一种标准轴瓦伺服驱动导轮的制作方法

本发明属于机械领域，具体地涉及一种标准轴瓦伺服驱动导轮。

背景技术：

现有的动压无心磨床导轮动压机构，包括原导轮部件1A，原导轮部件1A包括导轮6A、导轮座9A、驱动电机2A、皮带传动部件3A、齿轮传动部件4A和链轮5A，使用中合金轴承8A、后合金轴承10A两种规格的大小轴瓦支撑导轮主轴7A，见图3和图4。此种结构虽然能满足大部分工件的要求，但对于高精度的一些工件还是难以满足，一大一小的轴瓦导致同轴度较难保证，装配困难，加工成本较高。同时使用三角皮带和普通链条传动，传动精度差，电机功率损失多，运行过程中，震动较大，链轮张紧时对轴和整个导轮座产生轴向力，会影响导轮的整体精度。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种标准轴瓦伺服驱动导轮，该结构紧凑，使用标准轴瓦，导轮轴轴径得以统一，轴的刚度得以提升，增加了整个导轮的传动精度和使用寿命；使用伺服和减速机直连驱动导轮，电机功率能更有效传到导轮轴上，提高了传动效率和导轮轴运行精度。

本发明的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：一种标准轴瓦伺服驱动导轮，包括伺服电机和同轴瓦导轮部件，伺服电机和联轴器连接，联轴器和减速机连接，减速机通过导轮连接座与同轴瓦导轮部件连接，同轴瓦导轮部件与导轮连接；同轴瓦导轮部件包括导轮轴，导轮轴两端分别设有同轴的合金轴承A和合金轴承B；减速机包括蜗杆和蜗轮。

上述的结构，其中：所述伺服电机通过伺服电机连接座安装。

上述的结构，其中：所述联轴器上有联轴器罩。

上述的结构，其中：所述导轮通过导轮座安装。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本发明改进后紧凑结构，使用标准轴瓦，减少前、后合金轴承等不同轴瓦的互换种类多、成本较高问题，使用标准轴瓦，导轮轴轴径得以统一，轴的刚度得以提升，相同的轴瓦，配合光轴，加工中同轴度、跳动误差能更好的保证，同时增加整个导轮的传动精度和使用寿命。再有使用伺服和减速机直连驱动导轮，电机功率能更有效传到导轮轴上，减去繁杂的三角皮带、链轮和链条部分，节省更多的空间和装配时间，提高传动效率和导轮轴运行精度。

本发明有以下特点：

1、标准轴瓦统一规格，同一系列的机床使用轴径使用相同规格的轴瓦来支撑。

2、高精度的传动结构，使用伺服、减速机、联轴器直连驱动模式。

附图说明

图1是本发明的结构示意图，

图2是本发明的外观示意图，

图3是现有技术的外观示意图，

图4是现有技术的结构示意图，

图中标记：1、伺服电机连接座；2、蜗杆；3、蜗轮；4、导轮轴；5、合金轴承A；6、合金轴承B；7、导轮；8、导轮座；9、伺服电机；10、联轴器罩；11、减速机；12、导轮连接座；13、同轴瓦导轮部件；

1A、原导轮部件；2A、驱动电机；3A、皮带传动部件；4A、齿轮传动

部件；5A、链轮；6A、导轮；7A、导轮主轴；8A、中合金轴承；9A、导轮座；10A、后合金轴承。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种标准轴瓦伺服驱动导轮具体实施方式、特征及其功效，详细说明如后。

参见图1-2，一种标准轴瓦伺服驱动导轮，包括伺服电机9和同轴瓦导轮部件13，伺服电机9和联轴器连接，联轴器和减速机11连接，减速机11通过导轮连接座12与同轴瓦导轮部件13连接，同轴瓦导轮部件13与导轮7连接；同轴瓦导轮部件13包括导轮轴4，导轮轴4两端分别设有同轴的合金轴承A5和合金轴承B6；减速机11包括蜗杆2和蜗轮3。

所述伺服电机9通过伺服电机连接座1安装。

所述联轴器上有联轴器罩10。

所述导轮7通过导轮座8安装。

本发明改进后紧凑结构，使用标准轴瓦，减少前、后合金轴承等不同轴瓦的互换种类多、成本较高问题，使用标准轴瓦，导轮轴轴径得以统一，轴的刚度得以提升，相同的轴瓦，配合光轴，加工中同轴度、跳动误差能更好的保证，同时增加整个导轮的传动精度和使用寿命。再有使用伺服和减速机直连驱动导轮，电机功率能更有效传到导轮轴上，减去繁杂的三角皮带、链轮和链条部分，节省更多的空间和装配时间，提高传动效率和导轮轴运行精度。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对发明型作任何形式上的限制，任何未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。