专利名称：汽车轮胎防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车防盗技术，尤其是汽车轮胎防盗技术领域。
背景技术：
现有的汽车防盗技术多种多样，也设置了多种防盗锁装置，如方向盘锁，油门锁等等，但是，现在大量出现了由盗整车困难改为盗汽车轮胎，整个盗汽车轮胎时间很短，通常都是将裸露在轮胎轮毂上的紧固螺栓的螺母拧掉后便盗走轮胎，目前大量的汽车都是停在露天或生活小区的路道上，并无专人看管，这也就给盗窃者提供了方便，而盗窃者将偷盗的轮胎又以及低的价格买给一些废品收购站或者买给一些不义的汽车维修点，至使偷盗行为得以张狂。至今为止，尚未见有专门的用于防止汽车轮胎被盗的装置，使得汽车轮胎得以被轻易盗走。
发明内容
本实用新型的目的正是为了克服上述情况存在的缺陷，而提供一种结构简单，开启方便，防盗性能可靠，生产成本又低的汽车轮胎防盗装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的。
本汽车轮胎防盗装置包括有锁盘，锁芯，锁杆拉动片，锁头拉杆和复位弹簧；锁芯套入锁盘的锁心孔上，锁杆拉动片位于锁盘盘心开设的圆形凹槽内，在锁杆拉动片上设有2-4个均布的弧形滑槽；锁杆拉动片的中孔与锁芯上端转动体部分套接；锁头拉杆一端钩在锁杆拉动片的弧形滑槽内，另一端穿过在锁盘上的定位孔，复位弹簧套在锁头拉杆上。
所述的锁芯由锁芯定位片固定；锁盘的凹槽由盖片封盖，在盖片与锁芯对应点上设置有防盗报警器开关；在锁头拉杆上设有一复位弹簧档片；在锁盘上设有用于定位锁头拉杆的定位块，并在其上开有定位孔。
本实用新型利用钥匙转动锁芯，从而带动锁杆拉动片转动，使钩在锁杆拉动片弧形滑槽内的锁头拉杆呈伸缩状态。按此结构在汽车轮胎的轮毂上开设插入锁头拉杆的孔洞，将锁盘套入汽车轮胎轮毂的中圈上，将露在外面的轮胎紧固镙栓和螺母封盖住，起到防止轮胎被盗御的作用。
下面结合说明书附图及实施例进一步阐述本实用新型的内容。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的右视图；图3为锁杆拉动片示意图。
具体实施方式
锁盘1采用铝合金整体铸造成圆盘状，在锁盘1上分别设置有位于正中心的圆形凹槽9，在凹槽9中心开有锁芯孔12，在锁盘1边上设置有定位块15，并在定位块15上开有定位孔16，由于设置锁头拉杆4可为2-4个，本实施例选取4个，定位块15也设置4个，4个锁头拉杆比2个或3个锁头拉杆要稳定，在锁头拉杆的一端形成勾状，并在锁头拉杆上固定有一复位弹簧档片14，复位弹簧5套在锁头拉杆4上，由于锁芯2既可按顺时针方向转动，也可按反时针方向旋转，故复位弹簧档片即可设置在靠近弯勾端。也可设置在靠近杆头端，这要取决于锁芯的转动方向，锁头拉杆4上设有复位弹簧挡片14，用于挤压复位弹簧，使锁头拉杆复位。锁杆拉动片3是本实用新型一个比较关键的构件，它是一个回转体，整体放入锁盘1的圆形凹槽9内，其上开设的弧形滑槽10也是以锁头拉杆4的数目而定的，在其中心也开设有套接锁芯2的中孔11，弧形滑槽10是围绕圆心对称均匀布置的，其弧形可为渐开线也可为圆弧，其弧形滑槽10以长短视锁头拉杆4杆头伸入锁孔的长短而定，锁杆拉动片3外形可为圆形，也可根据弧形滑槽10形状做成蝶形。锁芯2根据直径大小可直接在市场购买，锁心2套进锁盘1的锁芯孔12和锁杆拉动片3的中孔11后，由锁芯定位片6固定，卡簧8设置在锁芯2与锁杆拉动片3之间。为了使防盗性能更好，在盖片7的中心粘接有报警器开关13，该开关通过导线连接电子报警器18，一旦锁芯2被钥匙捅底，便触压报警器开关13，使报警器18鸣响，为起防盗作用，在锁芯2的锁孔上设有一防尘盖17。
安装时，锁杆拉动片3放入锁盘1的凹槽9内，再将锁头拉杆4套上复位弹簧5并将其勾端勾进锁杆拉动片3的弧形滑槽10；锁芯2套入锁盘1的锁芯孔12再套入锁杆拉动片3的中孔11，锁芯定位片11将锁芯2的外圆固定，盖片7是封盖凹槽9的，在盖片7的底端正中设有报警器开关13，封盖后，一旦钥匙捅进锁芯2并透出锁芯顶端，便顶住报警器开关13，此开关由导线连接的报警器18便鸣声报警。使用时，事先在设定的汽车轮胎19的轮毂20上开钻有设计好的锁孔21，将锁盘1的锁芯2转动后，锁杆拉动片3带动锁头拉杆4是缩入状态，整个锁盘1可扣在轮毂圈上，再转动锁芯2，锁头拉杆4伸入轮毂20的锁孔21，从而封盖位了露在轮毂上的松紧螺母22，使盗窃者无从下手，为防止灰尘，在锁芯孔上还设有一防尘盖17。
本实用新型锁盘大小可根据在轮胎轮毂内圈大小设定，适用于所有车轮松紧螺母露在外面的结构。
权利要求1.汽车轮胎防盗装置，其特征是它包括有锁盘(1)，锁芯(2)，锁杆拉动片(3)，锁头拉杆(4)和复位弹簧(5)；锁芯(2)套入锁盘(1)的锁心孔(12)上，锁杆拉动片(3)位于锁盘(1)盘心开设的圆形凹槽(9)内，在锁杆拉动片(3)上设有2-4个均布的弧形滑槽(10)；锁杆拉动片(3)的中孔(11)与锁芯(2)上端转动体部分套接；锁头拉杆(4)一端钩在锁杆拉动片(3)的弧形滑槽(10)内，另一端穿过在锁盘(1)上的定位孔(16)，复位弹簧(5)套在锁头拉杆(4)上。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗装置，其特征是锁芯(2)由锁芯定位片(6)固定。
3.根据权和要求1所述的汽车轮胎防盗装置，其特征是，锁盘(1)的凹槽(9)由盖片(7)封盖，在盖片(7)与锁芯(2)对应点上设置有防盗报警器开关(13)。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗装置，其特征是在锁头拉杆(4)上设有一复位弹簧档片(14)。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗装置，其特征是在锁盘(1)上设有用于定位锁头拉杆(4)的定位块(15)，并在其上开有定位孔(16)。
专利摘要汽车轮胎防盗装置，包括锁盘(1)，锁芯(2)，锁杆拉动片(3)，锁头拉杆(4)和复位弹簧(5)；锁芯套入锁盘的锁心孔(12)上，锁杆拉动片位于锁盘盘心开设的圆形凹槽(9)内，在锁杆拉动片上设有2－4个均布的弧形滑槽(10)；锁杆拉动片的中孔(11)与锁芯上端转动体部分套接；锁头拉杆一端钩在锁杆拉动片的弧形滑槽内，另一端穿过在锁盘上的定位孔(15)，复位弹簧套在锁头拉杆上。本实用新型利用汽车轮毂作为锁孔，将锁盘封盖住露在轮毂圈内的轮胎螺栓，起防盗作用。其结构简单，开启方便，防盗性能可靠。
文档编号B60B7/16GK2678931SQ20042003305
公开日2005年2月16日 申请日期2004年2月25日 优先权日2004年2月25日
发明者潘家文 申请人:潘家文