专利名称：全挂侧翻自卸车的车厢控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电气控制系统，具体涉及一种汽车自卸控 制系统。
背景技术：
自卸车的控制系统，与自卸车卸载装置配套，主要是控制车厢 门开闭、车厢举升下降等动作。 一般的自卸车只有一个车厢，其控 制系统丰支为简单，而对于结构复杂的全挂側翻自卸车，主车、挂车 的车厢均需要自动化控制，各动作之间需要协调配合，按钮的设置 要方便操作，对控制系统的设计提出了较高的要求。
本申请人同期申请的实用新型专利全挂側翻自卸车，包括主 车、挂车，挂车拖挂在主车后端，挂车可随主车转向，并在主车的
牵引下行驶，主车的车厢、挂车的车厢是采用相同自卸结构的自卸 车厢，自卸车厢的厢门设置在车厢侧面。自卸车厢的举升^^缸分 别设置在车厢的前厢板、后厢板外侧，举升液压缸一端的4^接在主 车架上，另一端4^接在车厢的前厢板、后厢板的上边框外端。厢门 驱动液压缸布置在厢门两端，液压缸一端设置在车厢前后板的纵梁 上，另一端铰接在边门两側的边框上。全挂側翻自卸车的操作系统比较复杂，它有主、挂车厢的举升 及厢门的开闭共八个动作，分别控制主挂车车厢的举升、中停、下 降、中停以^门的开门、中停、关门、中停，都要分别独立操作。 为了方便工作人员操作，对控制系统的结构以及操作^4丑的设置提 出了很高的要求。
实用新型内容
为了适应全挂侧翻自卸车的复杂操作要求，本实用新型的目的 在于，提供一种全挂侧翻自卸车的车厢控制系统，结构紧凑、操作 方1更、《更于^^奮。
本实用新型提供的全挂側翻自卸车的车厢控制系统，配套设置 在全挂側翻自卸车上，它包括电路、气路、油路，所述油路连接液 压缸、液压多路换向阀、油泵、油箱、取力器，取力器转动带动高
压油泵工作，高压油进入液压多,向阀，控制液压缸供油或回油； 所述气路连接液压多路换向阀控制气缸、电磁阀、储气筒，压缩空 气从储气筒接到电磁阀，压缩空气通过电磁阀进入液压多路换向阀 控制气缸，控制^换向阀的工作；所述电路连接电磁阀、控制开 关，控制开关控制电磁阀的通断，实现气路开闭。所述控制开关集 中设置在驾驶座右側，电磁阀、多路换向阀等控制器件安装在车架 外侧，并有防护罩封闭；主车、挂车之间的控制通路使用快速接插 接头。
本实用新型提供的全挂側翻自卸车的车厢控制系统，配套设置在全挂侧翻自卸车上，电路、M、油路及其连接的部件设置合理、 结构紧凑、操作方便、便于检修。
图l是本实用新型一个实施例的控制原理示意图。
图中标注
1.挂车开门絲缸；2.挂车举升絲缸；3.多路换向阀；4.电磁 阀；5.控制开关；6.储气筒；7.油箱；8.油泵；9.取力器；10.主 车举升液压缸；ll.主车开门液压缸；12.液压多路换向阀控制气缸。
具体实施方式
下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的全桂側 翻自卸车的车厢控制系统进行详细的il明。
实施例
参照图1，本实施例的全挂侧翻自卸车的车厢控制系统，配套 设置在全挂侧翻自卸车上，它包括电路、气路、油路，所述油路连 接液压缸、液压多路换向阀3、油泵8、油箱7、取力器9，所述液 压缸是指挂车开门液压缸1、挂车举升液压缸2、主车举升液压缸 10、主车开门液压缸ll,取力器9转动带动高压油泵8工作，高压 油进入液压多i^:向阀3，控制液压缸供油或回油；所述气路连接 液压多路换向阀控制气缸12、电磁阀4、储气筒6，压缩空气从储气筒6接到电磁阀4，压缩空气通过电磁阀4i^液压多路换向阀 控制气缸12,控制液压换向阀的工作；所述电路连接电磁阀4、控 制开关5，控制开关5控制电磁阀4的通断，实现气路开闭。所述 控制开关5集中设置在驾驶座右側，电磁阀、多路换向阀等控制器 件安装在车架外侧，并有防护罩封闭；主车、挂车之间的控制通路 使用快速接插接头。
本实施例的全挂侧翻自卸车的车厢控制系统，分别控制主车、 挂车两个车厢的举升、中停、下降、中停，以a门的开门、中停、
关门、中停等动作协调有序进行，互不干扰。
权利要求1.一种全挂侧翻自卸车的车厢控制系统，配套设置在全挂侧翻自卸车上，其特征在于它包括电路、气路、油路，所述油路连接液压缸、液压多路换向阀、油泵、油箱、取力器，取力器转动带动高压油泵工作，高压油进入液压多路换向阀，控制液压缸供油或回油；所述气路连接液压多路换向阀控制气缸、电磁阀、储气筒，压缩空气从储气筒接到电磁阀，压缩空气通过电磁阀进入液压多路换向阀控制气缸，控制液压换向阀的工作；所述电路连接电磁阀、控制开关，控制开关控制电磁阀的通断，实现气路开闭。
2. 根据权利要求1所述的全挂側翻自卸车的车厢控制系统，其特征在 于所述控制开关集中设置在驾驶座右側，电磁阀、多路换向阀等 控制器件安装在车架外側，并有防护罩封闭；主车、挂车之间的控 制通路4吏用快速接插接头。
专利摘要本实用新型公开了一种全挂侧翻自卸车的车厢控制系统，配套设置在全挂侧翻自卸车上，它包括电路、气路、油路，所述油路连接液压缸、液压多路换向阀、油泵、油箱、取力器，所述气路连接液压多路换向阀控制气缸、电磁阀、储气筒，所述电路连接电磁阀、控制开关，控制开关控制电磁阀的通断，实现气路开闭。所述控制开关集中设置在驾驶座右侧，电磁阀、多路换向阀等控制器件安装在车架外侧，并有防护罩封闭；主车、挂车之间的控制通路使用快速接插接头。电路、气路、油路及其连接的部件设置合理、结构紧凑、操作方便、便于检修。
文档编号B60P1/04GK201325361SQ20082013307
公开日2009年10月14日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日
发明者刘新波, 周玉鹏, 林质斌, 王旭东, 刚 田, 罗国刚, 胡秋燕 申请人:重汽集团专用汽车公司