专利名称：一种汽车用油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用油箱，尤其是涉及小型汽车或赛车用油箱。
背景技术：
目前，汽车用的普通油箱一般采用传统的铁板(例如A3冷轧板)焊接而成，外形 为形状规则的长方箱体。这种油箱存在如下缺点耐冲击性能较差，容易生锈，使用寿命较 短，所占空间较大等。而且普通油箱的加油口及与输油泵的连接部一般是设在油箱侧面，这 样会降低汽车抗侧倾能力，易发生漏油和加油不畅的情况。 将普通油箱用于小型汽车或赛车时，带来的缺点尤其明显。由于小型汽车或赛车 底部预留的空间范围较小且形状不规则，造成普通油箱布置安装难度大；由于赛车需要高 速行驶及转弯，就要求汽车抗侧倾能力强，普通油箱无法满足要求。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种汽车用油箱。 本实用新型设有箱体、油底壳、注油颈总成和油泵连接件。油底壳与箱体底部连 接，油底壳下部设有排污口和封口盖，注油颈总成设有注油管和管盖，注油管设于箱体顶 部，管盖通过接头与注油管上端连接，油泵连接件设于箱体顶部。 所述箱体最好为不锈钢箱体。不锈钢箱体可采用厚度为lmm的薄不锈钢板焊接而 成，在保证强度的同时能够减重、防腐防锈。 所述箱体的左侧面最好由2个斜面形成。这样可使左侧面避开障碍，易于安装，并 减少箱体重量。 所述油底壳至少有一侧面与箱体底面之间形成台阶，台阶便于油箱与车架连接。 所述封口盖最好为螺塞。 所述注油管最好是倾斜安装于箱体顶部，便于加油。 所述注油管上最好设有目视管，目视管的上端与注油管的上部相通，目视管的下
端与注油管的下部相通。目视管可采用透明塑料管制作。 所述管盖中最好设有单向阀，单向阀用于提高油箱密封可靠性。 所述接头最好为套筒式接头，接头与注油管上端固连。 所述油泵连接件最好为安装板，所述箱体顶部最好设有油泵颈，油泵颈与箱体内 腔相通，油泵颈的水平位置高于箱体顶面，油泵颈上端与安装板固连，安装板用于油泵安 装。安装板可采用厚度为2mm的不锈钢板，可大大提高安装板的刚性。 本实用新型使用时，将油泵安装在油泵安装板上，通过注油颈给油箱加油至一定 油面高度(可从目视管监视)，可利用油底壳台阶将油箱定位并安装在小型汽车或赛车的 车架上。油泵工作时把燃油从油箱中抽走供给车辆的动力系统。车辆跑完一段行程后，油 箱中油面下降，向油箱中加油使油面恢复到原来目视管中油面所在位置，通过测量添加的 燃油体积，即可以得出这段行程中车辆的燃油消耗量。[0016] 与普通油箱比较，本实用新型具有如下突出优点和有益效果 1)油箱主体可采用厚度为lmm的薄不锈钢板焊接而成，在保证强度的同时能够减
重、防腐防锈。 2)箱体侧面可由两个斜面形成，可明显减少在车上所占的空间，并减重。 3)油泵颈位于油箱顶面之上，保证了油泵的安装面在最高油位线之上，可以防止
燃油在油泵安装面上的泄漏，提高汽车的抗侧倾能力。 4)注油颈上安装了目视管，方便观察最高油位和计量燃油消耗量。 5)油泵安装板可采用厚度为2mm的不锈钢板，增加了安装板的刚性，有利于保证
安装面的平整性和油密性。 6)油泵安装板可设有螺孔，方便燃油泵的定位和安装。 7)注油颈端部焊接了油箱盖连接套筒，与之配合的油箱盖油密性好，并带有单向 阀，从而保证整个油箱密封可靠，内部真空度超过一定值时空气能顺利进入。 8)油箱顶面上设置了倾斜一定角度的注油颈，有利于加油。 9)箱体底部设有油底壳，可减少因油泵吸不到而残留的燃油量，油底壳与箱体底
之间形成的台阶可便于油箱在车架上的定位安装。 10)油底壳上开设有螺塞封口盖，便于油箱的清理排渣。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。 图2为图1俯视图。 图3为图1的左视图。 图4为图3的仰视图。
具体实施方式参见图1 4，本实用新型设有箱体2、油底壳1、注油颈总成、油泵颈11和油泵安 装板IO。箱体2为不锈钢箱体。采用厚度为lmm的不锈钢板焊接而成。油底壳1与箱体2 底部连接，油底壳1下部设有排污口和螺塞封口盖12，注油颈总成设有注油管7、连接套筒 8、管盖9和目视管6，注油管7设于箱体2顶部，连接套筒8与注油管7上端焊接，管盖9通 过连接套筒8与注油管7上端连接，目视管6为透明塑料管，目视管6的两端均通过接头3、 4和5分别与注油管7的上部和下部连通。箱体2顶部设有油泵颈11，油泵颈11与箱体2 内腔相通，油泵颈11所处水平位置高于箱体2顶面23所处水平位置。油泵安装板10与油 泵颈11上端固连，油泵安装板上设有6个螺孔14，6个螺孔14用于与外界的油泵(图中未 画出)连接安装。油泵安装板10采用厚度为2mm的不锈钢板制作，可大大提高油泵安装板 的刚性。 箱体2的左侧面由2个斜面21和22形成。这样可使左侧面避开障碍，易于安装， 并减少箱体重量。 油底壳1侧面13与箱体2之间形成1个台阶13，台阶13便于油箱与外界车架连 接。 注油管7倾斜安装于箱体2顶部，便于加油。管盖9内设有单向阀(图中未画出)，单向阀用于提高油箱密封可靠性c
权利要求一种汽车用油箱，其特征在于设有箱体、油底壳、注油颈总成和油泵连接件，油底壳与箱体底部连接，油底壳下部设有排污口和封口盖，注油颈总成设有注油管和管盖，注油管设于箱体顶部，注油管管盖通过接头与注油管上端连接，油泵连接件设于箱体顶部。
2. 如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述箱体为不锈钢箱体。如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述箱体的左侧面由2个斜面形成c部'
3.
4.
5.如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述封口盖为螺塞。如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述注油管倾斜安装于箱体顶
6. 如权利要求l所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述注油管上设有目视管，目视管的上端与注油管的上部相通，目视管的下端与注油管的下部相通。
7. 如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述管盖中设有单向阀。
8. 如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述箱体顶部设有油泵颈，油泵颈与箱体内腔相通，油泵颈水平位置高于箱体顶面水平位置，油泵颈上端固连油泵连接件。
9. 如权利要求8所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述油泵连接件为安装板。
10. 如权利要求1所述的一种汽车用油箱，其特征在于所述油底壳至少有一侧面与箱体底面之间形成台阶。
专利摘要本实用新型涉及汽车用油箱。设有箱体、油底壳、注油颈总成和油泵连接件。油底壳与箱体底部连接，油底壳下部设有排污口和封口盖，注油颈总成设有注油管和管盖，注油管设于箱体顶部，管盖通过接头与注油管上端连接，油泵连接件设于箱体顶部。具有强度较好、重量较轻、所占空间较小、防腐防锈、可防止燃油在油泵安装面上的泄漏、提高汽车的抗侧倾能力、方便观察最高油位和计量燃油消耗量、加油与清渣方便等优点。
文档编号B60K15/01GK201484175SQ20092013924
公开日2010年5月26日 申请日期2009年7月3日 优先权日2009年7月3日
发明者刘金武, 易了, 易际明, 林清德, 林祖胜 申请人:厦门理工学院