专利名称：车辆助行装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆助行装置，特别是一种摩托车、助动车 和电瓶车等两轮车辆的助行装置。
背景技术：
.: 现有的摩托车、助动车和电瓶车等两轮车辆，当轮胎出现破裂或 漏气等故障后，使后续行进十分费力，而且对轮胎、轮圈也造成了进 一步的损害。现有技术中并未提供一种两轮车辆的助行装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于当两轮车辆的轮胎出现破裂或漏气等故障 后，能提供一种帮助其继续行进的助行装置，以克服其后续行进十分 费力和对车辆轮胎、轮圈进一步损害的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的 本实用新型由前轮、后轮、底盘、支架组成，前轮和后轮安装在
底盘的下方，支架安装在底盘的上方，前轮安装有能万向转动的铰接支架。
本实用新型中的能万向转动的前轮共有两个，并安装在同一轴心线上。
本实用新型中的支架的前后端呈v形。
本实用新型中的后轮安装有能万向转动的铰接支架。
藉由上述技术方案，本实用新型具有的技术效果是
1、 结构简单，易于加工制造，成本较低。
2、 车辆轮胎发生故障后，后续行进轻松，并保护了车辆轮胎、轮
图l是本实用新型的主视图。 图2是本实用新型的左视图。 图3是本实用新型的俯视图。 图中
l-前轮； 2-后轮； 3-铰接支架； 4-底盘；
5-支架。
具体实施方式
本实用新型提供了一种车辆助行装置，它由前轮l、后轮2、底盘 4、支架5组成，前轮1和后轮2安装在底盘4下方，支架5安装在底 盘4的上方。在图1中，车辆助行装置的前轮1包括能万向转动的铰
接支架3，其目的是起到导向作用能万向转动的前轮1已两个为佳， 并安装在同一轴线上，以增加去行进过程中的稳定性。后轮2也可以 是两个，且也可以包括能万向转动的铰接支架3，以满足特殊情况下的 助行需要。在图3中，支架5的前后端呈V形，以防止车辆轮胎接触 支架5后的左右串动，并适于各种车轮直径的车辆所需。必要时，还 可以在支架5上安装适当的装置，如绳索等，以将车辆的轮圈与助行 装置的支架5固定起来，防止因上下跳动而使车辆的轮圏与助行装置 的支架5分离。
当摩托车、助动车和电瓶车等两轮车辆的某轮胎出现故障时，可 以直接抬起此轮，把车用助行装置置于本轮下方，将故障车轮置于支 架5的上方，由于车辆的自身重量，使车辆助行装置与故障轮保持紧 密状态。必要时，还可以将故障轮与助行装置的支架5进一步固定， 防止因上下跳动而使故障轮与助行装置的支架5分离，以使故障轮车 能继续轻松行进，并保护了故障轮。
综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实 用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等 效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。
权利要求1、一种车辆助行装置，其特征在于它由前轮(1)、后轮(2)、底盘(4)、支架(5)组成，前轮(1)和后轮(2)安装在底盘(4)的下方，支架(5)安装在底盘(4)的上方，前轮安装有能万向转动的铰接支架(3)。
2、 根据权利要求1所述的车辆助行装置，其特征在于能万向 转动的前轮(1)共有两个，并安装在同一轴心线上。
3、 根据权利要求1或2所述的车辆助行装置，其特征在于该 支架(5)的前后端呈V形。
4、 根据权利要求1或2所述的车辆助行装置，其特征在于该 后轮(2)安装有能万向转动的铰接支架(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆助行装置，特别是一种摩托车、助动车和电瓶车等两轮车辆的助行装置。它由前轮、后轮、底盘、支架组成，前轮和后轮安装在底盘的下方，支架安装在底盘的上方，前轮安装有能万向转动的铰接支架。本实用新型的目的在于当两轮车辆的轮胎出现破裂或漏气等故障后，能提供一种帮助其继续行进的助行装置，以克服其后续行进十分费力和对车辆轮胎、轮圈进一步损害的不足。
文档编号B60C17/00GK201009682SQ20072006673
公开日2008年1月23日 申请日期2007年1月26日 优先权日2007年1月26日
发明者沈佳玲 申请人:上海市民办新华初级中学