专利名称：油箱安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及--种油箱安装结构。
背景技术：
传统汽车的底盘开发过程中，通常将油箱布置在整车地板下面,通过固定带，固定在整车中。由于油箱布置,为保证油箱容积-般油箱布置将占用大量空间，导致底盘零件 布置困难，尤其是排气系统设计，往往需要设计更为复杂的走向以满足性能要求。而且该布 置，将导致油箱与排气管路间隙过小，存在车辆起火的风险。另外为了保护油箱，通常油箱 壳体需要增加表面处理工艺，来防止飞石以及泥水的冲击，制造成本将增加。
实用新型内容本实用新型为解决现有技术中油箱与排气管路间隙过小而容易引起车辆起火的 技术问题,提供一种油箱安装结构,该油箱安装结构能够将油箱与排气管路隔绝。本实用新型通过以下技术方案来实现一种油箱安装结构,包括油箱、后地板、固 定在后地板前端的后横梁以及设置于后地板尾端的后板，所述油箱设置于后地板的上方， 所述油箱的上表面设置有中盖板，所述中盖板与所述后地板、后横梁及后板合围形成容纳 油箱的空间。进--步地,该油箱安装结构还包括设置在所述油箱上表面的中盖板。进一步地，所述中盖板具有前端翻边及后端翻边，所述前端翻边与后横梁的上表 面固接，所述后端翻边与后板的上表面固接。进一步地,所述后地板向下形成有凹部,所述凹部具有底壁、左侧壁及右侧壁,所 述油箱设置于所述凹部中，并且位于所述左侧壁及右侧壁之间。进一步地，所述底壁大致成平板状。进一步地，所述油箱呈扁平状。进一步地，所述后地板的底壁与油箱之间设置有减震垫。进--步地,所述减震垫粘贴在后地板的底壁上。进一步地，所述中盖板及油箱设置在后排座椅的F方。根据本实用新的油箱安装结构,油箱设置在后地板的上方，并且容纳在后地板、后 横梁及后板合围形成的空间内，从而将油箱与排气管路隔绝，因此,可以避免传统油箱安装 结构中油箱与排气管路间隙过小而引起的车辆起火，并且由于油箱设置在后地板与后排座 椅之间的空间内，因此有利于底盘中其它零部件的安装。
图1是本实用新型提供的油箱安装结构--种实施例后地板的结构图；图2是本实用新型提供的油箱安装结构一种实施例的装配示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下 结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施 例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。如图1至2所示,根据本实用新型的油箱安装结构,包括油箱1、后地板2、固定在 后地板2前端的后横梁3以及设置于后地板2尾端的后板4，所述油箱1设置于后地板2的 上方，所述后地板2、后横梁3及后板4合围形成容纳油箱的空间,本实施例中，所述油箱1 的上表面还设置有中盖板5,这样,所述中盖板5与所述后地板2、后横梁3及后板4合围形 成容纳油箱的近似封闭空间。根据本实用新的油箱安装结构，油箱1设置在后地板2的上 方，并且容纳在中盖板5与后地板2、后横梁3及后板4合围形成的空间内，油箱1远离排气 管，因此，可以避免传统油箱安装结构中油箱与排气管路间隙过小而引起的车辆起火的风 险。本实施例中,所述后地板2向下形成有凹部21,所述凹部21具有底壁22、左侧壁 23及右侧壁24，所述油箱1设置于所述凹部21中，并且位于所述左侧壁23及右侧壁之间 24之间，因此，所述油箱1实际是设置在中盖板5与后横梁3、后板4、底壁22、左侧壁23及 右侧壁24合围形成的空间内，这样可以最大限度的保护油箱免受沙石、泥水的冲击。如图2所示,本实施例中，所述中盖板5具有前端翻边51及后端翻边52,所述前端 翻边51与后横梁3的上表面固接，所述后端翻边52与后板4的上表面固接。优选地，本实 施例中，固接的方式采用螺栓连接。因此，中盖板5可以很好的覆盖油箱1，并且与后地板的 凹部21、后横梁3及后板4很好的形成了近似封闭的空间,这样可以最大限度的保护油箱免 受沙石、泥水的冲击，同时在油箱上部受挤压时,还能对挤压力进行缓冲，很好地保扩了油本实施例中，所述后地板的底壁22大致呈平板状，所述油箱1呈扁平状，这使得油 箱在保证自身容积足够大的情况下,不占据太大的高度,不会影响车内座椅的安装。本实施例中，所述后地板的底壁22与油箱1的下表面之间设置有减震垫，以缓冲 车身的震动。更为优选地，所述减震垫粘贴在后地板2的底壁22上。本实施例中，所述油箱1及中盖板5设置在后排座椅(图中未标示)的下方，即本 实用新型的油箱安装结构位于后排座椅的下方,保证安装油箱的空间足够大，同时有利于 底盘中其它零部件的安装。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种油箱安装结构，包括油箱、后地板、固定在后地板前端的后横梁以及设置于后地板尾端的后板，其特征在于，所述油箱设置于后地板的上方，所述后地板、后横梁及后板合围形成容纳油箱的空间。
2.如权利要求1所述的油箱安装结构，其特征在于,还包括设置在所述油箱上表面的 中盖板。
3.如权利要求2所述的油箱安装结构,其特征在于,所述中盖板具有前端翻边及后端 翻边，所述前端翻边与后横梁的—丨二表面固接，所述后端翻边与后板的上表面固接。
4.如权利要求1所述的油箱安装结构，其特征在于,所述后地板向下形成有凹部，所述 凹部具有底壁、左侧壁及右侧壁,所述油箱设置于所述凹部中，并且位于所述左侧壁及右侧 壁之间。
5.如权利要求4所述的油箱安装结构，其特征在于，所述底壁大致成平板状。
6.如权利要求5所述的油箱安装结构,其特征在于，所述油箱呈扁平状。
7.如权利要求4所述的油箱安装结构,其特征在于,所述后地板的底壁与油箱之间设 置有减震垫。
8.如权利要求7所述的油箱安装结构，其特征在于，所述减震垫粘贴在后地板的底壁上。
9.如权利要求2或3所述的油箱安装结构,其特征在于，所述中盖板及油箱设置在后排 座椅的下方。
专利摘要本实用新型提供了一种油箱安装结构，包括油箱、后地板、固定在后地板前端的后横梁以及设置于后地板尾端的后板，其特征在于，所述油箱设置于后地板的上方，所述后地板、后横梁及后板合围形成容纳油箱的空间。根据本实用新的油箱安装结构，油箱设置在后地板的上方，并且容纳在后地板、后横梁及后板合围形成的空间内，从而将油箱与排气管路隔绝，因此，可以避免传统油箱安装结构中油箱与排气管路间隙过小而引起的车辆起火。
文档编号B60K15/067GK201559520SQ20092020618
公开日2010年8月25日 申请日期2009年10月29日 优先权日2009年10月29日
发明者廖银生, 施红, 谢世滨 申请人:比亚迪股份有限公司