本发明涉及冲压模具技术领域,具体为一种汽车冲压模具的锐棱修复装置。
背景技术:
汽车现如今已进入千家万户,并且在中国市场还有十几年的增长趋势,人们如今对于汽车外形也有更高追求。大众集团本世纪初采用独具特色锐利设计,展示车身特色棱线,使汽车更加硬朗,有形,时尚,动感。这种车身锐棱通过具有锐棱的冲压件模具冲压制造而成,即用凸模棱与凹模棱相配合,采用外力冲压而成,但是这种冲压对于精度要求不高,而且在冲压边缘容易形成锋利棱渣,导致粗糙度较大,市场上对于这种冲压后有缺陷的冲压件处理也是费用很大,导致汽车生产成本提高。
所以,如何设计一种汽车冲压模具的锐棱修复装置,成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种汽车冲压模具的锐棱修复装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车冲压模具的锐棱修复装置,包括装置主体和砂轮,所述装置主体顶端设有解锁扣,所述解锁扣侧面设有显示屏和护颈,所述显示屏一侧设有开关,所述开关与显示屏电性连接,所述开关侧面设有粗糙度按钮和水平性按钮,所设水平性按钮侧面设有水平测量传感器和粗糙度测量传感器,所述装置主体底端设有充电口,所述护颈侧面安装有防尘垫,所述防尘垫设有电机轴,所述装置主体内部安装有CPU,所述CPU侧面安装有电机,所述CPU和电机均与开关电性连接,所述护颈内部安装有轴承,所述装置主体侧面安装有螺钉。
进一步的,所述砂轮顶端安装有精打磨面,所述砂轮侧面设有粗打磨面。
进一步的,所述充电口内部安装有导线。
进一步的,所述装置主体底端安装有蓄电池,所述蓄电池与开关电性连接。
进一步的,所述电机轴一侧设有导向槽,所述导向槽内部设有弹簧扣。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本汽车锐棱修复装置采用水平性测量传感器和粗糙度测量传感器代替传统肉眼观察和简陋工具检查,提高了对冲压件检测标准,通过显示屏可以实时观察冲压件各项参数,采用砂轮对冲压件修复方式节约成本,并且砂轮采用精加工面和粗加工面提高了修复冲压件效率,并且配合烧焊填充技术能够很好修复汽车锐棱冲压件。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明的局部结构示意图之一;
图3是本发明的局部结构示意图之二;
图中:1-装置主体;2-砂轮;3-防尘垫;4-电机轴;5-精打磨面;6-粗打磨面;7-砂轮;8-解锁扣;9-显示屏;10-充电口;11-粗糙度测量传感器;12-水平测量传感器;13-水平性按钮;14-粗糙度按钮;15-开关;16-导线;17-蓄电池;18-CPU;19电机;20-轴承;21-螺丝;22-弹簧扣;23-导向槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种汽车冲压模具的锐棱修复装置,包括装置主体1和砂轮7,所述装置主体1顶端设有解锁扣8,所述解锁扣8侧面设有显示屏9和护颈2,所述显示屏9一侧设有开关15,所述开关15与显示屏9电性连接,所述开关15侧面设有粗糙度按钮14和水平性按钮13,所设水平性按钮13侧面设有水平测量传感器12和粗糙度测量传感器11,所述装置主体1底端设有充电口10,所述护颈2侧面安装有防尘垫3,所述防尘垫3设有电机轴4,所述装置主体1内部安装有CPU18,所述CPU18侧面安装有电机19,所述CPU18和电机19均与开关15电性连接,所述护颈2内部安装有轴承20,所述装置主体1侧面安装有螺钉21,方便拆装。
进一步的,所述砂轮7顶端安装有精打磨面5,所述砂轮7侧面设有粗打磨面6,提高打磨效率。
进一步的,所述充电口10内部安装有导线16,方便导通电能。
进一步的,所述装置主体1底端安装有蓄电池17,所述蓄电池17与开关15电性连接,方便控制电机。
进一步的,所述电机轴4一侧设有导向槽23,所述导向槽23内部设有弹簧扣22,方便拆装砂轮7。
工作原理:首先,按住解锁扣8可以对砂轮7进行拆装调试,通过水平性测量传感器12和粗糙度测量传感器13对冲压件局部采集数据,再传送到CPU18,通过在显示屏9上读出数据,让使用者了解此冲压件需要修复位置和修复量,然后采用电机19带动电机轴4再将动力传递到砂轮7上,我们先用粗打磨面6对冲压件修复,再用精打磨面5进一步修复锐棱,配合水平性测量传感器12和粗糙度测量传感器11实时监测能够更精确的修复冲压件。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。