2)外壁上的导向槽内的锁定螺钉(5);所述导向槽平行于弹簧夹头的轴线。
2.如权利要求1所述的锥齿轮轴研磨工装，其特征是在锥度体(3)上设置有沿着伸入到开在拉紧套(4)外壁上的导向槽内的锁定螺钉(6)；所述导向槽平行于拉紧套的轴线。
专利摘要本技术提供一种定位准确，保证锥齿轮轴加工精度、且磨损小的锥齿轮轴研磨工装。它包括前盖，弹簧夹头，锥度体，拉紧套；弹簧夹头内孔是与锥齿轮轴的两个轴颈相配合的台阶孔；所述锥度体为空心轴，左端轴外圆与前盖相配合，左端的内锥孔与弹簧夹头左端外锥面配合；弹簧夹头的右端外锥面与拉紧套内锥孔配合，拉紧套外圆与锥度体右端内孔配合，锥度体右端具有与机床相连的外锥面，伸出锥度体的拉紧套右端具有与机床连接的螺纹；弹簧夹头左端外锥面方向是左端高、右端低；弹簧夹头右端外锥面方向是右端高、左端低；拉紧套外圆与锥度体右端内孔是间隙配合；在锥度体上设置有沿着伸入到开在弹簧夹头外壁上的导向槽内的锁定螺钉；所述导向槽平行于弹簧夹头的轴线。
文档编号B24B37/27GK202278488SQ20112041759
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者张汉明, 朱江华 申请人:江苏上齿集团有限公司