专利名称：车用同步节油后桥的制作方法
技术领域：
本实用新型属于行走机械技术领域，涉及一种小型^ 、搬 运设备的改进。
技术背景目前，在挖掘、推土机械中，虽然种类较多，但多为大型机 械，而有时受作 域限制，也专门设计一些小型挖掘、推土设 备，但推斗的挖掘力是靠推土机向前驱动获得，因此对一些重载 或大力挖掘的工程，很难实现，同时，由于挖掘、襯运路面的的 湿滑而摩擦系数小时，现有的往往造成驱动轮不同步，难以行走 及作业。发明内容本实用新型的目的是提供一种双驱动轮同步运转的车用同步节油后桥。 本实用新型的技术方案是左右滚子内轮通过隔距钢球滚动配合，滚子外壳套在滚子内 轮上，并在滚子外壳与滚子内轮间通过轴承转动配合，轴承中的 各滚轴镶嵌在滚子外壳的弧形凹槽内，在滚子内轮外缘有与滚轴 数相同的弧形凸卡。本实用新型的有益效果是-
在挖拥、襯运路面的的湿滑而摩擦系数小时，釆用本后桥仍可使两驱动轮同步运转，使其可照常工作。
图1是本实用新型结构剖视图； 图2是本实用新型A-A剖视图； 图3是本实用新型轴承结构图；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述如图1、 2所示，1是右压盖、2是作压盖、3是右滚子内轮、 4是左滚子内轮、5是隔距钢球、6是轴承架、7是轴承滚轴、8 是左车轮轴、9是滚子外壳、IO是凹槽、U是凸卡。在正常工作时，发动机带动滚子外壳9转动，滚子外壳9通 过轴承带动左、右滚子内轮4、 3转动，滚子内轮带动各自车轮 轴转动；即使车体转弯或遇湿滑路面，两轮仍保持同步运行，当 车体在下坡运行时，滚子内轮4、 3转速超过滚子外壳9转速， 轴承滚轴7被滚子内轮上的凸卡11顶进凹槽10内，实现滚子外 壳9空转，以使发动机空转，以达到节油目的。
权利要求1、一种车用同步节油后桥，其特征是左右滚子内轮通过 隔距钢球滚动配合，滚子外壳套在滚子内轮上，并在滚子外壳与 滚子内轮间通过轴承转动配合，轴承中的各滚轴银嵌在滚子外壳 的弧形凹槽内，在滚子内轮外缘有与滚轴数相同的弧形凸卡。
专利摘要一种车用同步节油后桥，涉及一种小型挖掘、搬运设备的改进，其特征是左右滚子内轮通过隔距钢球滚动配合，滚子外壳套在滚子内轮上，并在滚子外壳与滚子内轮间通过轴承转动配合，轴承中的各滚轴镶嵌在滚子外壳的弧形凹槽内，在滚子内轮外缘有与滚轴数相同的弧形凸卡。有益效果是在挖掘、搬运路面的湿滑而摩擦系数小时，采用本后桥仍可使两驱动轮同步运转，使其可照常工作。
文档编号B60K17/04GK201021124SQ20072009356
公开日2008年2月13日 申请日期2007年4月18日 优先权日2007年4月18日
发明者芦青玉 申请人:芦青玉