专利名称：液压驱动马达的平板车驱动桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于搬运大件的平板车驱动桥，特别是涉及一种具有独立 液压马达的平板车驱动桥。
背景技术：
目前，公知的平板车所用的驱动桥主要是分体式的，它主要有轮轴体、液压马达、 轮边减速机、连接盘等部件和零件，所有零部件通过螺栓联接组装而成。虽然驱动桥所需实 现的功能相同，但是分体式驱动桥的结构复杂，安装困难，零部件多，可靠性低，维护困难， 从而也给与其联接的液压系统和电器系统复杂化。
发明内容本实用新型目的是提供一种液压驱动马达的平板车驱动桥。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种液压驱动马达的平板车驱动桥，包括驱动桥本体、与所述的驱动桥本体相外 联的液压马达，所述的驱动桥本体包括差速器、与所述的差速器相传动连接的半轴体、与所 述的半轴体相传动连接的减速机，所述的差速器与液压马达相传动连接，所述的减速机与 平板车的轮辋相传动连接，所述的半轴体外部设置有轮轴，所述的轮轴将所述的差速器和 减速机连接为一体。优选地，所述的半轴为全浮式半轴。优选地，所述的液压马达与差速器之间设置有一级减速装置，所述的一级减速装 置设置有一对直齿圆柱齿轮。优选地，所述的差速器设置有二级减速装置，所述的二级减速装置设置有一对螺 旋锥齿轮。优选地，所述的减速机为轮边减速机，所述的轮边减速机设置有三个行星齿轮。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果本实 用新型通过将差速器、轮轴以及减速机一体设置，使整个驱动桥本体方便生产、安装和维修保养。
附图1为本实用新型的主视图；附图2为本实用新型的俯视图。其中1、驱动桥本体；2、液压马达；3、差速器；4、轮轴；5、减速机。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述如图1、2所示的一种液压驱动马达的平板车驱动桥，包括驱动桥本体1、与驱动桥本体1相外联的液压马达2。其中驱动桥本体1包括差速器3、与差速器3相传动连接的 半轴体、与半轴体相传动连接的减速机5，半轴体包括用于传动左、右两个轮子的左、右两个 半轴，两个半轴分别连接有减速机5，在本实施例中，半轴采用全浮式半轴，减速机采用轮边 减速机。差速器3与液压马达2相传动连接，而减速机5与平板车的轮辋相传动连接。在半轴体外部设置有轮轴4，轮轴4将差速器3和减速机5连接为一体。在本实施例中，驱动桥设置有三级减速传动装置。其中一级减速装置设置在液压 马达2与差速器2之间，主要采用一对直齿圆柱齿轮；二级减速装置设置在差速器3中，主 要采用一对螺旋锥齿轮；三级减速装置即为轮边减速机，主要采用三个行星齿轮。三级减速 传动装置中的二级减速装置在本实施例中为主减速装置，这样使驱动桥具有传动效率高、 传动可靠，整体性能好，输出平稳等特点。当驱动桥进行工作时首先需安装一个驱动马达，驱动马达的输出扭矩通过一级 减速装置和二级减速装置的减速后，通过差速器进一步进行差速，差速后通过左、右半轴分 别传给两侧的轮边减速机，轮边减速机通过三级减速装置驱动轮辋，轮辋即可驱动轮胎是 车辆行走。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术 的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之 内。
权利要求1.一种液压驱动马达的平板车驱动桥，包括驱动桥本体、与所述的驱动桥本体相外联 的液压马达，所述的驱动桥本体包括差速器、与所述的差速器相传动连接的半轴体、与所述 的半轴体相传动连接的减速机，所述的差速器与液压马达相传动连接，所述的减速机与平 板车的轮辋相传动连接，其特征在于所述的半轴体外部设置有轮轴，所述的轮轴将所述的 差速器和减速机连接为一体。
2.根据权利要求1所述的液压驱动马达的平板车驱动桥，其特征在于所述的半轴为 全浮式半轴。
3.根据权利要求1所述的液压驱动马达的平板车驱动桥，其特征在于所述的液压马 达与差速器之间设置有一级减速装置，所述的一级减速装置设置有一对直齿圆柱齿轮。
4.根据权利要求1所述的液压驱动马达的平板车驱动桥，其特征在于所述的差速器 设置有二级减速装置，所述的二级减速装置设置有一对螺旋锥齿轮。
5.根据权利要求1所述的液压驱动马达的平板车驱动桥，其特征在于所述的减速机 为轮边减速机，所述的轮边减速机设置有三个行星齿轮。
专利摘要本实用新型涉及一种液压驱动马达的平板车驱动桥，包括驱动桥本体、与所述的驱动桥本体相外联的液压马达，所述的驱动桥本体包括差速器、与所述的差速器相传动连接的半轴体、与所述的半轴体相传动连接的减速机，所述的差速器与液压马达相传动连接，所述的减速机与平板车的轮辋相传动连接，所述的半轴体外部设置有轮轴，所述的轮轴将所述的差速器和减速机连接为一体。本实用新型通过将差速器、轮轴以及减速机一体设置，使整个驱动桥本体方便生产、安装和维修保养。
文档编号B60K17/16GK201784462SQ20102050875
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月30日 优先权日2010年8月30日
发明者刘元胜, 刘刚, 刘刚强, 职山杰, 陈永昌, 霍恒玉, 高爱华 申请人:苏州大方特种车股份有限公司