专利名称：手动调角器连接机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手动调角器连接机构，该机构是安全机构件，其可靠性直接 关系到手动调角器的安全使用，其性能直接影响汽车座椅的调节性能。
背景技术：
手动调角器连接机构需要连接左右侧调角器，传递扭矩。目前的解决思路是分别 用两个金属轴穿过调角器，再焊接在普通连接杆上来实现这些功能。但这种机构需要两次 焊接工序，焊渣容易进入调角器内部，质量难以保证，可靠性不高，并且传统手动调角器连 接机构的轴向间隙难以消除，导致传动效率低、有噪音等缺点。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种手动调角器连接机构，其消除了连接间隙、减少 了焊接工序。本实用新型的手动调角器连接机构，用于连接汽车座椅中左、右侧的调角器，包括 连杆，其特点是，还包括塑料卡扣件和金属轴，塑料卡扣件具有圆柱形本体，该圆柱形本体 具有轴向的三角形通孔，该三角形通孔的横截面的三边为弧边，且各个角为直槽，塑料卡扣 件内端延伸出多个卡爪，各个卡爪的两侧设置有扣块，且各个卡爪与连接杆的配合面上形 成有凸点，塑料卡扣件和左侧调角器扣合，连接杆的左端的横截面为三角形，该三角形的三 边为弧边，且各个角为凸棱，连接杆的左端的横截面和圆柱形本体的三角形通孔的横截面 互补，连接杆的左端插入到塑料卡扣件的中心孔，连接杆的右端与金属轴焊接，该塑料卡扣 件插入到左侧调角器中，并通过所述扣块扣合在左侧调角器上，金属轴和右侧调角器紧配
I=I O本实用新型的有益效果是通过塑料卡扣件和连接杆之间通过三角形型面配合来实现左侧调角器的无间隙 连接，消除了间隙、减少了焊接工序，同时工艺简单、成本低廉，稳定性好。
图1是本实用新型的调角器连接机构的装配到汽车座椅后的构造示意图。图2是调角器连接机构的分解视图。图3是调角器的塑料卡扣件的透视图。图4是连杆的透视图。
具体实施方式
如图1至图4所示，手动调角器连接机构包括连杆1、塑料卡扣件2和金属轴3。塑 料卡扣件2具有圆柱形本体，在本体上具有轴向三角形通孔22，如图3所示，三角形通孔22 的横截面为三边为弧边222的三角形，且三角形的三个角部为轴向直槽221，如图4所示，连 杆1左端部10的横截面的形状与通孔22的横截面的形状互补(可阴阳配合)，其也为三角形，三个边也为弧边，对应地三个角为凸棱，连杆1的左端插入到三角形通孔22中后，二 者紧配合，间隙小。塑料卡扣件2还具有从其内端伸出的多个卡爪23，卡爪23与连杆1配 合的面上形成有凸点230，这些凸点230与连杆1接触。卡爪23的两侧还形成有卡扣凸块 231，卡爪23通过卡扣凸块231卡合在调角器4上，从而可以传递扭矩。金属轴3和右侧调 角器紧配合，然后再焊接到连杆1的右侧。
权利要求1. 一种手动调角器连接机构，用于连接汽车座椅中左、右侧的调角器，包括连杆，其特 征在于还包括塑料卡扣件和金属轴，塑料卡扣件具有圆柱形本体，该圆柱形本体具有轴向 的三角形通孔，该三角形通孔的横截面的三边为弧边，且各个角部为直槽，塑料卡扣件内端 延伸出多个卡爪，各个卡爪的两侧设置有扣块，且各个卡爪与连接杆的配合面上形成有凸 点，塑料卡扣件和左侧调角器扣合，连接杆的左端的横截面为三角形，该三角形的三边为弧 边，且各个角部为凸棱，连接杆的左端的横截面和圆柱形本体的三角形通孔的横截面互补， 连接杆的左端插入到塑料卡扣件的中心孔，连接杆的右端与金属轴焊接，该塑料卡扣件插 入到左侧调角器中，并通过所述扣块扣合在左侧调角器上，金属轴和右侧调角器紧配合。
专利摘要一种手动调角器连接机构，用于连接汽车座椅中左、右侧的调角器，包括连杆，其特点是，还包括塑料卡扣件和金属轴，塑料卡扣件具有圆柱形本体，该圆柱形本体具有轴向的三角形通孔，塑料卡扣件内端延伸出多个卡爪，各个卡爪的两侧设置有扣块，且各个卡爪与连接杆的配合面上形成有凸点，塑料卡扣件和左侧调角器扣合，连接杆的左端的横截面为三角形，连接杆的左端的横截面和圆柱形本体的三角形通孔的横截面互补，连接杆的左端插入到塑料卡扣件的中心孔，连接杆的右端与金属轴焊接，该塑料卡扣件插入到左侧调角器中，并通过所述扣块扣合在左侧调角器上，金属轴和右侧调角器紧配合。该手动调角器连接机构消除了连接间隙、减少了焊接工序。
文档编号B60N2/22GK201856667SQ20102023588
公开日2011年6月8日 申请日期2010年6月24日 优先权日2010年6月24日
发明者唐亚西, 谢强 申请人:佛吉亚(上海)管理有限公司