专利名称：带导流渗水功能的车窗玻璃的制作方法
技术领域：
本发明属于车窗玻璃，具体地说涉及一种带导流渗水功能的车窗玻璃。
背景技术：
现有车窗玻璃的下边缘为直线形斜边，雨水等液体沿玻璃流下时不会汇聚到特定或预设位置，而是沿整个下边缘流下，即使车身钣金留有排水口，也无法避免液体溅到钣金内其他零件或残留在车身内，导致出现金属部件锈蚀等现象。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述不足提供一种带导流渗水功能的车窗玻璃，具有结构简单、导流效果好、不影响车窗玻璃正常使用的特点。本发明包括下边缘为斜边的玻璃本体，其特征在于所述斜边为具有至少一个尖夹角的弧形波浪状结构。所述尖夹角的半径小于5mm。所述尖夹角为5个。本发明通过弧形波浪状结构的下边缘使沿玻璃本体流下的雨水等液体汇聚到尖夹角处，并进而从位于尖夹角下方的排水口排出。不仅可避免水滴等液体残留在车身内，即防止出现金属部件锈蚀等现象，而且具有结构简单、导流效果好、不影响车窗玻璃正常使用的特点。
图1为本发明结构示意图。图中1-玻璃本体、2-下边缘(21-尖夹角、22-弧形波浪)。
具体实施例方式以下结合附图及实施例进一步说明本发明。实施例本发明包括下边缘2为斜边的玻璃本体1，所述斜边为具有至少一个尖夹角21的弧形波浪状结构。本实施例中的尖夹角21为5个，尖夹角21的半径小于5mm。沿玻璃本体1流下的雨水等液体通过下边缘2的各个弧形波浪22分别汇聚到各个尖夹角21，并进而从位于尖夹角21下方的排水口排出。
权利要求
1.一种带导流渗水功能的车窗玻璃，包括下边缘为斜边的玻璃本体，其特征在于所述斜边为具有至少一个尖夹角的弧形波浪状结构。
2.按权利要求1所述的带导流渗水功能的车窗玻璃，其特征在于所述尖夹角的半径小于5mm ο
3.按权利要求1或2所述的带导流渗水功能的车窗玻璃，其特征在于所述尖夹角为5个。
全文摘要
一种带导流渗水功能的车窗玻璃，属于车窗玻璃。主要解决现有车窗玻璃因其下边缘为直线形斜边而存在的雨水等液体会使金属部件出现锈蚀等现象的缺陷。本发明包括下边缘为斜边的玻璃本体，其特征在于所述斜边为具有至少一个尖夹角的弧形波浪状结构。本发明不仅可避免水滴等液体残留在车身内，即防止出现金属部件锈蚀等现象，而且具有结构简单、导流效果好、不影响车窗玻璃正常使用的特点。
文档编号B60J1/00GK102259575SQ20111013107
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月19日 优先权日2011年5月19日
发明者王莉, 陈超, 雷明星 申请人:东风汽车股份有限公司