专利名称：车辆刹车装置的刹车组结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆剎车装置，特别是指一种可更换剎车胶皮，且 能防水及防尘的车辆剎车装置的刹车组结构。
背景技术：
车辆刹车结构，都装设在轮圈的两侧，其运用刹车胶皮夹掣轮圈两 侧产生制动力使车辆停止，并且运用滑座在刹车座的滑槽内运动及配合 防死锁运动结构让刹车产生防死锁功能。因此有必要使得刹车胶皮能够 根据摩耗的程度更换并且使得刹车结构内部的运动组件能完全防尘防水 的运动，因此本发明提供刹车组件的设计结构，即为改善目前的缺点， 实现上述的目的。发明内容本发明的发明目的是使刹车胶皮能根据摩擦程度而予以更换，并且 使得刹车组件和车辆刹车结构更稳固的连结，以及车辆刹车结构内部能 完全防水、防尘。因此本发明采用如下的技术方案一种车辆剎车装置的刹车组结构，该车辆刹车装置具有刹车座及滑座，且该滑座上设置有至少一卡合孔，其特征在于 所述刹车组结构具有刹车胶皮、支撑件及至少一卡合件； 所述刹车胶皮设置在所述支撑件上；所述卡合件固设在所述支撑件上，所述卡合件上设置有用于与所述车辆 刹车装置的滑座的卡合孔相卡合以使得所述刹车组结构与所述车辆刹车 装置相连结或分离的卡勾。所述的卡合件的外部制设有卡勾。所述的支撑件的壁面上设有凸缘，所述凸缘容设在所述车辆刹车装 置的滑座内壁面上。所述的支撑件在所述凸缘内侧设有架桥，所述卡合件固设在所述支 撑件的架桥上。所述的支撑件在所述架桥上设置有至少一定位凸，而对应所述的卡 合件设置有定位孔，所述卡合件的定位孔套设在所述支撑件的架桥所设 的各定位凸上。所述的卡合件的定位孔套设在该支撑件的定位凸上，所述支撑件的 定位凸与所述卡合件铆压结合在一起。所述的刹车组结构的外面还设置有防尘套，该防尘套是以一周侧套 设在所述的支撑件的外周侧上，并以另一周侧套设在所述刹车座的外周 侧上。所述防尘套一周侧设有容凹，所述容凹套设在支撑件的外周侧上。 所述防尘套的周侧设置有使得所述车辆刹车装置的滑座在该刹车座的滑槽内顺畅运动的运动空间。通过采用上述的技术方案，本发明实现了使刹车胶皮能根据摩擦程度而予以更换，并且使得刹车组件和车辆刹车结构更稳固的连结，以及车辆刹车结构内部能完全防水、防尘的目的。
图1显示的是本发明结构立体分解图；图2显示的是本发明刹车胶皮和支撑件相连结立体3显示的是本发明支撑件和卡合件立体图；图4显示的是本发明剖视图；图5显示的是本发明A-A断面剖视图；图6显示的是本发明B-B断面剖视图；附图中各标识符说明剎车座A 穿孔Al 滑槽A2滑座B 卡合孔Bl 刹车胶皮10支撑件20 凸缘21 架桥22定位凸23 引伸内孔24卡合件30 定位孔31 卡勾32防尘套40 容凹41 运动空间具体实施方式
为了进一步说明本发明所采用的技术方案的结构，仅列出一种刹车 结构以配合说明，其它种刹车结构可使用本发明技术、结构，也当在本 发明专利保护范围内。如图l一6中所示，本发明车辆剎车装置的刹车组结构具有刹车胶皮 10、支撑件20、卡合件30、防尘套40等构件。本发明应用在车辆刹车装置上，该车辆刹车装置具有一刹车座A 及一滑座B，上述刹车座A壁面上设有穿孔Al，上述滑座B壁面上设有 卡合孔Bl。本发明刹车胶皮IO设置在上述支撑件20上，支撑件20如图3所示 壁面上设有凸缘21，该凸缘21容设在滑座B内壁周侧，上述支撑件20 在凸缘21内侧旁设有架桥22，该架桥22上设有定位凸23，并在架桥 22旁设有引伸内孔24，该引伸内孔24使得刹车胶皮10在制作成型时和 支撑件20相稳固连结。上述卡合件30壁面上设有定位孔31，该定位孔31容设在上述支撑 件20架桥22上的定位凸23中，通过铆压定位凸23使得卡合件30固设 在支撑件20的架桥22上。上述卡合件30的外部两侧折弯制设有卡勾 32,上述卡勾32和刹车结构滑座B的卡合孔Bl相卡合。上述防尘套40 —周侧设有容凹41，该容凹41套设在支撑件20的 外周侧，另一周侧套设在刹车结构的刹车座A外周侧，上述防尘套40在 两周侧之间设有运动空间42，该运动空间42使得刹车结构滑座B在刹 车座A的滑槽A2内运动时，能不受干涉的顺畅运动。以上说明的即为本发明各相关组件的相互关系及其构造的概述。在应用本发明的时候，将本发明车辆剎车装置的刹车组结构装配在 车辆刹车装置时，是推压刹车组结构，使得支撑件20的凸缘21容设在 刹车'结构滑座B的内壁周侧，同时将卡合件30的卡勾32卡合在滑座B壁面的卡合孔Bl,使得车辆惯性力带动刹车组结构的刹车胶皮10运动 时，该刹车胶皮10通过支撑件20的凸缘21容设在滑座B内壁周侧而带 动滑座B在剎车座A的滑槽A2中运动。另外再将防尘套40的一周侧的 容凹41套设在支撑件20外周侧，另一周侧套设在刹车座A的外周侧， 使得车辆刹车装置在防尘套40的密封中能防水及防尘的运动，同时该防 尘套40的运动空间42让该滑座B在刹车座A的滑槽A2内运动时，能不 受阻碍的顺畅运动。当刹车组结构的刹车胶皮10摩耗时，使用轴棒形的工具穿过刹车装 置刹车座A的穿孔Al及穿入滑座B的卡合孔Bl，推压卡合件30的卡勾 32，让卡合件30的卡勾32脱离滑座B的卡合孔Bl，此时再取出刹车组 结构脱离车辆刹车装置，而达成更换的动作。综上所述，本发明车辆剎车装置之刹车组结构能稳固的和车辆刹车 装置相连结，及在刹车胶皮摩耗时，能方便予以更换，且通过防尘套密 封让车辆刹车装置能防水及防尘的运动。
权利要求
1. 一种车辆刹车装置的刹车组结构，该车辆刹车装置具有刹车座及滑座，且该滑座上设置有至少一卡合孔，其特征在于所述刹车组结构具有刹车胶皮、支撑件及至少一卡合件；所述刹车胶皮设置在所述支撑件上；所述卡合件固设在所述支撑件上，所述卡合件上设置有用于与所述车辆刹车装置的滑座的卡合孔相卡合以使得所述刹车组结构与所述车辆刹车装置相连结或分离的卡勾。
2、 根据权利要求1所述的车辆剎车装置的刹车组结构，其特征在于所 述的卡合件的外部制设有卡勾。
3、 根据权利要求1所述的车辆剎车装置的刹车组结构，其特征在于所 述的支撑件的壁面上设有凸缘，所述凸缘容设在所述车辆刹车装置的滑 座内壁面上。
4、 根据权利要求3所述的车辆剎车装置的刹车组结构，其特征在于所 述的支撑件在所述凸缘内侧设有架桥，所述卡合件固设在所述支撑件的 架桥上。
5、 根据权利要求4所述的车辆剎车装置的刹车组结构，其特征在于所 述的支撑件在所述架桥上设置有至少一定位凸，而对应所述的卡合件设 置有定位孔，所述卡合件的定位孔套设在所述支撑件的架桥所设的各定 位凸上。
6、 根据权利要求5所述的车辆剎车装置的刹车组结构，其特征在于所 述的卡合件的定位孔套设在该支撑件的定位凸上，所述支撑件的定位凸 与所述卡合件铆压结合在一起。
7、 根据权利要求1所述的车辆剎车装置的刹车组结构，其特征在于所 述的刹车组结构的外面还设置有防尘套，该防尘套是以一周侧套设在所 述的支撑件的外周侧上，并以另一周侧套设在所述刹车座的外周侧上。
8、 根据权利要求7所述的车辆剎车装置的刹车组结构，其特征在于所 述防尘套一周侧设有容凹，所述容凹套设在支撑件的外周侧上。9、根据权利要求8所述的车辆剎车装置的刹车组结构，其特征在于所 述防尘套的周侧设置有使得所述车辆刹车装置的滑座在该刹车座的滑槽 内顺畅运动的运动空间。
全文摘要
本发明涉及一种车辆刹车装置的刹车组结构，该车辆刹车结构具有刹车座、滑座等构件，刹车座的壁面上设有穿孔，滑座的壁面上设有卡合孔；本发明刹车组件在刹车胶皮内部连结固设有支撑件，该支撑件固设有卡合件，该卡合件上设有卡勾；通过该支撑件定位卡合件，并通过卡合件的卡勾和滑座的卡合孔相卡合，使刹车组件和车辆刹车结构相连结，当刹车胶皮摩耗须更换时，使用轴棒形的工具从刹车座的穿孔穿入推压卡合件的卡勾脱离滑座的卡合孔，即可让刹车组件由车辆刹车结构脱离，而达到更换的目的。另外本发明的防尘套一周侧是套设在支撑件的外周围，另一周侧套设在车辆刹车结构刹车座的外周围，因此使车辆刹车结构在防尘套的密封中能防水及防尘的运动。
文档编号B60T1/06GK101224738SQ20071000129
公开日2008年7月23日 申请日期2007年1月16日 优先权日2007年1月16日
发明者黄潭城 申请人:黄潭城