专利名称：一种拖拉机前驱动桥壳及其上摇摆轴结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及中小型四轮驱动拖拉机，尤其是涉及一种拖拉机前驱动桥壳及其上摇摆轴结构。
技术背景现有的中小型四轮驱动拖拉机的前驱动桥与拖拉机前机架之间，采用摇摆轴结构进行连接，其前驱动桥壳主要为铸造加工，存在结构重、加工复杂、造价高等弊病，结构重也会影响到四轮驱动拖拉机从事水田或草坪园艺的作业质量。 发明内容本实用新型目的是提供一种重量轻、结构简单、造价低、技术成熟、 通用化程度较高的一种拖拉机前驱动桥壳及其上摇摆轴结构，以克服现有技 术存在的缺陷。本实用新型技术方案是采用经过改进的现有钢板冲压焊接组合的汽车 驱动桥壳，在驱动桥壳中部的两侧，各增加固连焊接有连接型板，摇摆轴支 座固连在连接型板上，摇摆轴经摇摆轴支座上的前与后托耳中轴孔与固连在 拖拉机前机架下面的前与后轴座中的轴孔相铰连而组成。本实用新型，将现有中小型拖拉机采用铸造结构的前桥壳，改用钢板冲 压焊接组合的汽车驱动桥壳，不仅明显降低了结构重量，而且具有生产效益 .高、造价较低的特点，从而提高了产品实用性与从事水田及草坪园艺作业的 适应性。
图1是本实用新型结构图；图2是
图1的X-X视图；图3是轴管式摇摆轴支座;图4是轴式摇摆轴支座；图5是图3的Y向视图图'6是图4的Z向视图。
具体实施方式
图I中，拖拉机上的前机架A由右边梁1、左边梁2、后托梁3、前托 梁4相焊接组成，改进的前驱动桥壳B，由驱动桥壳7、固连焊接在驱动桥 壳7中部两侧的连接型板6组成，图2中，带前与后托耳式摇摆轴支座C， 由前托耳12、连接座板13、加强型钢(8)、后托耳14相焊接组成，利用螺栓 (9)将其固连在两側连接型板6上，前轴座11，利用螺栓(5)固连在前托梁(4) 上，后轴座16，利用嫘栓(5)固连在后托梁(3)上，经前摇摆轴10分别后摇摆轴15分别与后托耳14上的轴孔进行过盈配合及后轴座16上的轴孔 进行间隙配合，来实现改进的前驱动桥B、沿固连在前机架A下面前与后轴 座11、 16进行同轴心摆动，前与后摇摆轴10、 15的轴间分别装有减磨垫17, 主减速器D利用螺栓18固连在前驱动桥壳B中，它与ir驱动桥壳B中的左 与右半轴组件E均为现有技术。本实用新型也可以采用图3中的轴管式摇摆轴支座F，它由加强型钢19、 连接座板20、辅管21相焊接组成，利用图2中螺栓(9)固连在前驱动桥壳 B上两側连接型板(6)上，在图5中'，加长型摇摆轴25，其中部穿入轴管 (21)的配合孔中、在其前端与后端分别与固连在前机架A下面的前与后轴 座(11)、 (16)进行滑动配合来实现摇摆轴结构。本实用新型，也可以采用图4中的轴式摇摆轴支座G,它由轴式摇摆轴 22、加强型板23、连接座板24相焊接皿，它利用图2中嫘栓(9)固连在 前驱动桥壳B上两側连接型板(6)上，图6中，因轴式摇摆轴(22)焊接 固连在连接座板(24)上，这样仅将轴式摇摆轴(22)两外端的轴头，分别 装入固连在前机lg A下面前与后轴座(11)、 (16)孔中，来实现摇摆轴结构。
权利要求1. 一种拖拉机前驱动桥壳及其上摇摆轴结构，它由带连接型板的前驱动桥壳、摇摆轴支座、摇摆轴、固连在拖拉机前机架下面的轴座所组成，其特征是a、前驱动桥壳上的中部两侧，固连或焊接有连接型板；b、驱动前桥壳上的连接型板，固连或焊接有摇摆轴支座；c、根据需要，摇摆轴支座可以分别采用，带前与后托耳式摇摆轴支座、轴管式摇摆轴支座、轴式摇摆轴支座。
专利摘要一种拖拉机前驱动桥壳及其上摇摆轴结构，利用改进现有的重量较轻的钢板冲压焊接组合的汽车驱动桥壳，在驱动桥壳中部的两侧，固连焊接有连接型板，摇摆轴支座固连在两侧连接型板上，摇摆轴经摇摆轴支座上前与后托耳上的轴孔与固连在拖拉机前机架下面的前与后轴座上的轴孔相铰接配合组成，前驱动桥壳内安装的主减速器及其左右半轴等零部件，均为现有技术结构，具有通用化程度高、重量轻、造价低、利于组织生产、实用性强、及较好的水田与草坪园艺作业适应性的积极效果。
文档编号B60G1/02GK201082669SQ200720093988
公开日2008年7月9日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者凯 任, 任守信 申请人:任守信