一种用于低压铸造铝合金车轮的模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及低压铸造领域，具体地涉及一种用于低压铸造铝合金车轮的模具。
【背景技术】
[0002]低压铸造车轮模具侧模变形的主要原因:侧模背面为空腔，且壁厚偏薄，受其结构性的影响，且长期冷热疲劳、受铝液热冲击等因素影响，造成侧模在实际生产中变形严重，侧模的变形对模具的配合质量、毛坯的金属利用率等方面造成一定程度的影响。
[0003]综合以上原因分析:在不能影响铸造工艺的前提下，通过合理设计侧模背腔的结构，增加其结构强度，是预防、减少侧模变形的关键所在。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种改进了的低压铸造车轮模具侧模，该侧模可以有效的解决低压铸造车轮模具侧模变形大的问题。
[0005]具体地，本实用新型提供了以下的技术方案:
[0006]在本实用新型的一个方面，提供了一种用于低压铸造铝合金车轮的模具，其特征在于，所述的模具的侧模背面空腔中包括加强筋。
[0007]在本实用新型一个优选的方面，所述的侧模是四件式侧模，并且每件侧模的加强筋为“井”字形状。
[0008]在本实用新型一个优选的方面，所述的加强筋为4根，厚度为25mm。
[0009]本实用新型的技术方案还包括:在不能影响铸造工艺的前提下，通过合理设计侧模背腔的结构，在侧模背面空腔内设置加强筋，增加其结构强度，是预防、减少侧模变形的关键所在，
[0010]本实用新型结构简单，大大提高了侧模的抗变形能力，对提高模具整体配合质量、合理优化设计毛坯加工量起到了较大作用。
【附图说明】
[0011]以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施方案，其中:
[0012]图1是现有技术中低压铸造车轮模具侧模剖面示意图
[0013]图1中:1 一侧模;
[0014]图2是本实用新型中低压铸造车轮侧模改进示意图，其中图2A是本实用新型中低压铸造车轮侧模的剖面示意图，图2B是本实用新型中低压铸造车轮侧模的俯视示意图，图2C是边模背腔视图。
[0015]在图2A-C中:1 —侧模，2 —加强筋；
【具体实施方式】
[0016]实施例1
[0017]按照图2A-C制备了本实用新型的低压铸造车轮模具侧模。在不能影响铸造工艺的前提下，通过合理设计侧模背腔的结构，在侧模背面空腔内设置加强筋，增加其结构强度，是预防、减少侧模变形的关键所在，本实用新型结构简单，大大提高了侧模的抗变形能力，对提高模具整体配合质量、合理优化设计毛坯加工量起到了较大作用。
[0018]在本实施例中的侧模中，侧模是四件式侧模，并且每件侧模的加强筋为“井”字形状，所述的加强筋为4根，厚度为25mm。
[0019]经试验表明，本实用新型的侧模在使用一年时间之后，未出现明显变形等现象。而不具备加强筋的侧模在使用了相同的时间之后，出现了严重的变形，无法继续使用。
【主权项】
1.一种用于低压铸造铝合金车轮的模具，其特征在于，所述的模具的侧模背面空腔中包括加强筋，所述的侧模是四件式侧模，并且每件侧模的加强筋为“井”字形状。2.权利要求1所述的模具，其特征在于，所述的加强筋为4根，厚度为25mm。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于低压铸造铝合金车轮的模具，其特征在于，所述的模具的侧模背面空腔中包括加强筋。本实用新型结构简单，大大提高了侧模的抗变形能力，对提高模具整体配合质量、合理优化设计毛坯加工量起到了较大作用。
【IPC分类】B22D18/04
【公开号】CN204892914
【申请号】CN201520414666
【发明人】周鹏, 康龙涛, 李鸿标, 李勇, 王贵, 薛喜伟, 王永宁, 朱志华, 李昌海
【申请人】中信戴卡股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年6月16日