专利名称：船用柴油机气缸盖的熔炼方法
技术领域：
本发明涉及船用柴油机技术领域，尤其是一种船用柴油机气缸盖的熔炼方法。
背景技术：
气缸盖是柴油机上的主要零部件之一，其内腔结构复杂，技术要求较高，要求附铸试样抗拉强度> 400Mpa，屈服强度> 250Mpa，延伸率> 15%，球化率> 90%，珠光体含量< 15%，而现有的气缸盖是材质为QT400-15系列的铸件，单铸的试样球化率< 85%，部分珠光体含量> 15%，附铸试样部分抗拉强度< 400Mpa，显然达不到技术要求，质量低下，影响柴油机的整体性能
发明内容
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为了克服现有的气缸盖性能不达标，质量低下的不足，本发明提供了一种船用柴油机气缸盖的熔炼方法。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种船用柴油机气缸盖的熔炼方法，包括以下步骤配料一熔炼原铁水一球化处理一一次孕育处理一二次孕育处理一浇注。根据本发明的另一个实施例，进一步包括熔炼原铁水步骤包括原材料使用QlO新生铁和碳素废钢，新生铁和碳素废钢按7:3的比例进行熔炼，熔炼温度达到1530°C时，过热5 10分钟，以洁净铁水，当炉前化验化学成分达到工艺要求时，Mn: O. 22% O. 26%控制，出铁水。根据本发明的另一个实施例，进一步包括球化处理步骤包括采用冲入法，在球化中间处理包凹坑内加入I. 3% I. 8%的铁素体型球化剂，舂实，接着使用O. 2%的细硅铁粉覆盖着铁素体型球化剂上，然后将两小块新生铁压在上部，出50% 60% (占铁水总量的)的铁水，当铁水温度达到1460°C 1480°C时，将铁水倒入球化包进行球化处理。根据本发明的另一个实施例，进一步包括一次孕育处理步骤包括球化处理完毕在铁水表面加入O. 5% O. 7%的75FeSi孕育剂，随后补铁水。根据本发明的另一个实施例，进一步包括二次孕育处理步骤包括使用O. 15%的
O.8 Imm的75FeSi孕育剂装入孕育漏斗,在烧注的同时进行随流孕育。根据本发明的另一个实施例，进一步包括浇注步骤包括浇注时使用孕育漏斗进行随流孕育。根据本发明的另一个实施例，进一步包括熔炼过程中化学成分控制的比例为C:3. 40% 3. 80% ；Si:2. 80% 3. 20% ；Mn: O. 22% O. 26% ；P: ( O. 040 ；S: ( O. 040 ；Mg:O. 030% O. 060% ；Re: ( O. 020%。根据本发明的另一个实施例，进一步包括铁素体型球化剂为T-I型重稀土铁素体型球化剂。本发明的有益效果是，这种船用柴油机气缸盖的熔炼方法针对结构复杂的大断面铸件，熔炼时加入一定量的Mn (O. 25%左右)，保证铸件的强度同时保证珠光体的含量符合技术要求；使用I. 3 I. 8%的T-I型球化剂，进行两次孕育，并且二次孕育时进行随流孕育，可以提高球化率大小，防止铸件球化衰退，保证孕育效果，并且T-I型球化剂为重稀土铁素体型球化剂，可以有效地稳定铁素体，保证低稀土含量，可以大大减少铸件缩松的倾向。从而大大提高了汽缸盖的质量。
具体实施例方式一种船用柴油机气缸盖的熔炼方法，包括以下步骤配料一熔炼原铁水一球化处
理一一次孕育处理一二次孕育处理一浇注。熔炼原铁水步骤包括原材料使用QlO新生铁和碳素废钢，新生铁和碳素废钢按7:3的比例进行熔炼，熔炼温度达到1530°C时，过热5 10分钟，以洁净铁水，当炉前化验化学成分达到工艺要求时，Mn: O. 22% O. 26%控制，出铁水。所述Mn含量(重量份)优选为 O. 25 O. 26%ο
球化处理步骤包括采用冲入法，在球化中间处理包凹坑内加入I. 3% I. 8%的铁素体型球化剂，舂实，接着使用O. 2%的细硅铁粉覆盖着铁素体型球化剂上，然后将两小块新生铁压在上部，出50% 60% (占铁水总量的)的铁水，当铁水温度达到1460°C 1480°C时，将铁水倒入球化包进行球化处理。所述铁素体型球化剂的含量(重量份)优选为I. 5 I. 6%。一次孕育处理步骤包括球化处理完毕在铁水表面加入O. 5% O. 7%的75FeSi孕育剂，随后补铁水。二次孕育处理步骤包括使用O. 15%的O. 8 Imm的75FeSi孕育剂装入孕育漏斗，在浇注的同时进行随流孕育。浇注步骤包括浇注时使用孕育漏斗进行随流孕育。熔炼过程中化学成分控制的比例为C:3. 40% 3. 80% ；Si:2. 80% 3. 20% ；Mn:
O.22% O. 26% ；P: ^ O. 040 ；S:彡 O. 040 ；Mg:0. 030% O. 060% ；Re: ( O. 020%。铁素体型球化剂为T-I型重稀土铁素体型球化剂。所述T-I型重稀土铁素体型球化剂为稀土镁硅铁合金。实施例一
一种船用柴油机气缸盖的熔炼方法，包括以下步骤配料一熔炼原铁水一球化处理一
一次孕育处理一二次孕育处理一浇注。熔炼原铁水步骤包括原材料使用QlO新生铁和碳素废钢，新生铁和碳素废钢按7:3的比例进行熔炼，熔炼温度达到1530°C时，过热5 10分钟，以洁净铁水，当炉前化验化学成分达到工艺要求时，Mn: O. 22%控制，出铁水。球化处理步骤包括采用冲入法，在球化中间处理包凹坑内加入I. 3%的铁素体型球化剂，舂实，接着使用O. 2%的细硅铁粉覆盖着铁素体型球化剂上，然后将两小块新生铁压在上部，出50% 60% (占铁水总量的)的铁水，当铁水温度达到1460°C 1480°C时，将铁水倒入球化包进行球化处理。一次孕育处理步骤包括球化处理完毕在铁水表面加入O. 5% O. 7%的75FeSi孕育剂，随后补铁水。二次孕育处理步骤包括使用O. 15%的O. 8 Imm的75FeSi孕育剂装入孕育漏斗，在浇注的同时进行随流孕育。浇注步骤包括浇注时使用孕育漏斗进行随流孕育。熔炼过程中化学成分控制的比例为C:3. 40% 3. 80% ；Si:2. 80% 3. 20% ；Mn:
O.22% ；P:彡 O. 040 ；S:彡 O. 040 ；Mg:0. 030% O. 060% ；Re: ( O. 020%。实施例二
一种船用柴油机气缸盖的熔炼方法，包括以下步骤配料一熔炼原铁水一球化处理一
一次孕育处理一二次孕育处理一浇注。熔炼原铁水步骤包括原材料使用QlO新生铁和碳素废钢，新生铁和碳素废钢按7:3的比例进行熔炼，熔炼温度达到1530°C时，过热5 10分钟，以洁净铁水，当炉前化验化学成分达到工艺要求时，Mn: O. 26%控制，出铁水。·球化处理步骤包括采用冲入法，在球化中间处理包凹坑内加入I. 8%的铁素体型球化剂，舂实，接着使用O. 2%的细硅铁粉覆盖着铁素体型球化剂上，然后将两小块新生铁压在上部，出50% 60% (占铁水总量的)的铁水，当铁水温度达到1460°C 1480°C时，将铁水倒入球化包进行球化处理。一次孕育处理步骤包括球化处理完毕在铁水表面加入O. 5% O. 7%的75FeSi孕育剂，随后补铁水。二次孕育处理步骤包括使用O. 15%的O. 8 Imm的75FeSi孕育剂装入孕育漏斗，在浇注的同时进行随流孕育。浇注步骤包括浇注时使用孕育漏斗进行随流孕育。熔炼过程中化学成分控制的比例为C:3. 40% 3. 80% ；Si:2. 80% 3. 20% ；Mn:
O.26% ；P:彡 O. 040 ；S:彡 O. 040 ；Mg:0. 030% O. 060% ；Re: ( O. 020%。
权利要求
1.一种船用柴油机气缸盖的熔炼方法，其特征是，包括以下步骤配料一熔炼原铁水—球化处理一一次孕育处理一二次孕育处理一浇注。
2.根据权利要求I所述的船用柴油机气缸盖的熔炼方法，其特征是，熔炼原铁水步骤包括原材料使用QlO新生铁和碳素废钢，新生铁和碳素废钢按7:3的比例进行熔炼，熔炼温度达到1530°C时，过热5 10分钟，以洁净铁水，当炉前化验化学成分达到工艺要求时，Mn: O. 22% O. 26%控制，出铁水。
3.根据权利要求I所述的船用柴油机气缸盖的熔炼方法，其特征是，球化处理步骤包括采用冲入法，在球化中间处理包凹坑内加入I. 3% I. 8%的铁素体型球化剂，舂实，接着使用O. 2%的细硅铁粉覆盖着铁素体型球化剂上，然后将两小块新生铁压在上部，出50% 60% (占铁水总量的)的铁水，当铁水温度达到1460°C 1480°C时，将铁水倒入球化包进行球化处理。
4.根据权利要求I所述的船用柴油机气缸盖的熔炼方法，其特征是，一次孕育处理步 骤包括球化处理完毕在铁水表面加入O. 5% O. 7%的75FeSi孕育剂，随后补铁水。
5.根据权利要求I所述的船用柴油机气缸盖的熔炼方法，其特征是，二次孕育处理步骤包括使用O. 15%的O. 8 Imm的75FeSi孕育剂装入孕育漏斗，在浇注的同时进行随流孕育。
6.根据权利要求I所述的船用柴油机气缸盖的熔炼方法，其特征是，浇注步骤包括浇注时使用孕育漏斗进行随流孕育。
7.根据权利要求I所述的船用柴油机气缸盖的熔炼方法，其特征是，熔炼过程中化学成分控制的比例为C: 3. 40% 3. 80% ；Si : 2. 80% 3. 20% ；Mn: O. 22% O. 26% ；P: ( O. 040 ；S: ( O. 040 ；Mg:0. 030% O. 060% ；Re: ( O. 020%。
8.根据权利要求3所述的船用柴油机气缸盖的熔炼方法，其特征是，铁素体型球化剂为T-I型重稀土铁素体型球化剂。
全文摘要
本发明涉及船用柴油机技术领域，尤其是一种船用柴油机气缸盖的熔炼方法。其以下步骤配料→熔炼原铁水→球化处理→一次孕育处理→二次孕育处理→浇注。熔炼时加入一定量的Mn(0.25%左右)，保证铸件的强度同时保证珠光体的含量符合技术要求；使用1.3～1.8%的T-1型球化剂，进行两次孕育，并且二次孕育时进行随流孕育，可以提高球化率大小，防止铸件球化衰退，保证孕育效果，并且T-1型球化剂为重稀土铁素体型球化剂，可以有效地稳定铁素体，保证低稀土含量，可以大大减少铸件缩松的倾向。
文档编号C22C33/10GK102912211SQ20121044185
公开日2013年2月6日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日
发明者张 杰 申请人:南车戚墅堰机车有限公司