专利名称：电动教练车控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车控制装置。
背景技术：
现今能源紧张，油价暴涨，排放引起的环境污染日益严重，国家也将节能减排纳入国策。为了节约能源，减少排放，用电动车代替传统汽油车进行倒桩训练教学，正好达到这个目的。为了达到更好的训练效果，本实用新型提供电动教练车的控制装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动教练车的控制装置。实现上述目的的技术方案为
电动教练车的控制装置，其特征为包括外壳、高压部分和低压控制部分，其中高压部分包括高压动力输入线、交流接触器和高压动力输出线，交流接触器分别与高压输入、输出线连接，低压控制部分包括电机电流控制装置、控制继电器K1、控制继电器K2、光电传感器、启动电平、逻辑鉴别器、延时器和电源调制器，其中电机电流控制装置分别与控制继电器K1和交流接触器连接，控制继电器K1连接启动电平、逻辑鉴别器、控制继电器K2，启动电平与电源调制器连接，控制继电器K2通过逻辑鉴别器与延时器连接，延时器还连接光电传感器。
其中电机电流控制装置包括交流互感器，与交流互感器连接的AC/DC转换器，电量或电压比较器连接AC/DC转换器和电位器，电压或电量比较器与控制继电器Kl连接。
电源调制器还连接预留扩展器。
外壳由防水、耐高压PVC制造，可防水、防潮、安全性能好。高压部分起接通和断开电机工作电流的作用。
交流互感器用于检测电机电流的变化，AC/DC转换器可将交流信号转换成直流信号，电压或电量比较器用于对变化电量和设定电量进行比较，电位器用于设定电量。控制继电器Kl连接启动电平后与控制继电器K2联动接通交流接触器线圈的工作电流并防止因启动电流波动引起电压或电量比较器的误动作。
光电传感器对超范围目标进行检测。
延时器可实现一定时间内的工作延时。
逻辑鉴别器用于接收各种信号进行逻辑对比鉴别，发出信号给控制继电器K1、 K2。
工作时，接通高压部分交流接触器线圈的工作电流，电源调制器精确调制后的电压供给低压部分，使其能可靠的工作。将光电传感器传来超范围运行的信号后，驱动刹车制动部件，使行驶中的车辆能立即停车，增加安全性。
高压部分的电压为380伏，低压部分的电压为12伏。本实用新型的有益效果为-
1、 本实用新型设计新型，构思巧妙，使电动倒桩教练车能与平常使用的车辆的操控性一致。
2、 安全性好，节约能源。当抬离合过快、挂错档或车辆超范围运行等危险操作，在本实用新型的电动教练车控制装置的控制下，能够按教学大纲对丁的学员训练目的的同时，又能节约能源，减少排放，清洁环保，节省投资。
3、 安装时，接线简单、易操作，低压接线采用接插式，简洁明了，并预留了功能扩展为止，方便升级更新。
图1为本实用新型电动教练车的控制装置的结构示意图
图中各序号的名称
l一高压动力输入线、2 —高压动力输出线具体实施方式
图1显示了本实用新型的一种实施例。
电动教练车的控制装置，包括外壳、高压部分和低压控制部分，外壳由防水、耐高压PVC制造，可防水、防潮、安全性能好，其中高压部分包括高压动力输入线1、 CJXZ型交流接触器和高压动力输出线2，交流互感器用于检测电机电流的变化，交流接触器分别与高压输入、输出线l、 2连接，高压部分起接通和断开电机工作电流的作用，低压控制部分包括电机电流控制装置、控制继电器K1、控制继电器K2、光电传感器、启动电平、逻辑鉴别器、延时器和电源调制器，控制继电器Kl和控制继电器K2均为LY2型大功率继电器，其中电机电流控制装置为交流互感器，与交流互感器连接的AC/DC转换器，AC/DC转换器可将交流信号转换成直流信号，电量或电压比较器连接AC/DC转换器和电位器，电压或电量比较器用于对变化电量和设定电量进行比较，电位器用于设定电量，电压或电量比较器与控制继电器K1连接。
电机电流控制装置分别与控制继电器Kl和交流接触器连接，控制继电器Kl连接启动电平、逻辑鉴别器、控制继电器K2，逻辑鉴别器用于接收各种信号进行逻辑对比鉴别，发出信号给控制继电器K1、 K2，启动电平与电源调制器连接，电源调制器还连接预留扩展器，控制继电器K2通过逻辑鉴别器与延时器连接，延时器还连接光电传感器，延时器可实现一定时间内的工作延时，光电传感器对超范围目标进行检测。
控制继电器Kl连接启动电平后与控制继电器K2联动接通交流接触器线圈的工作*流并防止因启动电流波动引起电压或电量比较器的误动作。
工作时，接通高压部分交流接触器线圈的工作电流，电源调制器精确调制后的电压供给低压部分，使其能可靠的工作。将光电传感器传来超范围运行的信号后，驱动刹车制动部件,使行驶中的车辆能立即停车，增加安全性。
高压部分的电压为380伏，低压部分的电压为12伏。
权利要求1、电动教练车控制装置，其特征为包括外壳、高压部分和低压控制部分，其中高压部分包括高压动力输入线、交流接触器和高压动力输出线，交流接触器分别与高压输入、输出线连接，低压控制部分包括电机电流控制装置、控制继电器K1、控制继电器K2、光电传感器、启动电平、逻辑鉴别器、延时器和电源调制器，其中电机电流控制装置分别与控制继电器K1和交流接触器连接，控制继电器K1连接启动电平、逻辑鉴别器、控制继电器K2，启动电平与电源调制器连接，控制继电器K2通过逻辑鉴别器与延时器连接，延时器还连接光电传感器。
2、 根据权利要求l所述的电动教练车控制装置，其特征为电机电流控制装置包括交流互 感器，与交流互感器连接的AC/DC转换器，电量或电压比较器连接AC/DC转换器和电位器， 电压或电量比较器与控制继电器Kl连接。
3、 根据权利要求1或2所述的电动教练车控制装置，其特征为电源调制器还连接预留扩展器。
专利摘要本实用新型电动教练车控制装置，电动教练车的控制装置，其特征为包括外壳、高压部分和低压控制部分，其中高压部分包括高压动力输入线、交流接触器和高压动力输出线，交流接触器分别与高压输入、输出线连接，低压控制部分包括电机电流控制装置、控制继电器K1、控制继电器K2、光电传感器、启动电平、逻辑鉴别器、延时器和电源调制器，其中电机电流控制装置分别与控制继电器K1和交流接触器连接，控制继电器K1连接启动电平、逻辑鉴别器、控制继电器K2，启动电平与电源调制器连接，控制继电器K2通过逻辑鉴别器与延时器连接，延时器还连接光电传感器。本实用新型具有设计新型，构思巧妙，安全性好，节约能源的特点。
文档编号B60L15/02GK201276029SQ20082013308
公开日2009年7月22日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日
发明者陈建华 申请人:陈建华