专利名称：一种利用汽车废气加热的开水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种开水装置，尤其是指用于汽车的一种利用汽车废气加热的开水装置。
背景技术：
目前，汽车特别是大型客车，在运行时不能为乘客提供热水，只能提供瓶装水或其它饮料，在炎热的夏季还不是问题，但在寒冷的冬季，确实对乘客特别是长途乘客造成不便。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构简单、安装使用方便、使用面广的一种利用汽车废气加热的开水装置。
本实用新型的目的是这样实现的一种利用汽车废气加热的开水装置，包括冷水箱、热水箱，其中所述的冷水箱与热水箱之间设有连通管路，在连通管路上设有出水泵；在热水箱内设有热交换器，热交换器通过进油管路、出油管路和与汽车发动机排气口相适应的集热交换器连接，在进油管路上连接有释压腔，在出油管上连接有热泵；热水箱设有出水管，在出水管上连接有出水开关。
上述的一种利用汽车废气加热的开水装置中所述的冷水箱设有水位传感器。
上述的一种利用汽车废气加热的开水装置中所述的热水箱设有水位传感器。
上述的一种利用汽车废气加热的开水装置中所述的热水箱设有温度感应器。
本实用新型采用上述结构后，可以利用发动机排气废热作为热源，通过热媒传导对水加热，不消耗任何能源；设计科学、结构紧凑、便于安装，适用于各种车型，特别是大型长途客、货车。
以下结合附图中的实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型一种具体实施例的立体结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。
图中1—冷水箱、2—热水箱、3—管路、4—出水泵、5—热交换器、6—进油管路、7—出油管路、8—集热交换器、9—释压腔、10—热泵、11—出水管、12—出水开关、13、14—水位传感器、15—温度传感器。
具体实施方式
参阅
图1、图2所示，本实用新型的一种利用汽车废气加热的开水装置，包括冷水箱1、热水箱2，在冷水箱1与热水箱2之间设有连通管路3，在连通管路3上设有出水泵4；在热水箱2内设有热交换器5，热交换器5通过进油管路6、出油管路7和与汽车发动机排气口相适应的集热交换器8连接，集热交换器8的作用是吸收汽车发动机排气管废热，加热传热媒，在进油管路6上连接有释压腔9，释压腔9的作用是释放传热媒受热蒸发的压力，在出油管7上连接有热泵10，热泵10的作用是使传热媒流动，将热量传递给热交换器5，使传热媒传递的发动机废热交换给冷水，对水加温；热水箱2设有出水管11，在出水管11上连接有出水开关12；在冷水箱1设有水位传感器13以对冷水水位进行监控并报警；在热水箱2设有水位传感器14以检测热水位，自动加水；在热水箱2设有温度感应器15以自动控制热泵10，适时对水加热。出水泵4、热泵10、水位传感器13、14和温度传感器15与控制箱电路连接，以实现对传热、加温、上水、出水实施自动控制。
本实用新型具体使用时，参阅图2所示，将集热交换器8固定在发动机的废气口上，可将冷水箱1、热水箱2固定在车上适当位置，连接电路即可使用，可随时提供开水，让司机、乘客享受一杯香茶，消除驾驶、旅途疲劳，解决长期饮用冷水给肠胃带来的不适。
权利要求1.一种利用汽车废气加热的开水装置，包括冷水箱(1)、热水箱(2)，其特征在于所述的冷水箱(1)与热水箱(2)之间设有连通管路(3)，在连通管路(3)上设有出水泵(4)；在热水箱(2)内设有热交换器(5)，热交换器(5)通过进油管路(6)、出油管路(7)和与汽车发动机排气口相适应的集热交换器(8)连接，在进油管路(6)上连接有释压腔(9)，在出油管(7)上连接有热泵(10)；热水箱(2)设有出水管(11)，在出水管(11)上连接有出水开关(12)。
2.根据权利要求1所述的一种利用汽车废气加热的开水装置，其特征在于所述的冷水箱(1)设有水位传感器(13)。
3.根据权利要求1或2所述的一种利用汽车废气加热的开水装置，其特征在于所述的热水箱(2)设有水位传感器(14)。
4.根据权利要求1或2所述的一种利用汽车废气加热的开水装置，其特征在于所述的热水箱(2)设有温度感应器(15)。
5.根据权利要求3所述的一种利用汽车废气加热的开水装置，其特征在于所述的热水箱(2)设有温度感应器(15)。
专利摘要本实用新型提供了一种利用汽车废气加热的开水装置，包括冷水箱、热水箱，其中所述的冷水箱与热水箱之间设有连通管路，在连通管路上设有出水泵；在热水箱内设有热交换器，热交换器通过进油管路、出油管路和与汽车发动机排气口相适应的集热交换器连接，在进油管路上连接有释压腔，在出油管上连接有热泵；热水箱设有出水管，在出水管上连接有出水开关。本实用新型不消耗任何能源，具有设计科学、结构紧凑、便于安装，适用于各种车型，特别是大型长途客、货车。
文档编号B60N3/16GK2866237SQ20052006709
公开日2007年2月7日 申请日期2005年11月15日 优先权日2005年11月15日
发明者王彦明 申请人:王彦明