专利名称：一种乘客保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种乘客保护装置，具体是一种操作简单、方便，能够实现自动锁 定、且锁定效果稳定的保护乘客保护装置。
背景技术：
人们日常出行时往往需要乘坐不同的交通工具，最常见的是汽车；为了保证乘客 和司机的安全，每个座位上均设置有保护装置。目前主要的保护装置包括可相互卡合的安 全带和卡扣，安全带和卡扣均有一端是固定在座位上，使用时，人首先坐在座位上，然后双 手配合将安全带的自由端插进卡扣的自由端，两者锁紧，从而实现。上述的安全带和卡扣的设计主要是针对成人的，对于年龄较小儿童在系安全带或 解开安全带时均需要其他人的帮助；而且目前的安全带设置的高度也仅考虑了成人的身 高，儿童在座位上系好的安全带可能正好卡在儿童的颈部等位置，使得儿童在乘坐过程中 不舒服。另外，对于一些特别岗位的人，例如司机可能需要多次离开座位，反复系、解安全带 也会造成使用上不方便。另外，在车内座位不够的情况，有些乘客则需要站立在车内，车内一般仅有一些扶 手可扶靠，在车启动或停止的时候，站立的乘客由于惯性容易出现身体摇晃的情况，甚至跌 倒。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种操作简单、方便，能够实现自动锁定、 且锁定效果稳定的乘客保护装置。本实用新型要解决的技术问题，可以通过以下的技术方案来实现一种乘客保护 装置，其特征在于包括控制电路、固定在交通工具内的电磁铁YAI和可穿戴在人后背、且 由感磁材料制成的锁定件；所述的控制电路包括电源、继电器KR和安装在车内的第一开 关；其中，所述电源、第一开关和继电器KR线圈依次串联成一闭合回路，所述电磁铁YA I的 线圈的两端连接所述继电器KR的一对常开触点krl-1 ；接通电源且第一开关闭合时，所述 继电器KR的常开触点krl-1闭合，电磁铁YAI产生电磁场并吸住锁定件；断开电源时，所述 继电器KR的常开触点krl-1恢复断开状态，电磁场消失，电磁铁YAI与锁定件分离。本实用新型可适用乘客在座位上或站立时使用，用于座位时，将电磁铁YAI安装 在座位背板前面合适的高度，将锁定件穿戴在人后背；第一开关则安装在座位坐板上，且该 开关突出该坐板的上表面。接通电源，人坐在座位的坐板上，将突出的第一开关向下压，此 时第一开关闭合，回路中的继电器KR接通，与电磁铁YAI的线圈两端连接的一对常开触点 krl-1闭合，电磁铁YA I产生电磁场；然后人上半身往座位的背板靠，由于位于人后背的锁 定件由磁性材料制成，在人上半身靠在背板时，锁定件由电磁铁YAI紧紧吸住，将人锁定在 座位上。需要解除锁定时，人的下半身先移离座位的坐板至第一开关恢复到原来位置的高 度，此时第一开关断开，继电器KR也恢复到为不通电时的状态，与电磁铁YAI的线圈两端连接的一对常开触点krl-1处于常态断开的状态，电磁场消失，电磁铁YAI与锁定件分离，人 便可离开座位。此种情况电磁铁YAI和锁定件在锁定或解开锁定直接通过人坐下或起立的 动作即可完成，无需人手操作，使用非常方便。用于乘客站立时，则将电磁铁YAI安装在车或其他交通工具内适合的高度，并将 第一开关置于合适位置；直接用手闭合第一开关，回路中的继电器KR接通，与电磁铁YAI的 线圈两端连接的一对常开触点krl-1闭合，电磁铁YAI产生电磁场；人在其后背穿戴锁定杆 后向后，即实现锁定；解开锁定时，同样直接用手作用第一开关，使其恢复断开状态，此时， 电磁场消失，电磁铁YAI与锁定件分离。此种情况，只需在控制电路中选择合适的第一开 关，在锁定或解开锁定时，只需对第一开关进行简单的压按动作即可，操作简单，使用方便。在上述基础上，本实用新型可以作以下的改进为进一步提高本保护装置锁定的效果，本实用新型还包括附加锁定装置，所述附 加锁定装置为一微型电磁铁，其线圈的两端分别连接电源的两端；所述微型电磁铁的可动 铁心通过弹簧可前后滑动地与线圈连接，其一端伸入到线圈内，另一端穿出线圈；其中，该 可动铁心穿出线圈的一端连接有锁杆，所述锁杆位于微型电磁体的前方；所述微型电磁铁 设置在所述电磁铁YAI的上方或下方、且其前端面不超出所述电磁铁YAI的前端面，所述锁 杆位于与所述电磁铁YAI的前方，且其与所述电磁铁YAI的前端面的距离与所述锁定件的 厚度相适应；电源接通时，所述可动铁心向线圈的方向滑动，此时所述锁杆的其中一段位于 吸附在电磁铁YAI上的锁定件的正前方；电源断开时，所述可动铁心向线圈相反的方向滑 动，此时所述锁杆回复到锁定件吸附在电磁铁YAI上的位置的侧边。使用时，接通电源，锁定件首先由电磁铁YAI吸附，然后作为附加锁定装置的微型 电磁铁的可动铁心带动锁杆滑动，使锁杆的一段刚好位于吸附在电磁铁YAI上的锁定件的 正前方；断开电源时，锁定件与电磁铁YAI分离，微型电磁铁的可动铁心也回复到原来的位 置，并带动锁杆回复到锁定件吸附在电磁铁上的位置的侧边，实现锁定件的分离。在电磁铁 YAI的基础上，增加了同样用于限定锁定件的附加锁定装置，可以实现双重锁定，进一步提 高本保护装置的安全系数，另外当电磁铁YAI出现故障时，附加锁定装置也能够单独对锁 定件锁定，保证了保护装置的正常使用。在上述基础上，本实用新型所述控制电路还包括时间继电器KT，所述时间继电器 KT的线圈和电源连成另一并联回路，该时间继电器KT的一对常开触点ktl-1连接在所述电 源和所述微型电磁铁的线圈之间。由于本实用新型的锁定件是先吸附在电磁铁YAI上，然后微型电磁铁连接的锁杆 再滑至该锁定件的前方，将该锁定件限定在锁杆和电磁铁YAI前端面的空间里；因此需要 保证锁杆是在锁定件已经吸附在电磁铁YAI后才滑至锁定件的前方，否则，锁杆先滑至锁 定件吸附在电磁铁YAI上的位置前方会阻挡锁定件，使得锁定件无法吸附在电磁铁的前端 面；那么微型电磁铁安装的位置必须满足锁杆在通电的情况下在锁定件吸附在电磁铁YAI 后才滑到规定的位置，但是这样会增加本保护装置安装的难度。因此，本实用新型增设了 时间继电器KT，只需保证锁杆在原位时是位于锁定件吸附在电磁铁YAI上的位置的侧边即 可，通过调节时间继电器KT延时接通，在通电的情况下，与该时间继电器KT的一对常开触 点ktl-1连接的微型电磁铁也相应的延时接通，保证了锁杆是在锁定件已经吸附在电磁 铁YAI后才滑至锁定件的前方。[0014]在上述基础上，本实用新型还可以作进一步的改进所述控制电路还包括第二开 关，该第二开关连接在所述电源与所述时间继电器KT之间；所述第二开关位于所述电磁铁 YAI的上方或下方，所述锁定件吸附在所述电磁铁YAI上时，锁定件将第二开关压下接通。在时间继电器KT与电源之间增加了第二开关，当锁定件吸附在所述电磁铁YAI 上，该第二开关才在锁定件的作用下接通，此时时间继电器KT所在的支路连通电源，即微 型电磁铁通电；这样即便是时间继电器KT出现故障，无法设定微型电磁铁在延迟设定的时 间后接通也能保证电磁铁YAI先通电吸附锁定件，微型电磁铁连接的锁杆后通电并滑动至 规定的位置。本实用新型包括了第一微型电磁铁YAII和第二微型电磁铁YAIII两组附加锁定 装置，两组附加锁定装置对称安装在所述电磁铁YAI的上方和下方、且其前端面不超出所 述电磁铁YAI的前端面，所述锁杆位于与所述电磁铁YAI的前方，且其与所述电磁铁YAI的 前端面的距离与所述锁定件的厚度相适应，两组微型电磁铁YAII、YAIII的线圈分别与时 间继电器KT的两对常开触点连接，或者两组微型电磁铁YAII、YAIII的线圈相并联地与时 间继电器KT的一对常开触点ktl-1连接；电源接通时，所述两组微型电磁铁YAII、YAIII的 可动铁心向线圈的方向滑动，此时所述锁杆的其中一段位于吸附在电磁铁YAI上的锁定件 的正前方；电源断开时，所述可动铁心向线圈相反的方向滑动，此时所述锁杆回复到锁定件 吸附在电磁铁YAI上的位置的侧边。同时设置在电磁铁YAI上方和下方的两组附加锁定装置，使得锁定件上下均被锁 定，能够保证更稳定的状态。本实用新型还设有控制电路的常闭总开关，所述常闭总开关连接在电源与两并列 回路交点之间；且所述继电器KR的另一对常开触点krl-2以与第一开关并联的方式连接在 继电器KR和常闭总开关之间。将本保护装置应用于座位时，接通电源，人坐在座位的坐板上，将突出的第一开关 向下压，此时第一开关闭合，回路中的继电器KR接通，与电磁铁YAI的常开触点krl-1、 krl-2均处于闭合状态，此时电磁铁YAI产生电磁场并紧紧吸住锁定件。由于电磁铁YAI 的常开触点krl-2也处于闭合的状态，人的下半身稍微离开座位的坐板，电磁铁YAI依然保 持通电的状态，防止人由于车辆的颠簸等原因离开座位的坐板，导致电磁铁YAI断电的情 况出现，由于电磁铁YAI能够一直保持通电的状态，吸附在其上的锁定件也始终使第二开 关处于闭合的状态，保证了第一、第二微型电磁铁均保持通电的状态，更好地保证了锁定效 果。同理，人在站立时，也不会出现由于身体晃动，导致第一开关回复断开的状态的情况。需 要解开锁定时，用手直接作用总开关，断开总开关时，继电器KR和时间继电器KT所在的两 并列回路同时断电，电磁铁YAI、两组微型电磁铁YAII、YAIII均为断电状态，锁定件与电磁 铁YAI分离。为了方便将锁定件穿戴在人后背上，本实用新型还包括可穿着在人身上的衣服或 背心，所述锁定件的两端均固定在衣服或背心的背面外侧。人只需穿上上述的衣服或背心， 然后坐在座位上或站立在电磁铁旁即可实现电磁铁和锁定件的锁定，使用非常方便。为了简化本保护装置的外观，更便于其安装在车内，本实用新型还包括安装盒，所 述电磁铁YAI、两组微型电磁铁YAII、YAIII安装在所述安装盒内，其中，所述电磁铁YAI的 后端面与该安装盒的后面板接触，所述两组微型电磁铁YAII、YAIII分别对称地安装在该
6安装盒的上、下面板，且两组的锁杆均与所述安装盒的前面板接触；所述安装盒的前面板 开有可通过所述锁定件的开口，上、下面板开有与前面板的开口连通的缺口，该缺口的深度 大于或等于前面板和电磁铁YAI的前端面之间的距离，其宽度与锁定件相适应；所述第二 开关安装在所述安装盒的顶部，其位置与上面板的缺口对应，当该第二开关处于断开、闭合 时，其开关分别位于所述电磁铁YAI前端面的前方和后方。使用时，接通电源，锁定件在电磁铁YAI的作用下先通过安装盒前面板上的开口， 并继续进入上、下面板的缺口，当锁定件吸附在电磁铁YAI的前端面过程中，同时压迫位 于电磁铁YAI前端面的前方的第二开关，此时第二开关位于电磁铁前端面的后方，且处于 闭合接通的状态，与该第二开关连接的时间继电器KT通电，并控制两组微型电磁铁YAII、 YAIII延时接通电源，使得两微型电磁铁YAII、YAIII的锁杆在锁定件吸附在电磁铁YAI的 前端面后滑至锁定杆的前方；当锁定件与电磁铁YAI分离时，锁定件输加在第二开关上的 压力消失，此时第二开关回复断开的状态，时间继电器KT处于非通电的状态，那么第一、第 二微型电磁铁YAII、YAIII的可动铁心带动锁杆回复到锁定件吸附在电磁铁上的位置的侧 边。为了使得两组微型电磁铁YAII、YAIII连接的锁杆在前后滑动时稳定一些，可在 所述安装盒设有两组导向件，每组导向件的结构如下所述安装盒的前面板内侧面设有与 两组微型电磁铁YAII、YAIII连接的锁杆向对应的槽；针对厚度较薄前面板，每组导向件包 括安装在所述安装盒的前面板内侧面的两块块体，且两块体成上、下对称设置，且两者之间 的间隔与锁杆的尺寸相适配。锁杆可沿着安装盒的前面板上的槽，或者是沿着在位于其上、下方的两块体之间 平稳地前后滑动。本实用新型所述的第一开关或/和第二开关均为微动开关，微动开关灵敏度高， 更有效地保证控制电路瞬时的接通或断开；所述的常闭总开关为常闭按钮开关SB。本实用新型所述的锁定件为圆柱型的长杆。本实用新型具有以下的有益效果(1)本实用新型通过磁性物件进行锁定，结构、制造工序简单，成本低，而且分别连 接座位和人的电磁铁和锁定件在锁定或解开锁定直接通过人坐下或起立的动作即可完成， 无需人手操作或仅需要按下按钮即可完成解开锁定，使用非常方便。(2)在电磁铁的基础上，增加了同样用于限定锁定件的附加锁定装置，可以实现双 重锁定，进一步提高本保护装置的安全系数，另外当电磁铁出现故障时，附加锁定装置也能 够单独对锁定件锁定，保证了保护装置的正常使用。
图1是本实用新型的电路连接图；图2是本实用新型的安装盒的主视结构示意图，此时安装盒内安装有电磁铁、第 一微型电磁铁、第二电磁铁和第二微动开关，且未接通电源；图3是图2的俯视图；图4是图2的局部剖视示意图；图5是图2的俯视剖视示意图，此时省略了设置在安装盒前面板内侧的导向件；[0035]图6是图2的右视剖视示意图之一；图7是图6中A部的放大图；图8是图2的右视剖视示意图之二；图9是图8中B部的放大图；图10是本实用新型用于座位时的安装示意图，此时锁盒安装在座位的背板、第一 微动开关安装在座位的坐板，且安装盒内安装有电磁铁、第一微型电磁铁、第二电磁铁和第 二微动开关，且未接通电源；图11是图10的右视局部剖视示意图；图12是图11中C部的放大图；图13是本实用新型的锁定件与衣服的固定示意图；图14是本实用新型的锁定件与背心的固定示意图；图15是本实用新型用于座位时的使用状态示意图，此时接通电源，且第一微动开 关处于闭合的状态；图16是图15中D部的剖视示意图；图17是本实用新型的使用状态示意图，此时接通电源，锁定件在电磁铁的作用下 压迫第二微动开关闭合的示意图；图18是本实用新型的使用状态示意图，此时接通电源，锁定件吸附在电磁铁的前 端面，且第二微动开关处于闭合状态的示意图；图19是图18的俯视剖视示意图，此时锁杆在时间继电器KT的控制下位于锁定件 吸附在电磁铁上的位置的侧边，并省略了设置在安装盒前面板内侧的导向件；图20是图18的俯视剖视示意图，此时锁杆滑至电磁铁上的锁定件的正前方，并省 略了设置在安装盒前面板内侧的导向件；图21是本实用新型的锁定件吸附在电磁铁时的局部剖视示意图，此时两组微型 电磁铁的锁杆滑至锁定件的前方；图22是本实用新型用于站立时的使用状态示意图。
具体实施方式
如图1 9、13 14所示的乘客保护装置是本实用新型的实施例，它包括了控制 电路、安装盒1、由感磁材料制成的圆柱型的长杆12。安装盒1内安装有电磁铁YAI2、第一、 第二微型电磁铁YAII3、YAIII、4。其中，电磁铁YAI2的后端面与安装盒1的后面板接触， 第一、第二微型电磁铁YAII3、YAIII4，分别对称地安装在安装盒的上、下面板，即第一、第二 微型电磁铁YAII3、YAIII4分别位于电磁铁YAI2的上方和下方，且两微型电磁铁的前端面 不超出电磁铁YAI2的前端面。第一、第二微型电磁铁YAII、YAIII为相同的微型电磁铁，具体结构以第一微型电 磁铁YAII为例，第一微型电磁铁YAII3的可动铁心31通过弹簧32可前后滑动地与线圈连 接，其一端伸入到线圈内，另一端穿出线圈；其中，该可动铁心32穿出线圈的一端连接有锁 杆33，锁杆33位于微型电磁体3的前方，其与安装盒1的前面板接触。第一、第二微型电磁 铁YAII3、YAIII4的锁杆均位于与电磁铁YAI2的前方，且锁杆与电磁铁YAI2的前端面的距 离与长杆12的厚度相适应。[0054]安装盒1的前面板开有所可通过长杆12的开口 101，上、下面板开有与前面板的 开口 101连通的缺口 102、103，两缺口的深度等于前面板和电磁铁YA 12的前端面之间的 距离，其宽度与长杆12相适应。安装盒1的顶面设有第二微动开关SMII5，第二微动开关 SMII5的位置与上面板的缺口 102对应，当该第二微动开关SMII5处于断开、闭合时，其开关 分别位于所述电磁铁前端面的前方和后方。控制电路如图1所示，它包括电源、第一微动开关SMI8、第二微动开关SMII5、继电 器KR、时间继电器KT、常闭按钮开关SB;其中，电源连接常闭按钮开关SB分成两路并列回 路，其中，第一微动开关SMI8和继电器KR的一对常开触点krl-2并联后串联继电器KR线圈 成一回路，第二微动开关SMII5串联时间继电器KT线圈成另一并列回路。电磁铁YAI2的 线圈的两端连接继电器KR的另一对常开触点krl-1 ；第一、第二微型电磁铁YAII3、YAIII4 的线圈相并联地与时间继电器KT的一对常开触点ktl-1连接，或者是将两组微型电磁铁的 线圈分别与时间器KT的两对常开触点连接。本装置可用于座位或站立情况的保护1、本保护装置用于座位时将安装盒固定在座位背板91的前面合适的高度，并可 将长杆12预先固定在衣服10或背心11的背面外侧(如图13、14所示)，将第一微动开关 SMI8安装在座位坐板92上、且突出该坐板92上表面。接通电源，人坐在座位的坐板上，将突出的第一微动开关SMI8向下压，此时第一 微动开关SMI8闭合，回路中的继电器KR接通，与电磁铁YAI2的线圈两端连接的一对常开 触点kr 1-1、与第一微动开关SMI8并联的一对常开触点krl-2均闭合，电磁铁YAI2产生电 磁场；然后人上半身往座位的背板靠，由于位于人后背的锁定件由磁性材料制成，在人上半 身靠在背板时，长杆在电磁铁YAI2的作用下先通过安装盒前面板上的开口 101，并继续进 入上、下面板的缺口 102、103，当锁定件吸附在电磁铁YAI2的前端面过程中，同时压迫位 于电磁铁YAI2前端面的前方的第二微动开关SMII5，此时第二微动开关SMII5位于电磁铁 YAI2前端面的后方，且处于闭合接通的状态，与该第二微动开关SMII5连接的时间继电器 KT通电，并控制两组微型电磁铁YAII3、YAIII4延时接通电源，使得两微型电磁铁YAII3、 YAIII4的锁杆在锁定件吸附在电磁铁的前端面后滑至锁定杆的前方。2、本保护装置用于站立时如图22所示，将安装盒1固定在车内，人在穿着后背设 有长杆12的衣服或背心后，靠在安装盒1上，同时直接用手作用第一微动开关SMI8，此时第 一微动开关SMI8闭合，回路中的继电器KR接通，与电磁铁YAI2的线圈两端连接的一对常 开触点kr 1-1、与第一微动开关SMI8并联的一对常开触点krl-2均闭合，电磁铁YAI2产生 电磁场并紧紧吸住长杆12，此时第二微动开关SMII5在长杆12的作用下闭合，两组微型电 磁铁YAII3、YAIII4延时接通电源，使得两微型电磁铁YAII3、YAIII4的锁杆在锁定件吸附 在电磁铁的前端面后滑至锁定杆的前方。需要解除锁定时，直接用手按下常闭按钮开关SB，此时控制电路的两条并列回路 均断电，此时电磁铁YAI2、两组微型电磁铁YAII3、YAII14的磁场均消失，两组微型电磁铁 带动锁杆回复到锁定件吸附在电磁铁上的位置的侧边，人便可离开座位。为了使得两组微型电磁铁YAII3、YAIII4带动锁杆滑动时更平稳一些，安装盒1设 有对应的两组导向件，每组导向件的结构如图6、7所示包括安装在所述安装盒1的前面板 内侧面的两块块体61、62，且两块体成上、下对称设置，且两者之间的间隔与锁杆的尺寸相
9适配。或者是直接在安装盒的前面板内侧面开两条与两组微型电磁铁连接的锁杆向对应的 槽71，如图8、9所示。
权利要求一种乘客保护装置，其特征在于包括控制电路、固定在交通工具内的电磁铁YAI和可穿戴在人后背、且由感磁材料制成的锁定件；所述的控制电路包括电源、继电器KR和安装在车内的第一开关；其中，所述电源、第一开关和继电器KR线圈依次串联成一闭合回路，所述电磁铁YAI的线圈的两端连接所述继电器KR的一对常开触点kr1 1；接通电源且第一开关闭合时，所述继电器KR的常开触点kr1 1闭合，电磁铁YAI产生电磁场并吸住锁定件；断开电源时，所述继电器KR的常开触点kr1 1恢复断开状态，电磁场消失，电磁铁YAI与锁定件分离。
2.根据权利要求1所述的乘客保护装置，其特征在于还包括附加锁定装置，所述附加 锁定装置为一微型电磁铁，其线圈的两端分别连接电源的两端；所述微型电磁铁的可动铁 心通过弹簧可前后滑动地与线圈连接，其一端伸入到线圈内，另一端穿出线圈；其中，该可 动铁心穿出线圈的一端连接有锁杆，所述锁杆位于微型电磁体的前方；所述微型电磁铁设 置在所述电磁铁YAI的上方或下方、且其前端面不超出所述电磁铁YAI的前端面，所述锁杆 位于与所述电磁铁YAI的前方，且其与所述电磁铁YAI的前端面的距离与所述锁定件的厚 度相适应；电源接通时，所述可动铁心向线圈的方向滑动，此时所述锁杆的其中一段位于吸 附在电磁铁YAI上的锁定件的正前方；电源断开时，所述可动铁心向线圈相反的方向滑动， 此时所述锁杆回复到锁定件吸附在电磁铁YAI上的位置的侧边。
3.根据权利要求2所述的乘客保护装置，其特征在于所述控制电路还包括时间继电 器KT，所述时间继电器KT的线圈和电源连成另一并联回路，该时间继电器KT的一对常开触 点ktl-1连接在所述电源和所述微型电磁铁的线圈之间。
4.根据权利要求3所述的乘客保护装置，其特征在于所述控制电路还包括第二开关， 该第二开关连接在所述电源与所述时间继电器KT之间；所述第二开关位于所述电磁铁YAI 的上方或下方，所述锁定件吸附在所述电磁铁YAI上时，锁定件将第二开关压下接通。
5.根据权利要求1或4所述的乘客保护装置，其特征在于包括了第一微型电磁铁 YAII和第二微型电磁铁YAIII两组附加锁定装置，两组附加锁定装置对称安装在所述电 磁铁YAI的上方和下方、且其前端面不超出所述电磁铁YAI的前端面，所述锁杆位于与所述 电磁铁YAI的前方，且其与所述电磁铁YAI的前端面的距离与所述锁定件的厚度相适应，两 组微型电磁铁YAII、YAIII的线圈分别与时间继电器KT的两对常开触点连接，或者两组微 型电磁铁YAII、YAIII的线圈相并联地与时间继电器KT的一对常开触点ktl-1连接；电源 接通时，所述两组微型电磁铁YAII、YAIII的可动铁心向线圈的方向滑动，此时所述锁杆的 其中一段位于吸附在电磁铁YAI上的锁定件的正前方；电源断开时，所述可动铁心向线圈 相反的方向滑动，此时所述锁杆回复到锁定件吸附在电磁铁YAI上的位置的侧边。
6.根据权利要求5所述的乘客保护装置，其特征在于还设有控制电路的常闭总开关， 所述常闭总开关连接在电源与两并列回路交点之间；且所述继电器KR的另一对常开触点 krl-2以与第一开关并联的方式连接在继电器KR和常闭总开关之间。
7.根据权利要求6所述的乘客保护装置，其特征在于还包括可穿戴在人身上的衣服 或背心，所述的锁定件固定在衣服或背心的背面外侧。
8.根据权利要求7所述的乘客保护装置，其特征在于还包括安装盒，所述电磁铁YAI、 两组微型电磁铁YAII、YAIII安装在所述安装盒内，其中，所述电磁铁YAI的后端面与该安 装盒的后面板接触，所述两组微型电磁铁YAII、YAIII分别对称地安装在该安装盒的上、下面板，且两组的锁杆均与所述安装盒的前面板接触；所述安装盒的前面板开有可通过所述 锁定件的开口，上、下面板开有与前面板的开口连通的缺口，该缺口的深度大于或等于前面 板和电磁铁YAI的前端面之间的距离，其宽度与锁定件相适应；所述第二开关安装在所述 安装盒的顶部，其位置与上面板的缺口对应，当该第二开关处于断开、闭合时，其开关分别 位于所述电磁铁YAI前端面的前方和后方。
9.根据权利要求8所述的乘客保护装置，其特征在于所述安装盒设有两组导向件，每 组导向件的结构如下所述安装盒的前面板内侧面设有与两组微型电磁铁连接的锁杆向对 应的槽；或者每组导向件包括安装在所述安装盒的前面板内侧面的两块块体，且两块体成 上、下对称设置，且两者之间的间隔与锁杆的尺寸相适配。
10.根据权利要求9所述的乘客保护装置，其特征在于所述的第一开关或/和第二开 关均为微动开关；所述的常闭总开关为常闭按钮开关；所述的锁定件为圆柱型的长杆。
专利摘要本实用新型涉及一种乘客保护装置，其特征在于包括控制电路、固定在交通工具内的电磁铁YA I和可穿戴在人后背、且由感磁材料制成的锁定件；所述的控制电路包括电源、继电器KR和安装在车内的第一开关；其中，所述电源、第一开关和继电器KR线圈依次串联成一闭合回路，所述电磁铁YA I的线圈的两端连接所述继电器KR的一对常开触点kr1-1；接通电源且第一开关闭合时，所述继电器KR的常开触点kr1-1闭合，电磁铁YA I产生电磁场并吸住锁定件；断开电源时，所述继电器KR的常开触点kr1-1恢复断开状态，电磁场消失，电磁铁YA I与锁定件分离。本实用新型通过磁性物件进行锁定，结构、制造工序简单，成本低，使用方便，且锁定效果稳定。
文档编号B60R21/015GK201659947SQ200920194960
公开日2010年12月1日 申请日期2009年9月18日 优先权日2009年9月18日
发明者黄俊文 申请人:黄俊文