专利名称：汽车空调装置冷凝器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车空调装置技术领域。
背景技术：
冷凝器是汽车空调装置的重要部件，它的工作可靠与否，影响空调装置的工作质量。已有技术汽车空调装置的不足之处是其中在钎焊前装在集流管中的隔板容易脱落，以及集流管盖在冷凝器内部压力的作用下会发生变形甚至损坏，从而影响空调装置的工作。
发明内容
所要解决的技术问题是提供一种集流管中的隔板不易脱落、管盖不易变形的汽车空调装置的冷凝器。
解决其技术问题的技术方案如下汽车空调装置冷凝器，包含左集流管、右集流管、扁管、冷却片、连接管、集流管隔板及集流管盖板；左集流管及右集流管的管壁上有一个隔板槽和若干个扁管槽；隔板为一个其截面由两段圆弧组成的板，其中半径较小的圆弧段的半径等于集流管内径，半径较大的圆弧段的半径等于集流管的外径，在半径较大的圆弧段上有1-4个缺口，隔板装在左集流管及右集流管内嵌入隔板槽中，并在与隔板的缺口相对应处的集流管的外表上将部分材料冲入隔板的缺口中起固定作用；左集流管及右集流管的一端装连接管，另一端装集流管盖板，在集流管盖板的中央制作一个朝向管内的凸部，起加强作用；与集流管上的扁管槽的数量相等、大小相应的扁管装在左集流管的扁管槽与右集流管的扁管槽之间，冷却片装在相邻两个扁管之间。
有益效果本实用新型应用于汽车空调装置，有益效果是由于隔板的固定得到加强和集流管盖得到加强，使汽车空调装置的工作更加安全可靠。
图1为本实用新型的结构图。图1中，1为左集流管，2为右集流管，3为扁管，4为冷却片，5为连接管，6为集流管隔板，7为集流管盖板，8为隔板槽，9为扁管槽，10为缺口，11为凸部。
具体实施方式
具体实施方式
如下左集流管1及右集流管2的管壁上有一个隔板槽8和若干个扁管槽9；隔板6为一个其截面由两段圆弧组成的板，其中半径较小的圆弧段的半径等于集流管内径，半径较大的圆弧段的半径等于集流管的外径，在半径较大的圆弧段上有1-4个缺口10，隔板6装在集流管内嵌入隔板槽8中，并用冲子将与缺口10相应处的集流管的外表的部分材料冲入隔板6的缺口10中起固定作用；集流管的一端装连接管，另一端装集流管盖板7，在集流管盖板7的中央制作一个朝向管内的凸部11，起加强作用；与集流管上的扁管槽9的数量相等、大小相应的扁管3装在左集流管1的扁管槽9与右集流管2的扁管槽9之间，冷却片4装在相邻两个扁管3之间。
权利要求1.汽车空调装置冷凝器，包含左集流管(1)、右集流管(2)、扁管(3)、冷却片(4)、连接管(5)、集流管隔板(6)及集流管盖板(7)；左集流管(1)及右集流管(2)的管壁上有一个隔板槽(8)和若干个扁管槽(9)；集流管隔板(6)为一个其截面由两段圆弧组成的板，其中半径较小的圆弧段的半径等于集流管的内径，半径较大的圆弧段的半径等于集流管的外径，在半径较大的圆弧段上有1-4个缺口(10)；集流管隔板(6)装在左集流管(1)及右集流管(2)内嵌入隔板槽(8)中，并在与集流管隔板(6)上的缺口(10)相对应处的集流管的外表上将部分材料冲入缺口(10)中起固定作用；左集流管(1)及右集流管(2)的一端装连接管(5)，另一端装集流管盖板(7)，在集流管盖板(7)的中央制作一个朝向管内的凸部(11)；与集流管上的扁管槽(9)的数量相等、大小相应的扁管(3)装在左集流管(1)的扁管槽(9)与右集流管(2)的扁管槽(9)之间，冷却片装在相邻两个扁管(3)之间。
专利摘要汽车空调装置冷凝器，属于汽车空调装置技术领域。所要解决的技术问题是提供一种集流管中的隔板不易脱落、管盖不易变形的汽车空调装置的冷凝器。解决其技术问题的技术方案，包含左集流管、右集流管、扁管、冷却片、连接管、集流管隔板及集流管盖板；在集流管的管壁上有隔板槽和扁管槽，隔板装在集流管内嵌入隔板槽中；集流管的一端装连接管，另一端装集流管盖板，在集流管盖板的中央制作一个朝向管内的凸部，起加强作用。本实用新型应用于汽车空调装置，有益效果是由于隔板的固定得到加强和集流管盖得到加强，使汽车空调装置的工作更加安全可靠。
文档编号B60H1/32GK2807154SQ20052003454
公开日2006年8月16日 申请日期2005年6月18日 优先权日2005年6月18日
发明者陈苏红 申请人:陈苏红