专利名称：一种传感器衬套与转向节的组合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车安全装置中的部件，具体地说是一种便于调节ABS传感器位 置的传感器衬套与转向节的组合结构。
背景技术：
目前，汽车前桥中的传感器衬套是通过设置在制动底板上的夹持体进行固定，使 得位于传感器衬套内的ABS传感器处于制动鼓内部，导致不方便调整ABS传感器与ABS齿 圈之间的工作间隙，并且不便于ABS传感器的安装、检测和维修。
发明内容本实用新型的目的是针对上述不足提供一种结构简单、方便调整工作间隙、便于
ABS传感器的安装、检测和维修、成本低的传感器衬套与转向节的组合结构。 本实用新型是这样实现的包括传感器衬套、转向节和制动底板，其特征在于所说
转向节和制动底板上均设有通孔，其中，转向节的通孔上固定有供安装ABS传感器的传感
器衬套。 所说两通孔为同轴通孔。 本实用新型将传感器衬套设置在转向节的通孔上，可方便地调节位于传感器衬套 内的ABS传感器的位置，即可方便调整ABS传感器与ABS齿圈之间的工作间隙，并且便于 ABS传感器的安装、检测和维修。
图1为本实用新型结构暨在汽车从动前桥中的应用示意图。 图2为图1中A部放大示意图。 图中1——传感器衬套、2——转向节、3——制动底板、4——通孔、5 器、6——前轴、7——轮毂、8——ABS齿圈、9——制动鼓、10——制动气室、11-臂。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。 实施例转向节2与制动底板3由螺栓连接，其上设有同轴通孔4，其中，转向节2 的通孔4上固定有供安装ABS传感器5的传感器衬套1即成为本实用新型。 本实用新型的装配过程是转向节2由其主销与前轴6连接，将涂有规定润滑脂的 ABS传感器5旋推入传感器衬套1直到与装配在轮毂7内端的ABS齿圈8接触，再转动轮毂 7 —周以上，使ABS传感器5与ABS齿圈8自动形成间隙，安装时，应严禁使用硬物敲击ABS 传感器5。 本实用新型也可应用在汽车主动前桥上。
-ABS传感 制动调整
权利要求一种传感器衬套与转向节的组合结构，包括传感器衬套、转向节和制动底板，其特征在于所说转向节和制动底板上均设有通孔，其中，转向节的通孔上固定有供安装ABS传感器的传感器衬套。
2. 如权利要求1所述的一种传感器衬套与转向节的组合结构，其特征在于所说两通孔 为同轴通孔。
专利摘要一种传感器衬套与转向节的组合结构，属于汽车安全装置中的部件。主要解决现有汽车前桥存在的不方便调整ABS传感器与ABS齿圈之间的工作间隙，并且不便于ABS传感器的安装、检测和维修的缺陷。本实用新型包括传感器衬套、转向节和制动底板，其特征在于所说转向节和制动底板上均设有通孔，其中，转向节的通孔上固定有供安装ABS传感器的传感器衬套。本实用新型方便调整ABS传感器与ABS齿圈之间的工作间隙，并且便于ABS传感器的安装、检测和维修。
文档编号B60T8/176GK201437355SQ20092008703
公开日2010年4月14日 申请日期2009年6月30日 优先权日2009年6月30日
发明者王庆伍, 陈刚, 龚洪 申请人:东风汽车股份有限公司