专利名称：减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减震器。
背景技术：
现有的车辆如三轮车用的减震器，通常采用弹簧液力式减震器，弹簧液力式减震器结合了弹簧减震及液力阻尼减震两种减震方式，其减震结构主要由减震弹簧及阻尼器构成。阻尼器是通过液压油在阻尼器外套管及圆管形的中杆构成的腔体内往复流动来达到减震的目的。这种减震器由一个带叉口的外套管及圆管形中杆构成，外套管长度一般为270mm，中杆上固定有稳固下套，中杆还穿过外套管内的一个耐磨上套，外套管口部通过防尘上油封密封，减震弹簧通过弹簧座安装在外套管外。这种减震器在使用一段时间以后，常会使稳固下套及耐磨上套因磨损而损坏，使中杆在外套管内摆动，而且防尘上油封处也常发生液压油的泄漏，不但影响其减震效果及使用寿命，而且影响其美观。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型的减震器，以解决漏油及使用寿命短等问题。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案减震器由安装有稳固下套的中杆、外套管及安装在外套管外的减震弹簧组成，中杆穿过外套管内的一个的耐磨上套，中杆与外套管间有防尘上油封，在防尘上油封与耐磨上套间有辅助密封装置。
所述的辅助密封装置为一对防漏油封，在防漏油封之间还可以有一对防漏套。
为了减小中杆在外套管内的摆动，在所述的防尘上油封及耐磨上套间可以设有一个强化上套，中杆从强化上套中穿过。
所述的外套管的长度可以为271mm-370mm，现有的减震器的外套管为270mm，这样，由于外套管的长度增加，外套管内的稳固下套及耐磨上套的长度可以增加，使稳固下套及耐磨上套的整体强度增加，增加其耐磨损性，保证中杆在外套内滑动的稳定性。
所述的中杆下端端部可以安装有一个反冲压力内簧以增加减震器的减震性能。在稳固下套及耐磨上套之间也可以安装有一个压力内簧。
这种减震器由于增加了辅助密封装置，所以密封性能好，不易漏油；而且由于采用了增加了强化上套、增加外套管长度等措施，使得中杆不易摆动，使得减震器结实耐用，使用寿命长；压力内簧的采用又增强了减震器的减震效果。
图1为本实用新型的减震器的结构图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的减震器作进一步说明。
如图1所示，在减震器的外套管4下端为与车轴相连接用的下叉1，外套管4长度为360mm，外套管4外固定有安装外减震弹簧(图中省略)用的弹簧座2，外套管4上端略膨胀，使上部内径大于下部，在胀起部位有一个耐磨上套9，由圆管制成的中杆8穿在耐磨上套9内并可在耐磨上套9内滑动，中杆8下端通过一个下套锁母5安装固定有一个稳固下套6，使中杆8可在外套管4内无摆动的作往复直线运动。在中杆8下端还安装有一个反冲压力内簧3，耐磨上套9与稳固下套之间有另一个压力内簧7。在外套管4胀起的部分安装有密封装置和一个强化上套12，密封装置由一个防尘上油封15及辅助密封装置组成，辅助密封装置包括对称地安装在强化上套12两端的一对防漏套11、13以及一对防漏油封12、14构成，密封装置被一个压丝16压紧。压力油装在外套管4内。中杆8上端还有螺圈17及一个用来加装压力油的油堵18。
本实用新型的减震器的减震结构分为三部分，一是外套管4外的减震弹簧减震，第二部分是由反冲压力内簧3及压力内簧7构成的内弹簧减震结构，第三部分是由外套筒4、中杆8以及稳固下套6等构成的阻尼减震，减震效果非常好。由于增加了辅助密封装置，所以不易漏油。加长了的稳固下套6、耐磨上套9及强化上套12使中杆8不会在外套管4内摆动，不但使中杆8在外套管4内滑动平稳，而且使稳固下套6及耐磨上套9的强度增高，不易磨损及损坏，使这种减震器的使用寿命更长。
权利要求1.一种减震器，由安装有稳固下套的中杆、外套管及安装在外套管外的减震弹簧组成，中杆穿过外套管内的一个的耐磨上套，中杆与外套管间有防尘上油封，其特征在于在防尘上油封与耐磨上套间有辅助密封装置。
2.如权利要求1所述的减震器，其特征在于所述的辅助密封装置为一对防漏油封。
3.如权利要求2所述的减震器，其特征在于在所述的防漏油封之间有一对防漏套。
4.如权利要求1所述的减震器，其特征在于在所述的防尘上油封及耐磨上套间设有一个强化上套，中杆从强化上套中穿过。
5.如权利要求1所述的减震器，其特征在于所述的外套管的长度为271mm-370mm。
6.如权利要求1所述的减震器，其特征在于在所述的中杆下端端部安装有一个反冲压力内簧。
7.如权利要求1所述的减震器，其特征在于在稳固下套及耐磨上套之间安装有一个压力内簧。
专利摘要本实用新型公开了一种减震器，由安装有稳固下套的中杆、外套管及安装在外套管外的减震弹簧组成，中杆穿过外套管内的一个耐磨上套，中杆与外套管间有防尘上油封，在防尘上油封与耐磨上套间有辅助密封装置。这种减震器密封性能好，不易漏油，结实耐用，减震效果好，特别适于作三轮车的减震器用。
文档编号B60G15/00GK2642550SQ0326116
公开日2004年9月22日 申请日期2003年8月19日 优先权日2003年8月19日
发明者乐金根 申请人:乐金根