专利名称：倾斜车辆座垫的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种倾斜车辆座垫的装置，更具体地，涉及一 种倾斜车辆座垫的装置，其可以使座垫的前端升高到高于后端，以增 强对坐在车辆座椅上的乘客的支撑力，从而防止在紧急刹车的情况下 乘客被向前推。
背景技术：
车辆座椅通常包括固定在车体上用以容纳乘客的座垫和可 转动地安装在座垫上作为座椅的靠背的椅背。图1的立体图显示了传统车辆座椅的座垫和椅背的轮廓框 架，且图2A和2B的参考视图显示了传统座垫的斜度的变化，这种变 化发生在调节座垫高度的时候。如图1所示，车辆座椅IO包括容纳乘客的座垫11，枢转地 连接到座垫11的后端的椅背12，和相对于座垫11转动椅背12的角度 的倚靠部件13。为了方便，在图1中只显示了座垫11和椅背12的框架， 从其中移走了外部织物，以详细地解释座垫11和椅背12之间的互连 关系。车辆座椅10的倚靠部件13可以相对于座垫11调节椅背12 的角度，从而乘客可以舒适地坐在车辆座椅10上。还可以调节座垫11的高度，从而具有不同体型大小和姿势 的乘客可以将座垫11的高度调节到使自己舒适的位置。如图2A和2B所示，座垫11的高度可以调节到使各个乘客都舒适。但是，当利用设置在座垫ll内的高度调节机构来调节传统
的车辆座垫11的高度时，由于座垫11的结构特征，座垫11倾斜为其
前端低于其后端，如图2A和2B所示。在倾斜的座垫ll中，由于支撑力不足，乘客的大腿不能与座椅紧密接触，因此乘客易从座垫ll滑动。其后，在紧急刹车的情况下，这将导致乘客的身体被向前推动的非常危险的状况。虽然图1至图2B所示的结构是手动调节座垫高度的手动框
架结构，但是在自动调节座垫高度的电动框架结构中，也会出现同样的问题。为了克服这种问题，传统的电动框架类座垫采用了额外的装置，其可以将座垫的前端升高到预定的高度。但是这种装置导致绕座垫的后端向后旋转整个座椅。椅背也被向后拉动，从而引起在升高座垫的前端之后乘客必须通过向前转动椅背来重新调节椅背的角度的问题。公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面提供了一种倾斜车辆座垫的装置，其可以使座垫的前端升高到高于后端，以增强对坐在车辆座椅上的乘客的支撑力，从而防止在紧急刹车的情况下乘客被向前推。本发明的一个方面涉及一种倾斜车辆座椅的座垫的装置，其可以包括座垫和枢转地安装在座垫上的椅背。该装置可以包括安装在座垫中的座垫倾斜单元，其中，所述座垫倾斜单元将座垫的前端升高到高于座垫的后端，而不调节椅背的角度。座垫倾斜单元可以包括位于座垫前端的倾斜部件，其中倾斜部件的后端可以铰接到定位于向后的方向中超过座垫的座垫框架的前端的位置上，从而允许倾斜部件的前端相对于倾斜部件的后端转动；横杆，其通过铰链臂连接座垫框架的前端和倾斜部件的前端，且相对于座垫框架的前端具有预定的转动半径，从而在预定的转动范围内升高倾斜部件的前端；用于将外力施加到横杆上的外力传动装置；和/或用于向外力传动装置提供外力的外力发生器。座垫倾斜单元还可以包括位于倾斜部件下表面上的支架和接收槽，支架通过接收槽限制横杆的移动。外力传动装置可以包括枢转地连接到横杆上的竖直传动部件，和/或枢转地连接到竖直传动部件上并且连接到外力发生器上的水平传动部件。外力发生器可以包括驱动电机。外力发生器可以包括操作杆。外力发生器可以连接到座垫框架上。座垫倾斜单元可以包括位于座垫前端的倾斜部件，其中，倾斜部件的后端可以铰接到定位于向后的方向中超过座垫的座垫框架的前端的位置上，从而允许倾斜部件的前端相对于倾斜部件的后端转动；横杆，其通过铰链臂连接座垫框架的前端和倾斜部件的前端，以升高倾斜的前端；用于将外力施加到横杆上的外力传动装置；和/或用于向外力传动装置提供外力的外力发生器。外力传动装置可以包括枢转地连接到横杆上的竖直传动部件，和/或枢转地连接到竖直传动部件且连接到外力发生器上的水平传动部件。外力发生器可以包括驱动电机。外力发生器可以包括操作杆。外力发生器可以连接到座垫框架上。本发明的另一方面涉及一种倾斜车辆座椅的座垫的装置，其可以包括座垫和枢转地安装在座垫上的椅背。该装置可以包括安装在座垫中的座垫倾斜单元，其中，所述座垫倾斜单元将座垫的前端升高到高于座垫的后端，而不调节椅背的角度。座垫倾斜单元还可以包括位于座垫前端的倾斜部件，其中倾斜部件的后端可以铰接到定位于向后的方向中超过座垫的座垫框架的前端的位置上，从而允许倾斜部件的前端相对于倾斜部件的后端转动；横杆，其通过铰链臂连接座垫框架的前端和倾斜部件的前端，且相对于座垫框架的前端具有预定的转动半径，以在预定的转动范围内升高倾斜部件的前端；用于将外力施加到横杆上的外力传动装置；和/或用于向外力传动装置提供外力的外力发生器。本发明的另一方面涉及一种倾斜车辆座椅的座垫的装置，其可以包括座垫和枢转地安装在座垫上的椅背，该装置包括安装在座垫中的座垫倾斜单元，其中，所述座垫倾斜单元将座垫的前端升高到高于座垫的后端，而不调节椅背的角度。座垫倾斜单元还可以包括位于座垫前端的倾斜部件，其中倾斜部件的后端可以铰接到定位于向后的方向中超过座垫的座垫框架的前端的位置上，从而允许倾斜部件的前端相对于倾斜部件的后端转动；横杆，其通过铰链臂连接座垫框架的前端和倾斜部件的前端，以升高倾斜部件的前端；用于将外力施加到横杆上的外力传动装置；和/或用于向外力传动装置提供外力的外力发生器。本发明的再一方面涉及一种倾斜车辆座椅的座垫的系统，其可以包括座垫和枢转地安装到座垫上的椅背。该系统可以包括上述的用于倾斜车辆座椅的座垫的装置。类似的， 一种乘用车可以包括任意一种上述的用于倾斜车辆座椅的座垫的装置。根据本发明的一个方面，座垫的前端可以倾斜，而不引起椅背的角度的变化。因此这可以增强座椅使用的简单性和方便性，同时增强对坐在座椅上的乘客的支撑力，从而防止在紧急刹车的情况下乘客被向前推。此外，由于本发明的用于倾斜座垫的装置适用于包括电动框架和手动框架的各种框架结构，在实际情况下，其可以简单地应用到各种座椅中。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式
，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
图1的立体图显示了传统车辆座椅的座垫和椅背的轮廓框架。图2A和2B的参考视图显示了传统座垫的斜度的变化，这种变化发生在调节座垫高度的时候。图3的立体图显示了根据本发明的示例性的车辆座椅。图4的立体图显示了根据本发明的示例性的用于倾斜车辆座垫的装置，其处于倾斜之前的状态。图5的立体图显示了根据本发明的示例性的用于倾斜车辆座垫的装置，其处于倾斜之后的状态。图6A和6B是图4和图5中的倾斜装置的侧面正视图。
具体实施例方式现将详细引用本发明的各个实施方式，其实例显示于附图中且说明于下文。虽然本发明将结合示例性实施方式进行描述，但是应当理解，本说明书并非旨在将本发明限制于那些示例性实施方式。
相反地，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可被包括于如所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内的选择形式、修改形式、等价形式以及其它实施方式。图3的立体图显示了根据本发明的示例性的车辆座椅，图4的立体图显示了根据本发明的示例性的用于倾斜车辆座垫的装置，其处于倾斜之前的状态，图5的立体图显示了根据本发明的示例性的用于倾斜车辆座垫的装置，其处于倾斜之后的状态，图6A和6B是图4和图5的侧面正视图。参考图3至5，在包括椅背110和座垫120的车辆座椅中，在本发明的不同实施方式中用于倾斜车辆座垫的装置包括安装在座垫120的一部分中的座垫倾斜单元200。座垫倾斜单元200设置为使座垫120的前端升高到高于座垫120的后端，而不调节椅背110的角度。如图4和5具体所示，座垫倾斜单元200通常包括倾斜部件210，横杆220，外力传动装置230和外力发生器240。倾斜部件210位于座垫120的前部，且枢转地连接到座垫120的座垫框架121的后端。具体的说，倾斜部件210的后端铰接到座垫框架121的后端，从而倾斜部件210的前端可以相对于座垫框架121的后端向上转动。当倾斜部件210的前端向上转动时，倾斜部件210使安装在其上的座垫120升高，从而座垫120的前端变得高于其后端。横杆220安装在倾斜部件210的前端的下方，以在座椅的宽度方向中延伸。横杆220通过铰链臂221铰接到座垫框架121的前端，以相对于座垫框架121转动。这里，可以通过横杆220的转动来升高倾斜部件210的前端。
当施加预定大小的外力以升高倾斜部件210时，横杆220转动且升高倾斜部件210，然后倾斜部件210升高座垫120的前端。在本发明的不同实施方式中，优选的是如图中所示，在倾斜部件210的下表面上安装限制横杆220的移动的支架250。没有支架250，横杆220也可以将外力传递到倾斜部件210。但是，如果横杆220的转动角度过大，横杆220可能进一歩转动而超过上端的死点，则倾斜部件210在达到最高水平之后将再次降低。因此，在不同的实施方式中，优选的是将横杆220的转动角度限制为倾斜部件210可以停止在最高水平处这种程度。相应的，支架250用来限制横杆220的转动角度，从而倾斜部件210可以停止在最高水平处，并且当不施加外力时，防止横杆220不能远离倾斜部件210而隔开。构造外力传动装置230以使外力从外力发生器240传递到横杆220，横杆220可以在所施加的外力作用下转动。如果具有竖直结构的外力发生器240设置在横杆220下方，那么外力传动装置230可以设置为线性杆。如图4和5所示，当具有水平结构的外力发生器240设置在座垫框架121上时，外力在两个方向中传递，即水平方向和竖直方向。为此，外力传动装置230包括铰接地连接到横杆220上的竖直传动部件231和枢转地连接到竖直传动部件231上的水平传动部件232。水平传动部件232还连接到外力发生器240上。由于这种结构，来自外力发生器240的外力将被施加到水平传动部件232上，然后水平传动部件232将旋转地推动竖直传动部件231，最后竖直传动部件231升高横杆220以枢转地转动。如图4和5所示，外力发生器240能够以驱动电机执行。在这种情况下，用于操作驱动电机的控制开关也可以安装在座垫框架121附近。当操作控制开关时，驱动电机向前或向后转动，以升高或降低倾斜部件210的前端。如上所述的以驱动电机执行的外力发生器240可以用在传统的电动框架结构中。外力发生器240能够以操作杆执行。操作杆安装在座垫框架121附近，从而使用者可以手动推拉操作杆以升高或降低倾斜部件
210。以操作杆执行的外力发生器240可以用在传统的手动框架结构中。
根据本发明的用于倾斜座垫的装置不仅可以用于电动框架 结构，也可以用于手动框架结构，这两种结构本身都是本领域所熟知 的。由于本发明的倾斜座垫的装置可以容易的升高或降低座垫的前端， 同时保持现有车辆座椅的框架结构的原始形状，因此其适用性很高。如上所述，由于外力发生器240、外力传动装置230和横 杆220的共同作用，倾斜部件210的前端可以绕安装在倾斜部件210 后端上的铰链升高或降低，如图6A和6B所示。相应地，对坐在座椅 上的乘客的支撑力显著提高。此外，由于当座垫120倾斜时不需要调 节椅背110的角度，保证了使用的简单和方便。为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语"上"或"下"， "前"或"后"等用于参考图中显示的这些特征的位置来描述示例性实 施方式的特征。前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说 明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要 把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和 变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明 的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现 并利用本发明的各种示例性实施方式及其不同选择形式和修改形式。 本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。
权利要求
1、一种倾斜车辆座椅的座垫的装置，所述车辆座椅包括座垫和枢转地安装在座垫上的椅背，所述装置包括安装在座垫中的座垫倾斜单元，其中所述座垫倾斜单元将座垫的前端升高到高于座垫的后端，而不调节椅背的角度。
2、 如权利要求l所述的装置，其中所述座垫倾斜单元包括 位于座垫前端的倾斜部件，其中所述倾斜部件的后端铰接到定位于向后的方向中超过座垫的座垫框架的前端的位置上，从而允许倾斜 部件的前端相对于倾斜部件的后端转动；横杆，其通过铰链臂连接座垫框架的前端和倾斜部件的前端，且 相对于座垫框架的前端具有预定的转动半径，从而在预定的转动范围 内升高倾斜部件的前端；用于将外力施加到所述横杆上的外力传动装置；禾口用于向外力传动装置提供外力的外力发生器。
3、 如权利要求2所述的装置，其中所述座垫倾斜单元还包括位于 所述倾斜部件下表面上的支架以及接收槽，所述支架通过所述接收槽 限制横杆的移动。
4、 如权利要求3所述的装置，其中所述外力传动装置包括 枢转地连接到横杆上的竖直传动部件；和枢转地连接到竖直传动部件上且连接到外力发生器上的水平传动 部件。
5、 如权利要求4所述的装置，其中所述外力发生器包括驱动电机。
6、 如权利要求4所述的装置，其中所述外力发生器包括操作杆。
7、 如权利要求6所述的装置，其中所述外力发生器连接到座垫框架上。
8、 如权利要求1所述的装置，其中所述座垫倾斜单元包括 位于座垫前端的倾斜部件，其中，所述倾斜部件的后端铰接到定位于向后的方向中超过座垫的座垫框架的前端的位置上，从而允许倾 斜部件的前端相对于倾斜部件的后端转动；横杆，其通过铰链臂连接座垫框架的前端和倾斜部件的前端，以 升高倾斜的前端；用于将外力施加到横杆上的外力传动装置；和用于向外力传动装置提供外力的外力发生器。
9、 如权利要求8所述的装置，其中所述外力传动装置包括 枢转地连接到所述横杆上的竖直传动部件；和 枢转地连接到竖直传动部件且连接到外力发生器上的水平传动部
10、如权利要求9所述的装置，其中所述外力发生器包括驱动电
11、 如权利要求9所述的装置，其中所述外力发生器包括操作杆。
12、 如权利要求11所述的装置，其中所述外力发生器连接到座垫 框架上。
13、 一种倾斜车辆座椅的座垫的装置，所述车辆座椅包括座垫和 枢转地安装在座垫上的椅背，所述装置包括安装在座垫中的座垫倾斜单元，其中，所述座垫倾斜单元将座垫 的前端升高到高于座垫的后端，而不调节椅背的角度； 其中所述座垫倾斜单元包括位于座垫前端的倾斜部件，其中倾斜部件的后端铰接到定位 于向后的方向中超过座垫的座垫框架的前端的位置上，从而允许 倾斜部件的前端相对于倾斜部件的后端转动； 3横杆，其通过铰链臂连接座垫框架的前端和倾斜部件的前端， 且相对于座垫框架的前端具有预定的转动半径，从而在预定的转 动范围内升高倾斜部件的前端；用于将外力施加到横杆上的外力传动装置；和用于向外力传动装置提供外力的外力发生器。
14、 一种倾斜车辆座椅的座垫的装置，所述车辆座椅包括座垫和 枢转地安装在座垫上的椅背，所述装置包括-.安装在座垫中的座垫倾斜单元，其中所述座垫倾斜单元将座垫的前端升高到高于座垫的后端，而不调节椅背的角度； 其中所述座垫倾斜单元包括位于座垫前端的倾斜部件，其中倾斜部件的后端铰接到定位 于向后的方向中超过座垫的座垫框架的前端的位置上，从而允许 倾斜部件的前端相对于倾斜部件的后端转动；横杆，其通过铰链臂连接座垫框架的前端和倾斜部件的前端，以升高倾斜部件的前端；用于将外力施加到横杆上的外力传动装置；和 用于向外力传动装置提供外力的外力发生器。
15、 一种倾斜车辆座椅的座垫的系统，所述车辆座椅包括座垫和 枢转地安装到座垫上的椅背，所述系统包括如权利要求1所述的倾斜 车辆座椅的座垫的装置。
16、 一种倾斜车辆座椅的座垫的系统，所述车辆座椅包括座垫和 枢转地安装到座垫上的椅背，所述系统包括如权利要求13所述的倾斜 车辆座椅的座垫的装置。
17、 一种倾斜车辆座椅的座垫的系统，所述车辆座椅包括座垫和 枢转地安装到座垫上的椅背，所述系统包括如权利要求14所述的倾斜 车辆座椅的座垫的装置。
18、 一种乘用车，其包括如权利要求1所述的倾斜车辆座椅的座 垫的装置。
19、 一种乘用车，其包括如权利要求16所述的倾斜车辆座椅的座 垫的装置。
20、 一种乘用车，其包括如权利要求17所述的倾斜车辆座椅的座 垫的系统。
全文摘要
本发明涉及一种倾斜车辆座垫的装置，其使座垫的前端升高到高于后端，以增强对坐在车辆座椅上的乘客的支撑力，从而防止在紧急刹车的情况下乘客被向前推。所述装置包括安装在座垫中的座垫倾斜单元，其中所述座垫倾斜单元将座垫的前端升高到高于座垫的后端，而不调节椅背的角度。
文档编号B60N2/42GK101638066SQ20081018668
公开日2010年2月3日 申请日期2008年12月16日 优先权日2008年7月31日
发明者朴相度, 柳淹锡, 片钟权, 许准烈, 郑东佑, 金吉柱, 金奉九, 金学均 申请人:现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社