专利名称：一种汽车刹车油路断路装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车的刹车油路断路装置。
背景技术：
目前，针对防止汽车被偷，有方向盘锁以及油路的切断装置，就后者而言，往往结构较为复杂。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的汽车刹车油路断路装置。为此，本实用新型采用以下技术方案它包括设置在刹车油管上的电磁阀，刹车油管还设有绕过电磁阀的旁通油管，旁通油管中设有单向止回阀。由于采用以上技术方案，本实用新型结构极其简单，当关闭电磁阀，踩下刹车踏板，将旁通油管打通，松开刹车踏板后，刹车油不能退回油缸，从而将轮箍蹄片抱死，起到防盗的作用。这些结构可以零件的形式组装到刹车油管上，也可以将这些结构做成一个构件，接到刹车油管中。
本实用新型还可同时采用以下进一步的技术方案所述单向止回阀包括阀体及与阀体端头弹性连接的阀芯，旁通油管的上游管路与阀嘴连通，旁通油管的下游管路与阀体的侧壁连通。这是一种结构简单、工作稳定的单向阀。
与阀芯弹性连接的阀体端头为调节螺栓。这样，可以根据实际情况，调节单向阀，使之处于最佳工作状态。
电磁阀的供电电路上还设有一次性开关。该开关可以做成踏板式，当关闭该开关后，该开关即被损坏，除非由专门修理工修理否则不能再开启电磁阀，这样，本实用新型还具有了防抢劫的功能。
所述一次性开关包括壳体及与壳体底部弹性连接的插头，壳体上设有与电磁阀相通的电源接头，插头设有与上述电源接头相配合的导体，壳体在电源接头的下方设有弹性倒齿，插头设有与倒齿配合的凸出。插头上可设有踏板。
壳体在弹性倒齿的下方设有报警器的电源接头，报警器的电源接头与插头上的导体配合。这样，本实用新型的一次性开关还具有了报警功能。
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型一次性开关的剖视图。
图3为控制电磁阀的电路图。
具体实施方式
参照附图。本实用新型包括设置在刹车油管1上的电磁阀2，刹车油管还设有绕过电磁阀的旁通油管3，旁通油管中设有单向止回阀4。
所述单向止回阀包括阀体5及与阀体端头弹性连接的阀芯6，旁通油管的上游管路31与阀嘴17连通，旁通油管的下游管路32与阀体的侧壁连通。附图标号7为弹簧。
与阀芯弹性连接的阀体端头为调节螺栓19。
电磁阀的供电电路上设有一次性开关8。
一次性开关8可采用以下结构它包括壳体9及与壳体底部弹性连接的插头10，壳体上设有与电磁阀相通的电源接头11，插头设有与上述电源接头相配合的导体12，壳体在电源接头的下方设有弹性倒齿13，插头设有与倒齿配合的凸出14。附图标号15为弹簧。壳体在弹性倒齿的下方还可设有报警器的电源接头16，报警器的电源接头与按板上的导体配合。插头上可设有踏板19。当正常工作时，由于弹簧、壳体上端和凸出14的相互配合，导体12被定位并与电源接头11连通，电磁阀的开启可通过遥控开关18或普通开关控制，当遇到抢劫，踏下踏板10，凸出14向下运动穿过弹性倒齿13，并由于倒齿13的回弹使得其对凸出14起到上述限位的作用，即按板10再也不可能恢复正常工作位置，从而断开电磁阀，并接通导体12与电源接头16，进行报警。
权利要求1.一种汽车刹车油路断路装置，其特征在于它包括设置在刹车油管上的电磁阀，刹车油管还设有绕过电磁阀的旁通油管，旁通油管中设有单向止回阀。
2.如权利要求1所述的一种汽车刹车油路断路装置，其特征在于所述单向止回阀包括阀体及与阀体端头弹性连接的阀芯，旁通油管的上游管路与阀嘴连通，旁通油管的下游管路与阀体的侧壁连通。
3.如权利要求2所述的一种汽车刹车油路断路装置，其特征在于与阀芯弹性连接的阀体端头为调节螺栓。
4.如权利要求1、2或3所述的一种汽车刹车油路断路装置，其特征在于电磁阀的供电电路上还设有一次性开关。
5.如权利要求4所述的一种汽车刹车油路断路装置，其特征在于所述一次性开关包括壳体及与壳体底部弹性连接的插头，壳体上设有与电磁阀相通的电源接头，插头设有与上述电源接头相配合的导体，壳体在电源接头的下方设有弹性倒齿，插头设有与倒齿配合的凸出。
6.如权利要求5所述的一种汽车刹车油路断路装置，其特征在于壳体在弹性倒齿的下方设有报警器的电源接头，报警器的电源接头与插头上的导体配合。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车刹车油路断路装置。它包括设置在刹车油管上的电磁阀，刹车油管还设有绕过电磁阀的旁通油管，旁通油管中设有单向止回阀。本实用新型结构极其简单，当关闭电磁阀，踩下刹车踏板，将旁通油管打通，松开刹车踏板后，刹车油不能退回油缸，从而将轮箍蹄片抱死，起到防盗的作用。电磁阀的供电电路上还设有一次性开关。该开关可以做成踏板式，当关闭该开关后，该开关即被损坏，除非由专门修理工修理否则不能再开启电磁阀，这样，本实用新型还具有了防抢劫的功能。
文档编号B60R25/08GK2579746SQ0228190
公开日2003年10月15日 申请日期2002年10月17日 优先权日2002年10月17日
发明者周增荣 申请人:周增荣